Camping-car économique – Dans plusieurs segments, Challenger doit composer avec la concurrence allemande, de plus en plus vive. Carado en tête joue crânement ses chances et affiche des prix étonnamment attractifs, moins 42.000 € par exemple pour le T339, nouveauté 2015 et objet de toutes les attentions vu son gabarit contenu (moins de 7 m) et son schéma très tendance : lit central et double cabinet de toilette.
S’il prend l’avantage au départ, comme la tortue dans la fable de la Fontaine, ce profilé Carado T339 arrive-t-il à conserver son avance face au redoutable Challenger Genesis 288 EB ? Rien n’est moins sûr car ce Challenger à plus d’un tour dans son sac . Il est notamment disponible sur Ford Transit (à partir de 44.690 €) ou sur Fiat Ducato (47.390 €). C’est donc un lièvre à deux têtes auxquels se trouve opposé le Carado T 339 !
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
| MODELES | Carado T339 |
CHALLENGER 288 EB – FIAT |
CHALLENGER 288 EB – FORD |
| Prix de base | 41.990 € | 47.390 € | 44.690 € |
| Dimensions | 6,99 x 2,32 x 2,91 m | 6,96 x 2,35 x 2,89 m |
6,99 x 2,35 x 2,92 m |
| PTAC | 3495 kg | 3500 kg | 3500 kg |
| Charge utile | 700 kg | 565 kg | 488 kg |
| Base mécanique | Fiat Ducato 35 L | Fiat Ducato 35 L | Ford Transit |
| Motorisation |
2,0 L 115 ch. | 2,3 L 130 ch. | 2,2 L 125 ch. |
| Clim cabine | *Pack châssis | *Pack Travel | *Pack VIP |
| ESP | *Pack châssis | *Pack Travel + | Série |
| Nbre Places nuit | 2 (3*) | 3 (4*) | 3 (4*) |
| Lit de pavlllon | Non | Oui* | Oui* |
| Nbre Places CG | 4 | 4 | 4 |
| Lit central | 190 x 150 cm Fixe |
138 x 190 cm Réglable en hauteur |
138 x 190 cm Réglable en hauteur |
| Eau propre | 122 (20) | 122 (30) | 122 (30) |
| Chauffage | Truma 6 | Chaudière carburant 4000 W |
Chaudière carburant 4000 W |
| Réfrigérateur | 113 L (167*) | 175 L | 175 L |
*option
CONCLUSION
Sortez les calculettes. Elles ne sont pas de trop pour départager le Carado T339 et les deux variantes (Ford ou Fiat) du Challenger Genesis 288 EB, trois profilés comparables, que ce soit par la taille ou le schéma d’aménagement.
Au prix de base du Carado T339 (41.990 €), vous devrez ajouter un supplément pour la motorisation 130 ch. (+ 1.515 €), le pack châssis (+ 2.420 €), le grand réfrigérateur (+ 705 €) et l’indispensable pack Carado (+ 885 €) qui comprend le maxi lanterneau de cabine et l’habillage des parois de douche. Au final, l’addition s’élève à 47.500 €, soit un tarif sensiblement équivalent, quoique légèrement supérieur, à celui du Challenger 288EB sur Ford qui conserve l’avantage, malgré la rallonge de 1.990 € du pack VIP (climatisation, etc). Avec le renfort de ce pack, les prestations montent d’un cran.
Au bout du compte, dans une version tout équipée, ce Challenger 288 EB sur Ford prend la tête, d’une courte longueur (moins de 1.000 € sur le Carado). En revanche, l’écart se creuse avec le profilé Genesis 288 EB sur Fiat, comparativement plus cher que le Carado T339. Au crédit de ce dernier, ajoutons tout de même deux atouts essentiels auxquels ne peuvent prétendre les Challenger Genesis : le matelas haute qualité du lit central et le puissant chauffage Truma 6.
Le Challenger 288 EB sur Ford améliore encore son capital sympathie dans une édition anniversaire “30 ans”, actuellement commercialisée.
