Etrusco 5900 FB – Un compact premier prix qui chasse sur les terres des fourgons
Testé pendant une semaine sur les routes d’Allemagne, de Suisse et d’Italie, l’Etrusco 5900 FB nous livre ses enseignements : plan…
Essai
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Frankia F-LINE 890 GD Luxury – le voyage en grand
Nouveau camping-car poids lourd de 5,5 tonnes, ce Frankia 890 GD redéfinit l’espace avec une hauteur intérieure de 2,03 m et des…
LAÏKA Kosmo 212, design et qualité à prix d’accès
Présenté en avant-première au salon du Bourget, le profilé Kosmo 212 allie compacité (6,95m de long), couchage confortable (lit central…
KNAUS Van I 550 MD – sur la bonne voie
Si votre choix vous porte vers un petit camping-car de 6 m maxi, pourquoi ne pas retenir un intégral dont…
McLouis Yearling 71g, le nouveau lit central compact
On l’attendait, McLouis l’a fait. Après Autostar et son Celtic Edition P693LC sur 7,09 m, il ne fallait pas être devin pour comprendre que le…
Autostar I693LC Celtic Edition
Tout juste dévoilé, le I693LC d’Autostar met en œuvre un plan jusqu’alors jamais vu nulle part. À son bord, lit central et salon face/face sont…
Carthago c-tourer I 150, de solides fondations
Spécialiste du haut de gamme, le constructeur allemand Carthago a bâti sa réputation sur la qualité de fabrication et les finitions impeccables de ses produits….
Frankia Platin 8400 QD
[ESSAI] – En piste à bord du Platin 8400 QD, majestueux vaisseau amiral de 8,52 mètres associé au châssis Mercedes…
Roller Team Kronos 264TL
Fer de lance de la nouvelle et très compétitive gamme Kronos, exclusivement sur Ford Transit 155 ch., le camping-car Roller…