En adoptant une nouvelle carrosserie en rupture avec les lignes arrondies des précédentes saisons, les intégraux Pilote prennent un grand virage en 2027. Caractère affirmé, inspiration automobile assumée, la nouvelle face avant fait parler d’elle. Signe du renouveau et de l’audace pour le constructeur nantais qui, plus que jamais en 2027, met un point d’orgue à améliorer l’esthétique et le confort de ses camping-cars.
Inspiration automobile et mise aux normes GSR2
Attirante, intrigante, scrutée du regard, la nouvelle face avant des intégraux ne laisse pas indifférent. Certains y voient de lointaines évocations d’anciens Bedford ou de Type H, d’autres des similitudes avec le VW Crafter. Le point commun de ces associations réside dans les lignes anguleuses et racées qui puisent leur inspiration dans l’univers automobile, de type Range Rover, comme l’affirment les responsables de la marque.
Chacun y trouvera les références de son choix. Quoi qu’il en soit, après 2 ans de recherches et développement, Pilote a tourné la page de l’ancienne esthétique arrondie de ses intégraux qui datait de 2016. Le constructeur a surtout réussi à imposer sa propre signature dans le secteur concurrentiel des intégraux, où la face avant exprime l’identité de toute une gamme. De surcroit, cette face avant commune aux intégraux Pilote et Bavaria, affiche une filiation discrète à celles de la gamme Le Voyageur, autre marque du groupe, c’est bien vu.
Derrière ces lignes franches qui inspirent robustesse et puissance, Pilote n’en a pas moins soigné les détails pour préserver l’harmonie générale, optimiser l’aérodynamisme et l’intégration des feux. Cette nouvelle architecture trouve également son origine dans la nécessité d’intégrer les dernières technologies d’aides à la conduite (ADAS), conformes à la réglementation européenne GSR2, à l’œuvre dès juillet 2026 pour tous les camping-cars.
12 intégraux reconduits en 2027
Vêtus de leurs nouvel habit de lumière, ce sont 12 intégraux qui sont proposés au catalogue Pilote 2027. 8 greffés au porteur Fiat Ducato (de 7,11 m à 7,56 m) et 4 sur Fiat associé au châssis Al-ko (de 7,56 m à 7,97 m). Si toutes les implantations sont renouvelées, l’intégral G690D, le plus court de la gamme (7,11 m) sans lit permanent, va faire l’objet d’un lifting intérieur. Objectif : un volume de soute augmenté de 25%, un portillon gauche plus large et un dressing optimisé. A cette fin, les dimensions de la cuisine sont légèrement réduites, et la salle d’eau traversante simplifiée. Pour autant, le G690D ne se départit pas de son grand salon face-face pour 6 personnes ni de son confortable lit de pavillon 135 x 190 cm.
Les intégraux bénéficient de l’ambiance intérieure Pyla, à l’esthétique délicieusement contemporaine. Au rang des nouveautés, Pilote apporte des améliorations en cuisine avec une nouvelle crédence plus étendue et soulignée d’un bandeau Led. Les assises sont également retravaillées afin d’offrir une ergonomie plus affirmée, les formes sont plus arrondies, les finitions plus soignées, gage d’un confort amélioré pour se sentir comme à la maison.
Du côté des équipements de série, les intégraux Pilote peuvent compter sur les performants réfrigérateurs à compression de 150 L ou 158 L, selon le modèle, et sur le chauffage Combi 6 DE Truma hybride diesel & électrique. Des équipements qui permettent de réduire significativement la consommation de gaz, en conséquence les coffres à gaz des intégraux ont été calibrés à une seule bouteille de gaz de 2,75 kg.
Des nouveaux équipements en option
En option, l’autonomie électrique des intégraux peut être renforcée grâce à une batterie Lithium de 200 ou 300 Ah, associée à un convertisseur 12V/230V de 2000W. Des équipements qui autorisent l’utilisation d’appareils comme une machine à café domestique, ou un sèche-cheveux puissant. Pour recharger la batterie Lithium, Pilote propose des panneaux solaires monocristallins haute performance de 210W.
Le constructeur inaugure de nouveaux pack en 2027. Le pack média 7’’ est désormais de série, aux côtés des optionnels packs médias 10’’ (autoradio, Fiat, GPS, caméra de recul, HP, clim auto…) ou 10’’ plus (+ chargeur à induction et tableau de bord digital). On retrouve également un pack grand confort (douchette, store, caillebotis…), le pack jantes 16’’. Côté finition, rien ne change, les intégraux sont disponible en finition Expression, permettant de composer son véhicule à la carte, ou finition Evidence, offrant un camping-car prêt-à-partir au bon rapport équipement/prix avec boite automatique de série.
Enfin, si tous les intégraux sont proposés de série en sur Fiat 140 ch, cette année la motorisation de 2,2 l 160 ch, associée à la boite automatique, fait son retour. Une puissance intermédiaire idéale pour ceux qui souhaitent offrir davantage de couple et de confort de conduite à leur intégral.
Bavaria se met au diapason
Sans surprise, Bavaria bénéficie des mêmes évolutions que sa marque sœur Pilote. Les 12 intégraux Bavaria adoptent la même face avant d’inspiration automobile, et le modèle le plus court I690D (7,11 m) voit son volume de soute augmentée. Les évolutions sont similaires pour les équipements et les packs, à l’œuvre sur les finitions Unik, à la carte, et Nomade, prêt à partir.
