Séries spéciales avec boîte auto : des affaires à faire ?

Emboitant le pas au monde de l’automobile, le secteur du camping-car multiplie ces dernières années les « séries spéciales suréquipées ». Écran de fumée ou vraie bonne affaire ? Quels avantages en attendre vraiment ? Réponse chiffrée à travers le décryptage de trois séries spéciales qui intègrent d’office la boîte automatique (BVA).

Pour de multiples raisons, il n’est pas toujours évident de calculer précisément l’avantage client d’une série spéciale. Parfois, les équipements additionnels compris dans l’offre sont déjà disponibles dans la dotation d’origine du modèle équivalent. Une autre fois, il n’existe pas, au catalogue, de modèle de base équivalent auquel se référer pour calculer l’avantage client. Ou la dotation inclut des équipements inédits qui ne font pas partie des options habituelles et dont on ne connait donc pas la valorisation. Bref, cela peut parfois tourner au casse-tête !

La boîte auto, un argument de poids

Grâce aux éléments dont nous disposons, nous pouvons toutefois parvenir à  des estimations relativement précises. Nous avons ainsi passé au crible trois séries spéciales dont la dotation comprend la boîte automatique. Pourquoi la boîte automatique ? Car c’est un équipement vraiment différenciant, qui impacte le confort de conduite et la valeur de revente, mais qu’on peut hésiter à s’offrir du fait de son coût relativement élevé. L’équipement parfait, donc, pour rendre une série spéciale attractive !

Pour chacune des offres que nous avons étudiées, nous détaillons les véhicules concernés, l’inventaire des équipements inclus ainsi qu’une estimation chiffrée du suréquipement et du bénéfice financier pour l’acheteur*.

• Adria 60 ans – à partir de 74800 €
• McLouis 25 Edition – à partir de 64490 €
• Pilote Évidence – à partir de 82900 €

*Ces estimations sont calculées en comparant le tarif du modèle en série spéciale et celui du modèle correspondant dans sa définition de base, auquel ont été ajoutées les options équivalentes. Nous avons exclu de ce calcul les prestations non chiffrables type décor de mobilier ou sellerie exclusive.

Adria 60 ans

Dévoilée dès les printemps dernier avec une sélection de deux profilés et un fourgon, la série spéciale développée à l’occasion du soixantième anniversaire d’Adria s’étoffe pour 2026. Côté camping-car, elle compte désormais cinq profilés, tous sur base Fiat 140 ch :

• Compact DL : profilé étroit, lits jumeaux + salon face-face sur 6,99 m – 74800 €
• Matrix 650 DC : profilé lit central + salon face-face sur sur 7,30 m – 82800 €
• Matrix 650 DL : profilé lits jumeaux + salon face-face sur 7,30 m – 81800 €
• Matrix 670 SL : profilé lits jumeaux + salon en L sur 7,48 m – 84800 €
• Coral 670 DL : profilé lits jumeaux + salon face-face sur 7,48 m – 83800 €

Chez Adria, difficile d’être très précis dans la mesure où les modèles 60 ans ne reprennent pas strictement la définition de base d’un modèle équivalent pour l’augmenter avec une dotation complémentaire.

Pour notre exemple, nous nous concentrerons sur le Compact DL, uniquement disponible sur Citroën Jumper en version de base (71900 €), mais proposé sur Fiat Ducato en version 60 ans. Un surcoût que nous estimons à 1000 €. Dans le cadre de la série 60 ans, il est également doté des équipements supplémentaires suivants :

• carrosserie gris métal Artense
• boîte de vitesses automatique
• jantes Aluminium 16″ bicolores
• volant cuir et aérateurs chromés
• tapis premium garage en caoutchouc
• sellerie et décor de mobilier exclusif
• planche à découper 60e anniversaire

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McLouis 25 Edition

25 bougies pour McLouis et trois modèles déclinés en série spéciale pour l’occasion : deux profilés sur Ford 165 ch et un intégral sur Fiat 140 ch.

• MC4 Slim 339 : profilé étroit, lits jumeaux + salon en L sur 6,69 m – 64490 €
• MC4 881 : profilé, lit central + salon face-face sur 7,45 m – 71590 €
• Nevis 881 : intégral, lit central + salon face-face sur 7,45 m – 86990 €

Sur la base de modèles déjà généreusement équipés dans leur version d’origine (motorisation 165 ch pour les profilés, panneaux solaires 200 W, skyroof, stores de cabine, etc.), ils se dotent également des équipements suivants :

• boîte automatique
• store banne
• prise de gaz externe
• sellerie spécifique similicuir et tissu

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Pilote Évidence

Chez Pilote, la série spéciale Évidence se concentrent sur quatre profilés (P) et quatre intégraux (G) :

• 720FC : lit central + salon face-face sur 7,20 m – 82900 € (P) / 92400 € (G)
• 720FGJ : lit jumeaux + salon face-face sur 7,20 m – 82900 € (P) / 92400 € (G)
• 740FC : lit central + salon face-face sur 7,45 m – 83900 € (P) / 92900 € (G)
• 740FGJ : lit jumeaux + salon face-face sur 7,45 m – 83900 € (P) / 92900 € (G)

On retrouve une offre équivalente chez la marque jumelle Bavaria sous l’appellation Nomade.

Ici les calculs sont beaucoup plus précis et identiques pour l’ensemble des modèles, selon qu’ils sont en version profilé ou intégral. Les Évidence reprennent strictement les caractéristiques des modèles « de base » sur Fiat 140 ch, auxquels ils ajoutent bon nombre d’options. Outre la boîte automatique, l’accent est mis sur l’autonomie énergétique.

La différence tarifaire entre les modèles d’origine et ceux en série spéciale n’est pas négligeable, mais le suréquipement proposé est particulièrement important.

Équipements communs aux profilés et aux intégraux :

• boîte de vitesses automatique
• pack Jantes : jantes alliage 16”, volant en simili, aérateurs gris aluminium
• batterie lithium 200 Ah
• deux panneaux solaires 100 W monocristallin TOPCon haute performance
• booster 40 Ah pour une charge rapide de la batterie*
• chauffage hybride Truma® D 6E (Diesel / 230 V)*
• réfrigérateur à compression Thedford® 150 ou 158 l, selon modèle*
• tiroir bas de caisse
• douchette eau froide/chaude dans la soute arrière
• sellerie deux tons simili cuir et tissu

* équipements de série sur les intégraux dès le premier niveau de gamme

Équipements propres aux profilés :

• cabine noire
• pack Média 7” : autoradio 7” Pioneer®, DAB, AppleCar/Android Auto, caméra de recul, haut-parleurs dans la cabine et la cellule
• store banne
• lit de pavillon électrique avec sommier à lattes

Équipement propres aux intégraux :

• pack Média 9” : autoradio 9” Pioneer®, GPS, DAB, AppleCar/Android Auto, caméra de recul, haut-parleurs dans la cabine et la cellule
• convertisseur 12 V/230 V pur sinus 2000 W
• caillebotis
• éclairage, rails d’arrimage et prise 230 V en soute
• porte-serviettes repliable
• poubelle intégrée et accessoires pour compartimenter
• éclairage dans la penderie de la chambre

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La boîte auto, offerte ou presque

Première bonne nouvelle, si certains en doutaient, le choix d’un modèle en série spéciale permet de s’offrir un camping-car mieux équipé à un tarif plus doux que si l’on avait ajouté les mêmes options à l’unité dans le cadre d’une offre « à la carte ». Cela paraît évident, mais il est toujours bon de le rappeler.

Alors certes, la liste des équipements qui constituent la dotation complémentaire est déterminée par le constructeur et ne correspond pas toujours à la virgule près aux choix que vous auriez faits. Toutefois, elle n’est pas établie au hasard. Ainsi, les constructeurs s’appliquent généralement à retenir les équipements le plus souvent choisis en option. Ou, à l’image de Pilote et Bavaria avec l’autonomie énergétique, ils prennent le parti de donner une orientation bien identifiée et cohérente à leur offre. Sans jamais oublier un petit supplément de style (déco extérieure, sellerie exclusive, etc.) qui permet de distinguer la série spéciale du reste de l’offre.

Au terme de cette enquête, avec des avantages client estimés entre 2500 et 4240 €, on constate que la boîte automatique se retrouve offerte ou presque. Dès lors, si l’on est en capacité d’absorber le surcoût global de la série spéciale, on est assuré de faire une bonne affaire. Et quand de surcoût il n’y a pas, comme dans le cas du McLouis MC4 881, alors la question ne se pose même pas !