Collection 2019 – Chez Adria, la saison 2019 est avant tout placée sous le signe du fourgon, avec le développement d’un skyroof exclusif. Le constructeur ne délaisse pas pour autant le reste de sa production. Les intégraux Sonic se voient déclinés à des niveaux de prix inférieurs, quand l’ensemble du catalogue accueillent de nouvelles implantations tendance.
Sonic Axess, des intégraux plus accessibles
Un intégral Adria neuf affiché 7 000 € moins cher qu’à l’accoutumée ? C’est possible ! La marque slovène propose désormais deux modèles en version Axess, le premier niveau de gamme déjà existant pour les profilés.
Sonic 700 SC (7,40 m) ou Sonic 700 DC (7,52 m), tous deux abritent un sacro-saint lit central et une douche indépendante du cabinet de toilette. C’est en partie avant que tout se joue. Le premier reste fidèle au traditionnel salon en L quand le second joue la carte du salon face/face.
À tarif inférieur (65 990 €), dotation en équipement simplifiée. Mais l’essentiel y est. Double airbag, clim, régulateur de vitesse, baies Seitz, porte cellule XL, store pare-brise et cabine…, vous ne manquerez de rien d’indispensable. Pas de concession sur l’ambiance intérieure, par contre, identique à celle des modèles Plus (finition intermédiaire, à partir de 73 990 €).
On note au passage que le salon face-face essaime également dans les niveaux de gamme supérieurs. Le 700 DC se voit décliné en Plus (73 990 €) et en Suprême (86 990 €). Pour sa part, le 700 DLT (lits jumeaux/cabinet de toilette arrière/salon face-face) fait une entrée plus discrète en se cantonnant à la finition Plus.
Qu’ont-ils de plus, ces Sonic Plus (+ 8 000 €) ? Entre autres :
- lanterneau Midi Heki en chambre
- eaux usées isolées et chauffées
- four et hotte aspirante
- suspension pneumatique
- chauffage Truma 6000 W
- vérins de parking
À quoi l’unique Sonic 700 DC Suprême (+ 13 000 €) ajoute notamment :
- ESP, Traction +, Hill Descent
- châssis Al-Ko et double plancher technique
- chauffage Alde
Sur les profilés aussi, les nouveaux salons font fureur
Les profilés Adria se répartissent toujours au sein de deux gammes : les Matrix et leur lit de pavillon d’une part ; de l’autre, les Coral qui ont créé l’événement la saison passée avec leur maxi toit panoramique. Principales évolutions pour ces deux lignes de produit, l’arrivée en masse de nouveaux modèles adoptant le salon face/face.
De leur côté, les Coral comptent deux nouveaux plans de ce genre sur 7,50 m (670 DC lit central/670 DL lits jumeaux) déclinés en finition Axess, Plus et Supreme. À ceux-là s’ajoute le nouveau 600 SC dévoilé en printemps et disponible en version Axess ou Plus.
La gamme se voit ainsi entièrement renouvelée. Composée de huit modèles, seuls les deux 600 SC continuent de proposer le salon en L, compacité oblige (6,69 m). En l’absence du lit de plafond, le lit de dînette est inscrit à la dotation standard pour composer une troisième place couchage.
Les Matrix, pour leur part, joue la carte de l’alternative. Sur les treize modèles existants, « seuls » six font le pari du salon face/face. On retrouve là le 670 DC (lit central/7,52 m), précurseur dès la saison passée, qui se voit ouvrir les portes de la finition Axess. Le voilà désormais disponible dans les trois niveaux de prix, tout comme le nouveau 670 DL (lits jumeaux/7,52 m).
Dès 5,99 m avec le 590 ST sans lit permanent et jusqu’à 7,52 m, lit central ou lits jumeaux, salon en L ou salon face/face, la famille Matrix est la plus nombreuse et la plus complète du catalogue Adria.
Lit de pavillon électrique pour les Matrix, maxi toit panoramique pour les Coral… et tarifs identiques pour une implantation similaire d’une gamme à l’autre. Prix de départ : 51 900 € pour les Axess, 58 990 € pour les Plus et 63 990 € pour les Suprême.
Des intérieurs personnalisables
La marque slovène ne se contente pas de travailler ses implantations. Elle apporte également quelques changements à ses intérieurs. Si les lignes et les revêtements de mobilier très contemporains restent inchangés, les tissus se font plus clairs pour toujours plus de luminosité intérieure. Six coloris au choix pour les Sonic, sept pour les Coral et les Matrix, sans supplément de prix, excepté pour le cuir. Six teintes de coussins permettent d’apporter la petite touche finale à la personnalisation de l’habitacle.
Autre évolution notable, côté équipement cette fois, les finitions Plus et Suprême voient leur dotation augmentée des suspensions pneumatiques, gages d’un meilleur confort routier.
