Tandis que le marché du van et du fourgon explose, les petits camping-cars de moins de 6,00 m font de la résistance. Les profilés ultra-compacts continuent de représenter une alternative intéressante pour qui veut profiter d’une grande liberté de mouvement sans sacrifier un certain niveau de confort. Ils se déclinent autour de cinq implantations que nous vous présentons en détail.

Article mis à jour le 26/11/2021

Comme leurs cousins tôlés, les “mini” camping-cars se montrent discrets, se faufilent en ville sans difficulté et se garent dans un mouchoir de poche. Face aux fourgons, ils cumulent par ailleurs des avantages non négligeables. Ils présentent notamment une plus grande variété d’aménagements. Si le lit transversal reste très bien représenté, d’autres types de plans se montrent tout aussi convaincants.

Un camping-car pas plus long qu’un fourgon, c’est la garantie de circuler et stationner facilement en milieu urbain.

Poids plume mais affichant un PTAC de 3,5 t, ils affichent une charge utile conséquente pouvant dépasser les 900 kg, dont la présence d’une grande soute (selon implantation) permettra de profiter pleinement. Avec leurs panneaux sandwich qui intègrent une épaisseur de Styrofoam, ils peuvent aussi se targuer de proposer une meilleure isolation. Ils se montreront ainsi plus confortables dans le cadre d’une utilisation quatre saisons. Sans oublier de mentionner le volume du frigo, généralement à leur avantage, souvent supérieur à 100 l.

Enfin, étroits ou d’un gabarit plus classique, ils offrent le choix de leur largeur, selon qu’on privilégiera l’habitabilité ou la compacité. Bref, ces petits profilés savent tout faire ou presque. On compte une quarantaine de modèles sur le marché, de 44000 à 80000 €, que nous avons classés selon le type de couchage mis en œuvre. À chacun ses avantages !

(Dans le cas où un modèle existe dans différents niveaux de gamme, nos tableaux mentionnent le premier niveau de gamme uniquement.)

Les profilés sans lit permanent

Un exemple de profilé sans lit permanent : Challenger X150/Chausson X550

Assez peu fournie, cette catégorie voit se côtoyer autant d’aménagements différents qu’elle compte de modèles. Si ces derniers diffèrent par l’emplacement de leur salle d’eau et de leur cuisine ou par le type de salon qu’ils proposent, ils partagent au moins un point commun : l’absence de lit permanent au sol, remplacé par un lit de pavillon. Ils disposent ainsi d’un volume à vivre incomparable pour un si petit camping-car. L’espace gagné profite d’abord au salon, particulièrement spacieux et confortable.

Parmi les propositions, on retient les Challenger X150 et Chausson X550 qui ont fait le buzz au printemps dernier. Uniques en leur genre, poussant à l’extrême le ratio compacité/volume intérieur, ils ont la particularité de présenter une largeur de 2,10 m seulement, soit quasiment les dimensions exactes d’un fourgon. Ce qui ne les empêchent pas de se doter d’un grand frigo (134 l) et d’une salle de bain transversale, au sein de laquelle on pourra isoler la cabine de douche.

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Challenger X150, naissance d’une nouvelle catégorie de camping-cars

ModèleDimensions
(L x l x h)
Porteur /
motorisation
Dimensions
couchages
(cm)
Eau
propre (l)
Frigo
(l)
Prix
(€)
Benimar
Tessoro 481
5,99 x 2,30
x 2,89
Ford Transit
2,0 l 130 ch
120/140 x 19112014053370
Challenger
X150 Open Edition
5,99 x 2,10
x 2,75
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
140 x 19010013463590
Chausson
X550 Exclusive Line
5,99 x 2,10
x 2,75
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
140 x 19010013463590
Wingamm
Oasi 540
5,41 x 2,24
x 3,03
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
134 x 1971009678000
Tarifs au 1er novembre 2021.

 

Les profilés avec lit transversal

Un exemple de profilé avec lit transversal : Adria Compact SP

Sans surprise, c’est le schéma le plus représenté parmi nos profilés ultra-compact. Il se montre idéal pour ceux qui souhaitent profiter d’un large volume de rangement sous le lit. Il n’est pas rare que la soute atteigne une hauteur supérieure à 100 cm (voire plus de 120 cm) quand le lit qui la surplombe affiche parfois une largeur sensiblement rétrécie aux pieds. Certains modèles sortent du lot, à l’image du Dethleffs Globebus T1 ou du Giottiline Siena 322 sur lesquels on dispose d’un frigo de plus de 140 l (contre 70 à 90 l le plus souvent).

Pour garantir plus de fonctionnalité du côté de la salle de bain, bon nombre de modèles adoptent un dispositif Vario, avec cloison pivotante pour privilégier la configuration douche ou W.-C. Quelques-uns peuvent également être doté d’un lit de pavillon une place (CI, Roller Team, Giottiline…).

Dans cette catégorie, on trouve presque principalement des profilés étroits (2,05 m seulement pour le Wingamm City Suite). Mention spéciale pour le Carado Van 132 Edition 15, qui se démarque avec une série suréquipée (motorisation 140 ch, store extérieur, réservoir eaux usées isolé…) à petit prix (43575 €). Les nouveaux Challenger S194 et Chausson S514 s’équipent quant à eux d’un lit dit “papillon” dont les deux sommiers indépendants se relèvent (comme les ailes dudit lépidoptère) pour libérer une soute pleine hauteur d’un côté et donner accès à des rangements compartimentés de l’autre.

ModèleDimensions
(L x l x h)
Porteur /
motorisation
Dimensions
couchages
(cm)
Eau
propre (l)
Frigo
(l)
Prix
(€)
Adria
Compact SP Axess
5,99 x 2,12
x 2,78
Citro‘ën Jumper
2,2 l 140 ch
125/140 x 1951007057450
BŸürstner
Travel Van T 590 G
5,99 x 2,20
x 2,82
Fiat Ducato
2,2 l 120 ch
140 x 2001209662350
BŸürstner
Nexxo Van T 590 G
5,99 x 2,20
x 2,82
Citro‘ën Jumper
2,2 l 120 ch
131/140 x 2001209056540
Carado
VAN 132 Edition 15
5,95 x 2,14
x 2,74
Citro‘ën Jumper
2,2 l 140 ch
130/140 x 1941168943575
Challenger
S194 Start Edition
5,99 x 2,10
x 2,75
Ford Transit
2,0 l 130 ch
132 x 1891058746990
Chausson
S514 First Line
5,99 x 2,10
x 2,75
Ford Transit
2,0 l 130 ch
132 x 1891058746990
CI
Horon Go 91 XT
5,99 x 2,35
x 2,95
Ford Transit
2,0 l 130 ch
118/125 x 21310013552190
Dethleffs
Globebus T1
5,99 x 2,20
x 2,81
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
145 x 20011414259810
Etrusco
V 5.9 DB
5,95 x 2,14
x 2,76
Citroë‘n Jumper
2,2 l 140 ch
130/140 x 1941228953400
Giottiline
Siena 322
5,99 x 2,32
x 2,90
Citro‘ën Jumper
2,2 l 120 ch
126/137 x 21910014245100
Laika
Kosmo Compact 5
5,95 x 2,14
x 2,76
Fiat Ducato
2,2 l 120 ch
130/140 x 1941108950933
McLouis
Mc4 231
5,99 x 2,35
x 2,95
Fiat Ducato
2,2 l 120 ch
125/130 x 21610013552390
Roller Team
Kronos Go 291 TL
5,99 x 2,35
x 2,95
Ford Transit
2,0 l 130 ch
118/125 x 21310013552190
Sunlight V60
Adventure Edition
5,95 x 2,14
x 2,74
Citro‘ën Jumper
2,2 l 140 ch
130/140 x 1941168942560
Wingamm
City Suite
5,99 x 2,05
x 2,77
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
126 x 1961009567800
Tarifs au 1er novembre 2021.

 

Les profilés avec lit à la française

Un exemple de profilé avec lit à la française : Bavaria T600/Pilote P600

Longtemps plébiscité, le lit à la française a aujourd’hui pratiquement disparu du paysage… sauf sur les profilés de moins de 6,00 m pour lesquels il représente le deuxième couchage le plus courant. Compacité, vaste rangement sous le lit, équilibre des volumes…, les arguments ayant fait son succès hier restent valables aujourd’hui.

Certaines marques, à l’image de Fleurette, Pilote ou Itinéo parviennent à l’équiper d’un réfrigérateur de grande capacité. Parfois critiqués pour leur accès au couchage pas optimal et leur pied de lit très biseauté, ces profilés ont également su évoluer sur ces points. On pense notamment au Rapido C56, doté d’un dispositif d’extension pour conserver un matelas de largeur constante. Les Giottiline Siena 330 et Itinéo PF 600, quant à eux, peuvent se voir équipés d’un lit de pavillon une place en option. Enfin, le Knaus Van TI 550 MF fait l’objet d’une série spéciale Vansation dans le cadre de laquelle il profite d’un suréquipement à tarif préférentiel (-11134 €).

ModèleDimensions
(L x l x h)
Porteur /
motorisation
Dimensions
couchages
(cm)
Eau
propre (l)
Frigo
(l)
Prix
(€)
Bavaria
Tren-D T600P Unik
5,96 x 2,30
x 2,88
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
140 x 20013013356900
Bürstner
Nexxo Van T 569
5,99 x 2,20
x 2,82
Citroën‘ Jumper
2,2 l 120 ch
107/132 x 2001209055970
Carado
T 135 Edition 15
5,95 x 2,32
x 3,06
Citroën‘ Jumper
2,2 l 140 ch
115/135 x 20012211347570
Etrusco
T 5900 FB
5,95 x 2,32
x 2,95
Citroën‘ Jumper
2,2 l 140 ch
133 x 19412211351000
Fleurette
Migrateur 60 LG
5,99 x 2,23
x 2,70
Fiat Ducato
2,2 l 120 ch
130 x 19212014561825
Florium
Baxter 60 LG
5,99 x 2,23
x 2,70
Fiat Ducato
2,2 l 120 ch
130 x 19212014561825
Giottiline
Siena 330
5,99 x 2,32
x 2,90
Citroën‘ Jumper
2,2 l 120 ch
136 x 19610014245100
Itineo
PF600
5,99 x 2,32
x 2,88
Citroën‘ Jumper
2,2 l 140 ch
136 x 19610013650700
Knaus
Van Ti 550 MF Vansation
5,99 x 2,20
x 2,76
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
105/140 x 194959855505
Pilote
Pacific P600P Expression
5,96 x 2,30
x 2,88
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
140 x 20013013356900
Rapido
C56
5,99 x 2,17
x 2,75
Fiat Ducato
2,2 l 140 ch
133 x 2041108557300
Sunlight
T 58
5,95 x 2,32
x 2,90
Citroën‘ Jumper
2,2 l 140 ch
115/135 x 20012211344340
Tarifs au 1er novembre 2021.

 

Les profilés avec lits jumeaux

Hymer Exsis-t 374 : le seul profilé de moins de 6,00 m avec lits jumeaux

Pas simple de conjuguer lits jumeaux et ultra-compacité ! Le Hymer Exsis-t 374 est ainsi le seul modèle de ce type actuellement disponible. Inscrit au catalogue depuis 5 ans, il a su faire ses preuves en dépit de la difficulté de l’exercice. L’un de ses lits jumeaux atteint même 198 cm de longueur !

Bien entendu, avec une telle place dévolue au confort nocturne, il faudra faire des concessions sur les autres postes, notamment sur le cabinet de toilette – réduit à sa portion congrue – ou le frigo (85 l). C’est le prix à payer pour profiter de deux couchages indépendants en même temps que d’une grande soute arrière sans dépasser les 6,00 m.

ModèleDimensions
(L x l x h)
Porteur /
motorisation
Dimensions
couchages
(cm)
Eau
propre (l)
Frigo
(l)
Prix
(€)
Hymer
Exsis-t 374
5,99 x 2,12
x 2,77
Fiat Al-Ko
2,2 l 120 ch
80 x 182
80 x 198
1008571560
Tarif au 1er novembre 2021.

 

Un profilé avec lits superposés ou grand garage

Le Wingamm Brownie est le seul profilé de moins de 6,00 m avec chambre enfants.

Un petit camping-car peut aussi répondre aux attentes d’une famille. C’est tout au moins le pari que fait Wingamm, le constructeur italien, avec le Brownie. Ce dernier est l’unique profilé de 6,00 m de long à proposer deux couchettes superposées en plus d’un lit double de pavillon.

L’avantage de cette disposition réside notamment dans la modularité de la chambre enfant. En lieu et place de la couchette basse, vous pouvez profiter occasionnellement d’un grand volume de rangement en relevant le sommier. À moins d’opter pour la version “Grand Garage”. Dans ce cas, exit la vocation familiale. Les lits superposés disparaissent au profit d’un garage toute hauteur entièrement fermé, équipé de placards suspendus sur trois côtés et d’une porte de communication avec l’habitacle. Une version avant tout destinée aux sportifs !

ModèleDimensions
(L x l x h)
Porteur /
motorisation
Dimensions
couchages
(cm)
Eau
propre (l)
Frigo
(l)
Prix
(€)
Wingamm
Brownie
5,89 x 2,19
x 2,75
Fiat Al-Ko
2,2 l 140 ch
134 x 197
70/86 x 193
70/86 x 203
1009580400
Tarif au 1er novembre 2021.

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