Annonces

Disponible dans plusieurs configurations de châssis, dont la transmission intégrale 4×4, le camping-car Hymer ML-T 580 (6,98 m) sur Mercedes Sprinter se modernise : nouveau design intérieur, autonomie renforcée, confort accru… Hymer ne s’en cache pas. Beaucoup de ces évolutions sont directement reprises de l’emblématique Hymer Venture S qui marque de son empreinte le monde du camping-car.

Camping-car 4×4 

Le ML-T 580 se classe parmi les meilleurs ventes Hymer, principalement dans sa définition la plus exclusive sur le Mercedes Sprinter 4×4. Ce n’est pas totalement une surprise, dans la mesure où les camping-cars 4×4 sont assez rares sur le marché, à l’inverse des camper vans (Man / Crafter / Ford Transit). De surcroit, le confort et le volume à vivre plaident clairement en sa faveur. Pas de doute, le ML-T 580, c’est le roi des camping-cars 4×4 !

▪️La forme nouvelle des appuis tête ne masque plus la télévision. Celle-ci est intégrée à la paroi, au-dessus de la banquette. Surplombant la dînette, une suspension amovible reprise du Venture S.

Pour la collection 2024, Hymer renouvelle son modèle ML-T et porte l’accent sur l’ergonomie et le design intérieur, disponible dans deux ambiances au choix :

  • « Velvet Ash » : décor bois associé à des surfaces claires
  •  « Native Bamboo » aux inspirations plus modernes intégrant des éléments en bambou.
▪️Une cuisine bien conçue, prolongée par une extension du plan de travail. Sur le côté, un réfrigérateur à compression de 154 litres.

Parmi les évolutions les plus notables, citons la paroi carrelée dans la cuisine, la télévision intégrée à la paroi, la robinetterie noir mat et les rails multifonctions qui couvrent les parois et encadrent les baies. En revanche, Hymer maintient une rupture assez marquée entre l’espace cabine et la cellule de vie, à l’inverse d’autres marques qui jouent au contraire sur la prolongation des lignes du mobilier.

Mais les changements les plus importants se concentrent dans la partie nuit.  Hymer revoit non seulement la longueur des couchages, portée à 190 cm, mais aussi la disposition des placards de pavillon qui était sujette à caution ; leur grande profondeur en tête de lit contredisait les mouvements du quotidien…

▪️Hymer soigne les éclairages et le décor, mais aussi l’ergonomie de la chambre, où les placards en tête de lit disparaissent, au bénéfice de formes plus douces. Les deux matelas sont ici réunis au centre par une extension.
▪️En même temps que la position des placards, Hymer a revu la dimension des baies dans la chambre, sans doute plus petites, mais c’est le prix à payer pour une meilleure ergonomie.

Hymer multiplie les points lumineux et les niveaux d’éclairage, depuis les plinthes jusqu’aux bandeaux supérieurs des placards. Une gestion dynamique permet de moduler les intensités.

Pour voyager en totale autonomie, le ML-T 580 est équipé d’un système de batterie intelligent 2.0. Grâce au réfrigérateur à compresseur de 154 litres et au chauffage au diesel, les voyageurs peuvent se passer de gaz.

Sous réserve de respecter la charge utile, ils peuvent retenir diverses options, dont le filtre à eau, la deuxième cassette des toilettes, les trois batteries LFP de 80 Ah avec un onduleur de 1.800 W, ainsi que les deux panneaux solaires de 95 W. Grâce à la mise en réseau avec l’application Hymer-Connect, les voyageurs vérifient sur leur téléphone tous les niveaux de remplissage, commander l’éclairage, le chauffage…

▪️En option, les barres de toit et l’échelle AR rabattable, au même titre que les pneus 16’’ off-road et la roue de secours sur la paroi arrière.
  • Longueur : 6,98 m
  • Largeur : 2,22 m
  • Hauteur : 2,92 m
  • Mercedes-Benz Sprinter 3.5 t – 415 CDI – 110 KW/150 ch. – Euro VI-E
  • Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports
  • PTAC : 3500 kg / 4000 kg
  • Nombre de places nuit  : 2 / 3
  • Prix : à partir de 104.900 euros
  • Réservoir de carburant de 71 litres (93 litres en version 4×4).
  • Jantes en acier 16″ (argentées) avec enjoliveurs et pneus quatre saisons
  • Réfrigérateur à compression de 154 litres avec compartiment congélateur et porte à double charnière pour une ouverture dans les deux sens (indépendant du gaz, aucune restriction sur les terrains accidentés ou à des températures plus élevées).
  • Plaque de cuisson à gaz 3 feux avec veilleuse de sécurité, allumage électrique, pare-flammes et couvercle en verre
  • Système de chauffage à air chaud de 6 kW avec boiler, fonctionnant au diesel et permettant de réduire la consommation de gaz.
  • Réservoir d’eau propre d’une capacité de 120 litres
  • Batterie LFP de 80 Ah (de série).
  • Nombreux systèmes d’aide à la conduite pour un haut niveau de sécurité et de confort de conduite (ex : régulateur de vitesse, aide au démarrage en côte, etc.)
  • Écran tactile de 7 pouces pour une gestion et un contrôle simples des fonctionnalités et des équipements.
  • Grand garage arrière avec rails d’arrimage et deux grandes portes de garage
  • Vidange électrique du réservoir d’eaux usées
  • Frein de parking électrique.
  • Système de climatisation semi-automatique Tempmatic
Ailleurs sur le web