d’un habitacle fonctionnel avec un tableau de bord type automobile. Ford pense aussi à son suivi clientèle avec un réseau de concessionnaires spécifiques composé de 1000 adresses en Europe dont 180 en France.

Grâce au moteur 2,2 Duratorq TDCi plus performant, conforme à la norme Euro V, il offre une meilleure économie de carburant ainsi qu’une réduction d’émissions de CO2.

Le Ford transit séduit par son prix, son gabarit et son offre traction ou propulsion.
Ford annonce la sortie (courant 2014) du « gros » transit à roues jumelées avec un PTAC allant de 2900 à 4700 kg.

{tab Transit Traction 125}

Cylindrées : 2,2 L TDCi
Puissance Réelle : 125 ch. / 85 Kw
Puissance Fiscale : 8 ch.
Couple Maxi : 330 Nm
Boite : 6 rapports

{tab Transit Traction 140}

Cylindrées : 2,2 L TDCi
Puissance Réelle : 140 ch. / 103 Kw
Puissance Fiscale : 8 ch.
Couple Maxi : 350 Nm
Boite : 6 rapports

{tab Transit Propulsion 155}

Cylindrées : 2,2 L TDCi
Puissance Réelle : 155 ch. / 103 Kw
Puissance Fiscale : 8 ch.
Couple Maxi : 355 Nm
Boite : 6 rapports

{tab Transit Propulsion 200}

Cylindrées : 3,2 L TDCi
Puissance Réelle : 200 ch. / 147 Kw
Puissance Fiscale : 10 ch.
Couple Maxi : 475 Nm
Boite : 6 rapports

{/tabs}

 

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