Un certain nombre de constructeurs offrent la possibilité de configurer son camping-car dans le moindre détail depuis chez soi via un outil disponible sur leur site internet. Si la proposition semble bien commode sur le papier, elle soulève cependant quelques réserves. Campingcarlesite les a testés pour vous

Choisir son camping-car neuf à la maison, c’est l’occasion d’explorer le catalogue d’options de fond en comble et de se poser toutes les bonnes questions, sans la moindre pression pour y répondre dans l’instant et sans se laisser influencer par un vendeur insistant. Ça arrive !

Étape après étape, de la motorisation du porteur à la couleur de la sellerie en passant par les packs d’équipements ou les options à la carte, tout est passé en revue.

Trop peu de constructeurs à l’appel

A-t-on réellement besoin de panneaux solaires ? Si l’on installe ce store ou cette climatisation cellule, restera-t-il suffisamment de charge utile pour le porte-vélos et les deux-roues qui vont avec ? Cette sellerie cuir qui nous fait de l’oeil nous permet-elle de rester dans le budget que l’on s’est fixé ?

Les outils en ligne se révèlent plus ergonomiques que les catalogues papier et permettent (le plus souvent) de mesurer l’impact de chaque équipement en termes de prix et/ou de charge utile. Ils sont également généralement paramétrés pour détecter les combinaisons d’options incompatibles ou, au contraire, vous alerter sur les options obligatoires que peut entraîner tel ou tel choix.

 

Étape 4 du configurateur Bürstner : le choix de la motorisation. À droite, la fiche récapitulative permet de garder un œil sur un certain nombre d’informations.

Une fois le projet ficelé, il ne vous reste plus qu’à vous présenter en concession en étant sûr de votre fait et sans risque de déception. Tout en gardant en tête, tout de même, que les informations fournies sur le site des constructeurs sont données “sous réserve d’erreurs et de modifications“, que “les prix indiqués sont des prix de vente conseillés TTC” et que “les poids indiqués sont des valeurs approximatives qui peuvent varier selon le véhicule“, comme le précise par exemple Laika. En d’autres termes, votre sélection nécessitera une validation de la part du concessionnaire.

Les configurateurs à l’essai

Si le principe du configurateur est intéressant pour le client, les constructeurs ne sont pas si nombreux, pourtant, à le proposer… Pour notre comparatif, nous avons retenu Laika, Eura Mobil, Bürstner, Pilote et Bavaria, ainsi que Carado. (Cliquez sur les liens pour un accès direct, à l’exception de Pilote et Bavaria, pour lesquels il faut d’abord sélectionner un modèle pour accéder à l’outil de configuration).

Mais sachez qu’il existe également un configurateur Niesmann-Bischoff (concernant les éléments esthétiques uniquement) et Concorde, pour des véhicules de type liner.

Comme expliqué en préambule de cet article, tous les configurateurs ne sont pas identiques. Les plus complets recalculent la charge utile restante à chaque fois qu’une option est ajoutée, pour une information finale la plus précise possible. Vous trouverez dans le tableau suivant les fonctionnalités que chacun propose, suivi d’un commentaire détaillé à propos de chacun d’eux.

 Prix des
options
Poids des
options
Calcul
du prix
Calcul de la
charge utile
Sauvegarde de la
configuration
LaikaXXXX
Eura MobilXXXXX
BürstnerXXXX
Pilote/BavariaX
CaradoXXX

▪️ Laika

Ne soyez pas surpris, un surcoût de 312 € s’applique aussitôt le modèle de votre choix sélectionné. Il s’agit de l’option “Documents d’immatriculation”, obligatoire. Si le poids des options est bien mentionné, on regrette que le calcul de la charge utile restante ne se fasse pas automatiquement (à vos calculatrices !) et de ne pas pouvoir garder un oeil constant sur la liste des options déjà sélectionnées. Vous trouverez toutefois ces deux informations détaillées dans le récapitulatif au format PDF que vous pourrez générer à la dernière étape sans même avoir à créer de compte.

 

▪️ Eura Mobil ❤️

S’il ne brille pas par ses qualités esthétiques, le configurateur Eura Mobil se révèle le plus complet. Il réunit tous les critères que l’on peut espérer trouver. Accès à la vue 3D du modèle choisi,  fiche technique récapitulative disponible à chaque étape, calcul de la charge utile restante et du prix à chaque nouvelle sélection, photo de certaines options… Quelques rares informations restent non traduites de l’allemand mais rien d’insurmontable avec l’aide de Google Translate. Lors de la dernière étape, un code de sauvegarde vous est délivré pour pouvoir revenir et intervenir sur votre configuration dans un second temps ou la transmettre à votre concessionnaire.

 

▪️Bürstner

Il n’est pas exempt de défauts mais le configurateur Bürstner reste bien conçu et agréable à utiliser. Le poids de chaque option n’apparaît pas ; un calcul de la charge utile restant s’opère toutefois au fur et à mesure, mais pas pour toutes les options (notamment le changement vers les motorisations 160 et 180 ch, annoncées à 15 kg sur les autres configurateurs – un oubli ?). Dommage que la fiche technique récapitulative toujours accessible ne soit pas dotée d’un ascenseur pour y naviguer. Si la liste des options s’allongent, il vous faudra fermer l’onglet équipement pour accéder au tarif de votre configuration. Attention, les alertes sur les options incompatibles ou inclus de série à certaines conditions sont notifiées dans le texte mais non prises en compte automatiquement par l’outil.

 

▪️Pilote / Bavaria

Réunies au sein du groupe Pilote, les deux marques françaises partagent les mêmes implantations et le même système de configurateur. Pour y accéder, sélectionner d’abord un modèle. Minimaliste, il ne fait mention ni du poids ni du prix des options. Mais il permet tout de même de sauvegarder une configuration (après inscription) pour pouvoir se rendre chez son concessionnaire avec une base de discussion. Si le curseur n’est pas “clicable”, c’est que l’option n’est pas disponible. Si celle-ci entre en conflit avec une option déjà choisie, la première s’annule automatiquement.

 

▪️Carado

Spécialiste du segment économique, l’Allemand Carado propose un outil qui vous permet avant tout de garder un œil sur le tarif de votre camping-car idéal. Pour ce qui est du poids et de la charge utile, l’information n’est pas disponible. Attention, certaines incompatibilités entre options sont mentionnées dans le texte mais non gérées par le configurateur. À vous d’être attentif pour ne pas passer à côté. Pour obtenir votre configuration complète au format PDF, il vous faudra accepter de laisser vos coordonnées, sans obligation qu’elles ne soient stockées.

 

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