À la pointe de l’éclairage automobile, les ampoules LED remplacent progressivement les halogènes, une technologie longtemps dominante, mais dont le principal défaut est la faible efficacité lumineuse. A l’inverse, les phares à LED autorisent une luminosité élevée – jusqu’à 330% en plus par rapport aux exigences minimales de la norme ECE R112. Autres avantages attendus : une consommation réduite et une durée de vie 6 fois plus longue, grâce à une conception robuste, résistante aux vibrations et aux variations de tension. En d’autres termes, beaucoup de raisons qui devraient nous conduire au passage à la technologie LED. Les choses sont-elles si simples ?
Quand bien même la technologie LED se veut maintenant accessible à tous, elle exige tout de même des précautions. On ne change pas une ampoule par une autre, sans un minimum d’informations. Étant entendu que l’électronique et l’architecture des déflecteurs du véhicule répondent à l’ampoule d’origine. En d’autres termes, installer une LED dans un phare conçu pour une lampe halogène peut entrainer une mauvaise répartition lumineuse, avec risque d’éblouissement ou création de zones d’ombre. Dans ce cas, le remplacement de l’ampoule d’origine dégrade la sécurité au lieu de l’améliorer. Il faut bien comprendre que les phares sont homologués comme un système complet.
Alors, quelles solutions s’offrent à nous pour passer facilement à la lumière LED sur un camping-car ?
Tout d’abord, la priorité va clairement aux équipementiers reconnus qui garantissent un strict respect des normes.
Dans le sillage d’autres grands fabricants, comme Philips, Hella ou Valeo, OSRAM, leader mondial de l’éclairage automobile, a développé récemment une gamme d’ampoules LED performantes, les NIGHT BREAKER® SPEED, homologuées dans 26 pays européens et disponibles sur l’ensemble des feux. La miniaturisation et le positionnement des diodes optimisent la réflexion lumineuse dans les optiques d’origine.
Grâce à son design identique aux lampes halogènes classiques, la NIGHT BREAKER® SPEED s’installe sur la plupart des véhicules sans adaptateur ni outils supplémentaires. Elle offre une lumière blanche moderne et brillante, avec une température de couleur allant jusqu’à 6000 Kelvin et sans risque d’éblouir les autres usagers de la route, les valeurs restant inférieures à 50 % à celles autorisées au maximum.
« La réflection de la lumière est strictement identique à celle des ampoules halogènes » assure Sébastien Richir, en charge du marché secondaire au sein du Group Osram.
OSRAM propose à ses clients une liste de véhicules sur lesquels le montage de ces phares est homologué. Elle comprend la plupart des fourgons actuels et quelques camping-cars Hymer, LMC, Concorde, Adria et Chausson/Challenger. Sont indiqués également les accessoires complémentaires que l’installation pourrait exiger. Il faut parfois prévoir des unités de contrôle Canbus pour tromper la vigilance de l’électronique et éviter les messages d’erreur sur l’ordinateur de bord lors de l’utilisation de lampes LED.
Votre camping-car est-il éligible au remplacement des halogènes par des LED adaptables ? Une question légitime à laquelle il est facile de réponde. Les fabricants tiennent à jour la liste des véhicules homologués, au fil des agréments fournis par l’UTAC. Autre solution, se rendre dans un centre auto (Norauto) et vérifier sur les bornes à disposition les différentes ampoules que vous pourrez installer sur votre véhicule, après avoir renseigné son numéro d’immatriculation. Si le montage est réalisé par un prestataire agréé, il se charge d’apposer sur les optiques les autocollants indiquant le numéro d’agrément de l’UTAC. Il vous remettra également le certificat d’homologation qu’il faudra conserver dans le véhicule afin de le présenter aux autorités si nécessaire et lors du contrôle technique.
De surcroit, ce montage par un prestataire agréé donne lieu à une extension de garantie d’un an (6 ans au lieu de 5). Il est également conseillé de faire régler le phare dans un atelier. D’une manière générale, un réglage périodique du faisceau est essentiel pour garantir performance et sécurité.
