Autostar P690 LC Celtic Edition : un supplément d'âme et d'équipements

Il s’enrichit de nombreux équipements et d’une ambiance intérieure renouvelée et rehaussée par un mobilier vernis, une grande variété d’éclairages, une sellerie haut de gamme et deux couleurs de tissus de série au choix : Cachemire et Genève (version ici présentée). La construction du mobilier évolue également et facilite la circulation de l’air grâce à l’adoption du concept VENTIL’PLUS. Une découpe spécifique, le plus souvent à l’arrière des meubles, améliore la ventilation naturelle du camping-car.

La stratégie «All Inclusive» mise en place par Autostar au tournant de la collection 2015 sur les gammes supérieures – Passion et Prestige- s’étend à la série limitée Celtic Edition. La recette est la même : tout est prévu de série. Pas de besoin d’une rallonge de budget pour les options, comme sur le premier degré Privilège où deux packs additionnels complètent l’équipement. Cette fois, moyennant 1€ symbolique, vous disposez de série de nombreux accessoires rarement réunis :

Store extérieur 3,5 m
TV DVD écran plat
Antenne TV TNT
Panneau solaire 120 W
Caméra de recul
Rideau d’occultation cabine sur glissières
Grande baie panoramique de cabine

Certains des équipements de cette liste sont montés directement par l’usine, les autres par le concessionnaire Autostar. En tout état de cause, la pose est comprise dans l’offre. Seule ombre au tableau, le poids de 56kg qui viendra en déduction de la charge utile maxi de 420 kg.N’oublions pas de préciser que ce profilé Celtic Edition est proposé en Fiat 2,3 l 130 ch., avec la climatisation cabine, le régulateur de vitesse et les deux airbagsSur le Celtic Edition P690LC, la nouveauté ne vient pas réellement de la disposition intérieure, équilibrée et convaincante, qui a fait ses preuves dans toutes les gammes Autostar. Sur cette série limitée de printemps, le P690LC offre un vrai confort de circulation, un maxi frigo de 175L AES et l’installation de deux grands couchages : lit central (136×190 cm) et lit de pavillon mécanique (130×192 cm). La mise en place électrique sur la gamme Passion constitue un point de différenciation avec la version Celtic Edition.

Sans possibilité de modulation, le garage assure tout de même un bon volume de chargement (h : 90 cm) et un double accès par des portillons extérieurs. Un compartiment dans la soute autorise le rangement d’une seconde cassette WC en option.

Bonne nouvelle, le tiroir sous la banquette latérale, apprécié sur la gamme Passion, est validé et repris sur ce modèle Celtic Edition. Personne ne s’en plaindra. Le modèle compte également de nombreux et nouveaux points d’éclairage, que ce soit en incrustation sous les placards hauts, sur les contremarches ou sur le flanc droit de la banquette route. Au terme d’un gros travail portant sur la forme des découpes bois, sur les couleurs et l’éclairage, Autostar a réussi à valoriser ce dernier élément.

Si Autostar reprend les tonalités bois (Orme clair) de la gamme Privilège, il introduit des variantes, notamment perceptibles sur les portes de placards de pavillon, non pas monochrome mais bi-tons. L’application brillante sur les façades reflètent la lumière.

Autostar inaugure sur ce modèle en série limitée le nouveau concept VENTIL’PLUS qui améliore de la ventilation générale du camping-car. Partout où c’est possible, à l’arrière de la cuisine, derrière les penderies ou la tête de lit par exemple, le constructeur breton a prévu des espaces de libre circulation de l’air. Les objectifs sont multiples.

Meilleure répartition du chauffage l’hiver
Réduction des risques de condensation
Hivernage optimisé avec la fonction «VENT» de la chaudière

Si le système n’est pas totalement nouveau – plusieurs constructeurs l’ayant adopté précédemment-, il permet à Autostar d’améliorer la qualité réelle -et pas seulement perçu- de ses camping-cars qui ont beaucoup progressé ces dernières années sur le plan technique (PROTEC STAR).

En conclusion, si vous êtes prêt à passer la barre des 7m, prenez le temps de peser chacun des arguments de ce profilé qui rejoint pratiquement, par le niveau de prestations, le modèle équivalent de la gamme supérieure Passion. Par contre, le prix plus favorable du Celtic Edition (57 650€) lui donne une longueur d’avance.