Dans les concessions du réseau Carado arrive début mars le T 459, un tout nouveau camping-car profilé spécialement étudié pour le marché français. Son prix ? Moins de 48800€.  

Où s’arrêtera la marque Carado, passée en quelques années du statut de jeune espoir à celui de champion européen du camping-car d’accès ? Les ventes Carado progressent continuellement, sous l’impulsion d’un double facteur : confiance dans la qualité et prix serrés. En 2020, la grille des tarifs démarre sous la barre des 40000€ en Fiat 120 ch.

Les secrets de la fabrication des camping-cars Carado nous étions allés les chercher en 2014 à l’usine Capron qui les fabrique à Neustadt, en Saxe. Lire aussi  : visite d’usine Carado.

D’abord contenu à une dizaine de modèles, le catalogue Carado a pris de l’épaisseur au rythme des ambitions grandissantes de la marque qui concoure maintenant dans toutes les catégories de véhicules, y compris celle des fourgons aménagés, autrement appelés Camper Vans.

Parmi les plus récentes nouveautés, citons l’arrivée des Vans Carado (petit gabarit et prix contenus), et celle des modèles compacts à lit central (6,98 m) (T/I 338).

Carado T 459 – Le Citroën Jumper fait son retour au sein du catalogue.

Coup de canon

Pour rester en phase avec les évolutions rapides de la demande en France, Carado ajoute à son catalogue un camping-car profilé, le T 459, développé sur une plateforme de 7,40 m, et sur lequel se déploie un lit central combiné avec un salon face-face. C’est le premier Carado à reprendre cette configuration de salon. Son prix claque comme un coup de canon : moins de 48800 € ! Comme en atteste notre comparatif 2019, la concurrence n’est plus très nombreuse à ce niveau de prix.

Lire aussi : Mon camping-car à lit central pour 50 000€ maxi !

Décidément, ce nouveau Carado cultive ses différences puisqu’il s’appuie sur un Citroën Jumper 2,2 Blue HDI 140 ch., contrairement aux autres modèles sur Fiat Ducato 120 ch. Un bonus de puissance dont personne ne se plaindra. Il comprend aussi d’origine les packs Confort et Citroën, ce qui vous garantit un très bon niveau de prestations, comme en atteste la longue liste des équipements de série :

  • Allumage automatique des feux et des essuie-glaces.
  • Chauffage auxiliaire
  • Roue de secours sur jante acier
  • Airbag conducteur et passager
  • Capteurs de pression des pneumatiques
  • Alternateur 220 V
  • Réservoir carburant de 90 L
  • Climatisation manuelle
  • Rétroviseurs électriques et dégivrants
  • Calandre avant peinte
  • Pré-équipement radio avec 4 HP
  • Régulateur / limiteur de vitesse
  • Système Start & Stop
  • Volant et pommeau de levier de vitesses en cuir

Conformément à la stratégie de la marque, les options sont réduites à la plus simple expression. Nous en retiendrons trois : le lit de pavillon (+ 1469 €), la transformation du salon en couchage (+ 299 €) ou le chauffage Combi 6E avec résistance électrique (539 € ).

Le lit de pavillon, visualisé au-dessus du salon, est en option

 

  • CARADO T 459
  • Prix : 48 795 €
  • Dimensions (L x h x h) : 7,40 x 2,32 x 2,93 m
  • Base : Citroën Jumper à cadre abaissé et voie arrière élargie
  • Motorisation : 2,2 Blue HDI 140 ch.
  • Places nuit : 2 (2 + 2 en option)
  • Places route homologuées : 4
  • Réservoir d’eau propre : 122 L
  • Réfrigérateur : 167 litres dont 29 L du conservateur
  • Chauffage : Truma Combi 6000 W
  • Lit central : 148 x 195 cm.
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