Pour sa nouvelle collection 2027, Benimar se concentre avant tout sur ses profilés étroits Yrteo sur Ford Transit. Présentée il y a trois ans sans nouveau développement depuis, la gamme fait l’objet d’une refonte qui concerne aussi bien les implantations proposées que ses équipements et caractéristiques structurelles.
Collection 2027 BENIMAR – L’essentiel à retenir
- Refonte complète et développement de la gamme de profilés étroits Yrteo : quatre modèles de moins de 7,00 m (voir notre article ci-dessous)
- Deux nouveaux profilés Tessoro comptant cinq places carte grise :
• T 443 – 6,99 m, lit transversal, salon en L et cabinet de toilette avec douche séparée
• T461 – 6,99 m , lits jumeaux, salon en L et cabinet de toilette vario - Nouvel intégral Amphitryon 981 – 5,98 m seulement, salon XL et sans lit permanent
- Nouveau profilé Mileo 262 – 6,96 m, lits jumeaux, salon face-face et cabinet de toilette vario
- Nouvelle déco intérieure pour l’ensemble des gammes
- Annonce d’une nouvelle série d’entrée de gamme Kaleo sur Citroën Jumper. Une capucine et trois profilés. Plus d’infos à venir prochainement.
Quatre profilés de 5,99 m à 6,99 m
Tandis qu’elle comptait jusqu’ici deux références, la gamme Yrteo (2,14 m de largeur) réunit désormais quatre profilés.
Les 840 (lit transversal) et 860 (lits jumeaux) que l’on connaissait déjà cèdent leur place aux 841 et 862. Avec une longueur augmentée respectivement de 40 et 30 cm, ils conservent leurs couchages d’origine mais réorganisent le reste de leur aménagement intérieur. Une évolution qui profite pleinement au salon, plus spacieux.
Deux nouvelles implantations font également leur apparition. Les 881 (5,99 m – voir notre photo d’ouverture) et 885 (6,39 m) font l’impasse sur le lit permanent pour faire rimer ultra-compacité avec salon XL et grand dressing.
Une meilleure habitabilité
Les Yrteo version 2027 voient leur niveau d’équipement s’accroitre. Grace à une hauteur augmentée et une nouvelle casquette, ils gagnent en habitabilité (2,11 m de hauteur intérieure contre 1,97 m auparavant) et embarquent tous un lit de pavillon deux places de série.
Aussi, ils troquent leur frigo de 70 litres contre un frigo de 150 litres, permettant ainsi d’espacer les pleins d’aliments frais et de voyager plus librement. Et leur porte cellule classique (56 cm) contre une porte XL (65 cm) pour un meilleur accès à bord.
Au passage, à l’instar des profilés Tessoro, ils héritent de l’ambiance intérieure Malaga qui habillait jusqu’ici les profilés Mileo et intégraux Amphitryon. À la clé, un jeu de contrastes entre un mobilier teinte bois moyen et des aplats marron foncé ou blancs.
Le nouveau Benimar Yrteo 881 en images
Le nouveau Benimar Yrteo 885 en photos et en vidéo
Un équipement de cabine bien fourni
Sur base Ford Transit depuis l’origine, les Yrteo sont dotés de la motorisation 2,0 l/130 ch de série avec frein de stationnement électrique, régulateur/limiteur de vitesse, contrôle de la pression des pneus, clim cabine automatique, radio DAB avec écran tactile 12″ et caméra de recul. Côté aides à la conduite, vous pourrez compter sur :
- l’adaptation intelligente de la vitesse
- la reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
- l’alerte de circulation à contre-sens
- l’assistance au centrage sur la voie
- l’alerte anti-collision
- l’aide au stationnement avant
Dans le courant de l’année à venir, ils s’équiperont d’une caméra anti-fatigue sur le tableau de bord afin de surveiller le niveau d’attention du conducteur.
