: garantie étanchéité 12 ans, fabrication « LLT », charges utiles optimisées et bon rapport équipements/prix.En plein développement, la marque allemande a augmenté la production de son usine de Sassenberg de plus de 10% cette saison. Et si elle est encore assez peu répandue dans l’Hexagone (sous l’ancien nom TEC), elle va à présent bénéficier d’une nouvelle force de frappe : production rationalisée, communication centralisée, notoriété de la marque à l’étranger…

5 gammes au programme
Le millésime 2016 du constructeur s’organise autour de trois gammes de profilés et deux gammes d’intégraux. Tous les modèles, hormis les « Breezer Lift », adoptent une hauteur réduite à 2,70m. Un vrai tour de force, quand la plupart des profilés et intégraux du marché affichent une hauteur de près de 2,90m.

  • « Breezer Van » : les profilés compacts (de 6,76m à 6,86m) et étroits (2,22m). A partir de 52 990€
  • « Breezer Lift » : les profilés à lit de pavillon (de 6,99m à 7,36m) et haut niveau d’équipements. A partir de 58 990€.
  • « Cruiser SportLine » : un profilé au plan tendance lit central + douche séparée (7,36m). A partir de 55 990€.
  • « Explorer SportLine » : quatre intégraux au design moderne (de 5,99m à 7,40m). A partir de 61 990€.
  • « Explorer ComfortLine » : deux intégraux haut de gamme (de 7,35m à 7,40m) avec un niveau d’équipement élevé. A partir de 69 990€

C’est l’un des nouveaux modèles de la collection LMC 2016 : l’Explorer ComfortLine i720G associe plan tendance à lit central avec haut niveau de dotations.

Caméra de recul de série
En France, toutes ces gammes seront disponibles dans trois tissus de sellerie au choix : Carla II, Julia ou Laura. Par rapport à leurs défunts aînés TEC, ces camping-cars bénéficient de nouveaux équipements de série comme la trappe de service multifonctions, la fermeture centralisée, la caméra de recul (sans l’écran), l’éclairage intérieur 100% LED ou encore la porte cellule élargie sur les intégraux (sauf i585).

Le chauffage reste de son côté assuré par le performant combiné Truma 6 tandis que la fabrication fait appel à la « Long Life technologie » (toit et sous-plancher en polyester, isolation en XPS, armature en polyuréthane) et à un mobilier en structure allégée.Nouveauté 2016, le Breezer Van V636 G “SportLine” adopte un plan à lit transversal dans un format compact (6,86 x 2,22 x 2,69m).

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