Ce double dispositif inédit et parfaitement homologué maintient la remorque dans l’axe du véhicule lors des manœuvres en marche arrière. Sans ça, l’opération devient un vrai casse-tête pour la plupart des conducteurs qui ne savent jamais dans quel sens tourner le volant ! Selon les uns, la remorque part en saucisse, pour les autres en portefeuille. Qu’importe, le résultat est le même. Sur cette remorque Qargo, les roues indépendantes pivotent et suivent le mouvement imposé par le camping-car. C’est simple et efficace. Le mécanisme est réversible. En marche avant, on conseille de rentrer le vérin de stabilisation de manière à ce qu’elle retrouve un mouvement normal autour de la boule d’attelage, sous peine d’allonger de façon disproportionné le porte-à-faux. Dans les virages, le balayage deviendrait trop important.

Ailleurs sur le web