Bavaria

Lancé en 1997, Bavaria n’est au départ qu’une gamme d’accès de la marque allemande Frankia.  Les premiers modèles - trois capucines, un profilé et un intégral sur Ford –reprennent néanmoins le concept de double plancher isolant inventé par le constructeur. Ce n’est que l’année suivante, en 1998, qu’ils prendront l’appellation « Bavaria Mobil by Frankia », en référence à la Bavière, où est implantée l’usine de l’entreprise. La production des camping-cars Bavaria est toutefois vite rapatriée dans les usines françaises du groupe Pilote, à La Limouzinière et La Membrolle-sur-Longuenée, près d’Angers.  La marque cible alors une clientèle plus jeune, plus sportive et plus dynamique. Après avoir adopté le châssis Fiat Ducato, puis Fiat AL-KO et  même Mercedes Sprinter, Bavaria se lance, en 2008, dans la construction d’intégraux poids-lourds double essieux. En 2011, les premiers fourgons font aussi leur apparition au catalogue, renforçant ainsi l’offre généraliste de la marque. Dans son millésime 2013, la marque propose 61 modèles moyen et haut de gamme.

Artic T74 LC

28/11/2012

  Dans la droite ligne du mouvement amorcé au moment du salon du Bourget, les constructeurs de camping car multiplient en ce printemps les véhicules avec lit central et lit escamotable de pavillon. C’est assurément ...

Camp Vertigo, la grande classe

28/11/2012

  Tout d’abord, ne confondez pas Bavaria et Bavaria Camp ! Si la première marque couvre tous les segments du camping-car, la deuxième se consacre au seul marché du fourgon Premium, à l’instar d'autres ...

Série spéciale Artic T74 LC, Arctic I74 LC et Baltic I740 LC

28/11/2012

  Un pack Confort sur trois Bavaria à lit central   Parallèlement à la sortie d’une nouvelle implantation à lit central en moins de 7 mètres, Artic T69 LC et I69 LC, déjà évoquée dans nos pages, Bavaria a ...