McLouis Yearling 71g, le nouveau lit central compact
On l’attendait, McLouis l’a fait. Après Autostar et son Celtic Edition P693LC sur 7,09 m, il ne fallait pas être devin pour comprendre que le…
Essai
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[ESSAI] McLouis Yearling 71g, le nouveau lit central compact
On l’attendait, McLouis l’a fait. Après Autostar et son Celtic Edition P693LC sur 7,09 m, il ne fallait pas être devin pour comprendre que le…
Carthago chic s-plus I 52, spacieux et raffiné
L’intégral Carthago chic s-plus I 52 (8,25 m – 5,6 t) révèle des performances dignes d’un liner. Une propulsion puissante…
Carthago c-tourer I 150, de solides fondations
Spécialiste du haut de gamme, le constructeur allemand Carthago a bâti sa réputation sur la qualité de fabrication et les finitions impeccables de ses produits….
[ESSAI] Roller Team Kronos 264TL
Fer de lance de la nouvelle et très compétitive gamme Kronos, exclusivement sur Ford Transit 155 ch., le camping-car Roller…
[ESSAI] Bavaria I650 L Class
En 6,50 m, les propositions sont plus nombreuses qu’il n’y paraît. A côté du Bavaria I650 LC, un intégral à…
[ESSAI] Fleurette Magister 70 LD
Dans sa nouvelle version, le profilé Magister 70 LD de 6,97 m possède 5 places jour/nuit. Fidèle au lit à…
[ESSAI] Rapido 881F
+ Vidéo : Le double cloisonnement de la salle d’eau, maintenant privilégié sur les unités les plus imposantes, semble mettre…
[ESSAI] Adria Coral Axess 600 SC
+ Vidéo : Adria se plie aux orientations nouvelles du marché et intègre à sa gamme CORAL (pas de lit…
[ESSAI] Bavaria T 656 C Class
+ Vidéo : Le lit central n’est plus le seul privilège des grands camping-cars. Au prix de quelques aménagements astucieux,…
[ESSAI] Chausson Welcome 620
Disponible sur Fiat Ducato (6,96m) ou Ford Transit (6,99m), en finition Flash ou Welcome, le nouveau profilé Chausson 620 propose…
[ESSAI] CI Magis 74 XT
Avec son cousin de chez Roller Team (Zefiro 274 TL), le Magis 74 XT est le seul profilé du marché…
[ESSAI] Hymer ML-I 580
Long de 7m, le ML-I 580 combine tout à la fois haut degré de technicité, solides prestations routières et lits…
[ESSAI] Carthago C-tourer 144 France Line
Un intégral léger, compact et doté d’un vrai lit central. C’est la combinaison gagnante du moment. Avec son nouveau c-tourer…
[ESSAI] Dethleffs Trend T 7057 DBM
Avec son plan tendance et son bon positionnement tarifaire, ce profilé à lit central – long de 7,41m – a…