Après les esquisses, place à la présentation officielle ! Au Caravan Salon de Düsseldorf, le jeune et ambitieux constructeur allemand Morelo a dévoilé sa toute nouvelle et très impressionnante gamme « Empire Liner ».

Si le prototype présenté était associé au châssis Mercedes Atego, notez que les douze modèles disponibles peuvent aussi être greffés à l’IVECO Eurocargo, dans des longueurs comprises entre 8,99m et 11,29m. Par sa hauteur de 3,72m, son PTAC de 12T. ou 15T., son niveau d’équipements et son autonomie, cette série de camping-cars domine nettement les autres gammes du catalogue. Et fait entrer MORELO dans la cour des (très) grands…

Les prestations sont ici à la hauteur des tarifs, qui démarrent à partir de 365 000€ et atteignent plus de 400 000€ pour les modèles les plus luxueux, avec garage à voiture et/ou slide out. C’est justement le cas du modèle exposé au Caravan Salon : le 100 GB « Pearl » (10,29m ; à partir de 380 000€), pouvant accueillir dans son garage une citadine type Smart. Quatre modèles de la gamme ont ce privilège, les autres intégrant un plus sobre garage à scooter et vélos. Des extensions latérales sont également disponibles sur deux modèles : 100 GO et 110 GSO. De manière générale, tout est là pour rappeler que nous sommes à bord d’un des vaisseaux amiral de la marque : l’autonomie hors pair, la qualité des finitions et des matériaux, le prestige des équipements et de l’ambiance.

Pour preuve : l’Empire Liner 100 GB embarque avec lui un réservoir d’eau propre de 450L. et deux réservoirs d’eaux usées et eaux noires de 300L. Une batterie au lithium dernière génération de 360Ah permet d’envisager la vie à bord en toute sérénité. Inutile ici de devoir chercher une borne électrique tous les 3 jours – une contrainte avec ce type de mastodonte – ; on pourra profiter à fond des nombreux systèmes électriques et électroniques disponibles (chauffage central 5500W., vidange automatique, ouverture des portes d’entrée et de garage et des trappes extérieures, descente de la machine à café etc.).

A bord, le haut niveau de dotations impressionne. Le cockpit recèle un petit frigo d’appoint, un tableau de contrôle centralisé ou encore un appareil multimédia pivotant. Le salon, composé d’une banquette latérale et d’un fauteuil face-route, s’organise ingénieusement autour d’un grand plateau de table sans pied apparent. Dans le même esprit, la cuisine se révèle fonctionnelle à différents égards : plan de travail spacieux en matériau minéral, poubelle à double compartiments, double évier avec robinet en col de cygne, systèmes de tiroirs à fermeture silencieuse, réfrigérateur à la capacité maximale de 190L, machine à café Nespresso etc. La chambre, accessible en passant par une majestueuse salle d’eau transversale (sans WC séparé, mais avec une douche XXL et un élégant meuble à vasque), donne accès à un lit de grandes dimensions (200 x 160cm). La nuit venue, on appréciera la présence du lanterneau panoramique, avec vue imprenable sur le ciel étoilé !

Pas d’inquiétude aussi côté isolation, qui est assurée par un double plancher de 48cm, des fenêtres en verre et une structure de carrosserie sandwich aluminium / mousse de polyuréthane RTM / aluminium (52mm). Le polyester est utilisé uniquement pour la face avant, le sous-plancher et le toit.

Côté motorisation enfin, on aura le choix entre différents blocs, étalonnant leur puissance entre 250ch et 320ch.

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