Au programme de cette vidéo, la découverte du Bavaria T720 FC, un profilé qui coche la plupart des critères recherchés par les camping-caristes. A savoir : un agencement confortable et pratique au quotidien, un design incroyablement moderne mais aussi un niveau d’équipement et une autonomie au-delà de la moyenne.
L’argument phare de ce profilé Bavaria, c’est son implantation qui associe trois points très recherchés par les camping-caristes : le lit central, le salon avec banquettes face à face et la douche indépendante du cabinet de toilette. Le tout, dans un gabarit plutôt contenu de 7,20 m de long. Une variante de ce modèle, intégrant des lits jumeaux à l’arrière, est également disponible sous la référence T 720 FGJ.
Un design intérieur réussi
À bord, on se laisse aussi séduire par la décoration, chic et dans l’air du temps. Le mobilier arbore des lignes pures, avec des placards et des tiroirs sans bouton ou poignée apparent. La palette de couleurs retenues – bois clair, blanc et gris anthracite – donne du caractère à cet intérieur. Tout comme les différents détails : panneaux en claire-voie, quincaillerie noir, éclairages multiples, directs ou indirects…
En version Nomade ou Unik
Ce profilé Bavaria T720 FC se décline en deux versions : prêt à partir Nomade ou configurable à la carte Unik. Avantage ici à la finition Nomade, disponible à 80 900 €, qui présente un rapport équipements / prix plus attractif :
- Motorisation 140 ch & boite de vitesses automatique
- Calandre et cabine peintes en noir
- Pack Jantes (jantes alliage 16’’, volant « soft touch », aérateurs gris aluminium)
- Combiné de chauffage/boiler 6000 W Truma D6E (diesel/230V)
- Batterie Lithium 200 Ah
- Panneau solaire 210 W
- Réfrigérateur à compression 150 litres
- Lit de pavillon électrique avec sommier à lattes
- Pack Média 7’’ (autoradio Fiat avec écran 7’’, DAB, Apple CarPlay et Android Auto, caméra de recul, haut-parleurs dans la cabine et la cellule, climatisation manuelle dans la cabine)
- Tiroirs de bas de caisse
- Douchette dans la soute reliée à l’eau chaude & froide
- Housse de matelas
- Sellerie bi-ton et bi-matière en simili et tissu « Sand »
En version Unik, le prix du modèle démarre à 73 900 €. Mais, avec quasiment tous les équipements cités ci-dessus, plus quelques autres comme le store banne (+ 1300 €), le pack Conduite (+1300 €) et une sellerie différente en similicuir beige « Clay » (+ 490 €), son prix atteint alors 87 890 €.
✅ 𝐑𝐞𝐭𝐫𝐨𝐮𝐯𝐞𝐳 𝐥𝐞𝐬 𝐜𝐚𝐦𝐩𝐢𝐧𝐠-𝐜𝐚𝐫𝐬 𝐁𝐀𝐕𝐀𝐑𝐈𝐀 𝐚𝐮 𝐒𝐚𝐥𝐨𝐧 𝐝𝐞𝐬 𝐕𝐞́𝐡𝐢𝐜𝐮𝐥𝐞𝐬 𝐝𝐞 𝐋𝐨𝐢𝐬𝐢𝐫𝐬 𝐝𝐞 𝐏𝐚𝐫𝐢𝐬-𝐋𝐞 𝐁𝐨𝐮𝐫𝐠𝐞𝐭, 𝐝𝐮 𝟐𝟔 𝐬𝐞𝐩𝐭𝐞𝐦𝐛𝐫𝐞 𝐚𝐮 𝟒 𝐨𝐜𝐭𝐨𝐛𝐫𝐞 𝟐𝟎𝟐𝟔 : 𝐇𝐚𝐥𝐥 𝟑, 𝐬𝐭𝐚𝐧𝐝 𝐁𝟏𝟏 (𝐚𝐥𝐥𝐞́𝐞 𝐁).
Fiche technique – Pilote T720 FC Unik
- Tarif de départ : 73 900 €
- Dimensions (L x l x h) : 7,20 x 2,30 x 2,85 m
- Porteur : Fiat Ducato
- Motorisation : 2,2 l/140 ch
- Empattement : 4,035 m
- PTAC/Charge utile : 3500/535 kg
- Places route/repas/couchage : 4/5/2 (4 en option)
- Dimensions du lit central : 190 x 150 cm
- Dimensions du lit de cabine : 200 x 136 cm (option)
- Eau(x) propre/usées : 130/95 l
- Chauffage / chauffe-eau : Combi Truma 6 6000 W au gaz
- Gaz : 2 x 13 kg
- Réfrigérateur : à absorption 142 l à gestion automatique de l’énergie
✅ Principaux équipements de série : boite de vitesses manuelle, réservoir diesel 90 l, ABS, ASR, ESP, Traction+ avec contrôle de vitesse en descente, parechoc avant peint dans la couleur de la carrosserie, feux antibrouillards et feux de jour, cerclage des optiques et de la calandre noir, plaque de protection (Skid plate) noir, cabine et calandre blanche, jantes acier 15’’, pneumatiques 4 saisons, kit anti-crevaison, verrouillage centralisé, vitres électriques, rétroviseurs électriques et dégivrants avec grand angle et angle mort, double airbags, régulateur et limiteur de vitesse, climatisation manuelle de cabine, commandes au volant, occultations de la cabine coulissantes (pare-brise et fenêtres latérales), sièges cabine pivotants et réglables en hauteur, moquette en cabine, cellule utilisant des tasseaux imputrescibles et isolation thermo-acoustique, pavillon et sous-plancher en polyester, bas de caisse en aluminium, baies cellule à double vitrage avec occultation plissée et moustiquaire, lanterneau panoramique, éclairages extérieurs et intérieurs à LED, porte de cellule vitrée avec moustiquaire, marchepied escamotable électrique, panneau de commandes digital Xperience, précâblage multimédia (antenne autoradio, haut-parleurs en cabine et en cellule et caméra de recul), précâblage du panneau solaire et de l’antenne satellite automatique, support de TV réglable et alimentation, simple détendeur Crash Sensor Truma, booster pour une charge rapide de la batterie, banquettes en mousse haute résilience avec repose-têtes réglables en hauteur, table centrale repliable « Papillon », baie supplémentaire côté siège passager au salon, tiroirs à amortisseur de fin de course en cuisine, évier en inox avec couvercle, plaque de cuisson 2 feux gaz, porte-épices, crédence en stratifié, colonne de douche avec porte-savon, lanterneaux avec occultation et moustiquaire dans la douche et le cabinet de toilette, WC avec cassette extractible à roulettes, patères, matelas Bultex sur sommier à lattes à l’arrière, porte de séparation chambre / salle d’eau, liseuses dans la chambre, prises 230 V et USB dans la chambre et la cuisine, etc.
Options installées sur le modèle essayé : boite de vitesses automatique, batterie lithium 200 Ah, panneau solaire 210 W, pack Grand Confort (rails d’arrimage et douchette eau froide / chaude en soute, tiroir bas de caisse, store banne, détendeur / inverseur automatique Crash Sensor Truma, réservoir des eaux usées hors-gel, poubelle intégrée avec accessoires pour compartimenter et tapis antidérapants dans la cuisine, caillebotis et porte-serviettes dans la salle d’eau), pack média 7 » plus (autoradio 7” Fiat, DAB, Apple CarPlay, Android Auto, caméra de recul, haut-parleurs dans la cabine et la cellule, climatisation manuelle dans la cabine), pack Jantes (jantes alliage 16 », volant « soft touch », aérateurs gris aluminium), rétroviseurs noirs brillants électriques et dégivrants – grand angle et angle mort, réfrigérateur à compression 150 l, lit de pavillon électrique avec sommier à lattes, combiné de chauffage / chauffe-eau Truma D6E 6000 W (diesel/230V), calandre et cabine peintes en noir, sellerie similicuir beige « Clay », pack conduite (fonctionnement automatique des feux et essuie-glaces, frein de parking électrique et régulateur adaptatif)
Équipements Nomade : motorisation 2,2 l/140 ch, boite de vitesses automatique, pack média 7 » plus (autoradio 7” Fiat, DAB, Apple CarPlay, Android Auto, caméra de recul, haut-parleurs dans la cabine et la cellule), pack Jantes (jantes alliage 16 », volant « soft touch », aérateurs gris aluminium), batterie lithium 200 Ah, panneau solaire 210 W, calandre et cabine peintes en noir, combiné de chauffage/boiler 6000 W Truma D6E (diesel/230V), réfrigérateur à compression 150 l, lit de pavillon électrique avec sommier à lattes, pack Média 7’’ (autoradio Fiat avec écran 7’’, DAB, Apple CarPlay et Android Auto, caméra de recul, haut-parleurs dans la cabine et la cellule), tiroirs de bas de caisse, douchette dans la soute reliée à l’eau chaude & froide, housse de matelas, sellerie bi-ton et bi-matière en simili et tissu « Sand »
