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Compacts et racés, les profilés Neo font figure d’exception au milieu des intégraux poids lourds de la marque Frankia. Lancés en 2020 sur le performant Mercedes Sprinter associé au châssis surbaissé Al-ko, les Neo montent en gamme dans une nouvelle édition Black Line étincelante. Démonstration avec l’essai du Frankia MT 7 BD Neo (6,82 m), un profilé de largeur réduite (2,24 m) avec lit transversal, au tarif de 93.193 €.

Trop peu visible en France, Frankia marque experte en Allemagne, détentrice depuis 60 ans d’une longue tradition de camping-cars sur-mesure, place l’innovation au cœur de sa collection 2022. Frankia s’appuie sur son partenariat avec Mercedes (scellé en 1973 !) et la version traction du châssis-cabine Sprinter pour décliner ses 2 profilés Neo en version de base (82.172 €) et version Black Line (93.193 €). Des tarifs similaires pour les deux implantations : GDK (6,99 m, lits jumeaux) et BD (6,82 m, lit transversal), quel que soit le PTAC choisi : 3,5 t ou poids lourds 4,5 t.

Volume et charge utile

Malgré une cellule au gabarit contenu (6,82 m), ne vous y trompez pas, à bord du Frankia MT 7 BD Neo Black Line l’impression d’espace domine. Une hauteur de 2 m sous plafond vous accueille dans un agencement qui préserve un bon équilibre des postes. Un salon en L avec banquette latérale, une astucieuse salle d’eau 3-en-1, ainsi qu’un meuble cuisine associé à un frigo (84 L) en position basse laissant l’horizon dégagé sur la chambre, occupée par un lit transversal sur soute (140 x 203 cm).

La cabine du Mercedes Sprinter, à l’environnement très automobile, participe à la montée en gamme des profilés qui adoptent ce porteur, comme le Frankia Neo.

Frankia profite d’un châssis surbaissé conçu par Al-ko, associé à la traction avant du Sprinter, qui est, rappelons-le, plus léger de 50 kg par rapport à la propulsion et dispose d’un seuil de chargement abaissé de 8 cm. Résultat, le Frankia MT 7 BD Neo affiche non seulement une généreuse charge utile de 524 kg, mais il bénéficie aussi d’un opportun double-plancher technique de 20 à 40 cm de hauteur. Chauffé et isolé, ce double plancher est accessible par des trappes extérieures et intérieures.

Pour économiser de la place, Frankia a opté pour une salle de bain multifonctionnelle très innovante. Le WC et le lavabo, escamotables dans la paroi, coulissent par simple pression de boutons push-to-open, ils viennent occuper partiellement l’espace de la douche, elle-même isolable par deux portes battantes. Si le profilé BD Neo se destine principalement à une utilisation pour deux personnes, avec un seul lit double permanent, la banquette en L du salon intègre néanmoins deux places carte grise supplémentaires et un lit d’appoint une place dans sa version Black Line.

3 espaces modulables, utilisables alternativement, cohabitent dans la salle d’eau du Frankia Neo : grande douche, large plan vasque avec tiroir, et confortable WC banquette coulissant

Suréquipement haut de gamme Black Line

De l’extérieur, difficile de rester insensible à la ligne sportive du Frankia MT 7 BD Neo. La cellule blanche, à la casquette sagement arrondie, tranche avec la cabine rutilante, toute habillée de noir métallisé. Cette finition de série  fait partie des nombreuses dotations incluses dans la version Black Line du Frankia Neo. A noter que son prix final (93.193 €) présente un avantage client de 7.000 €.

Le Frankia Neo Black Line est un beau camping-car, aussi agréable à conduire qu’à regarder.

Frankia n’hésite à relever d’un cran le niveau de prestation du modèle de base déjà très fourni, pour satisfaire une clientèle toujours à la recherche de confort et de performance. La Black Line profite d’embellissements et d’équipements extérieurs et intérieurs, (panneau solaire 120 W, batterie LiFePO 105 Ah, jantes noires aluminium, design bois clair…) ; également de technologies Mercedes additionnelles en cabine : pléthore d’aide à la conduite, frein électrique et système multimédia MBUX, 10,25 pouces (26 cm), entre autres… (voir détail ci-dessous).

Le supplément d’âme de la Black Line revient à l’intégration de série d’un hayon extra-large (150 x 115 cm) à l’arrière. Ce système baptisé Easy-Load offre un deuxième accès au garage de 120 cm de hauteur et 110 x 210 cm au sol, cette soute décaissée bénéficie d’un seuil abaissé qui facilite le chargement de vélos et matériel. Son intégration particulièrement réussie permet au Frankia MT 7 BD Neo d’afficher une esthétique élégante sous tous les angles.

En plus de son esthétique réussie, Le Frankia Neo est conçu en matériaux légers. Le revêtement résistant en PRV (Polyester et fibres de verre) est utilisé sur le toit, les parois adoptent un alliage aluminium haute qualité ThermoProtect.

L’avis de campingcarlesite.com

Doublure de luxe du Fiat Ducato, notamment pour les intégraux poids lourds, le Mercedes Sprinter a été adopté par plusieurs constructeurs sur des profilés de 3,5 t : Carthago (c-tourer), Hymer (Tramp S, ML-T, B-MC), ou encore récemment Weinsberg (Pepper).

Parmi eux, le Frankia MT 7 BD Neo est un sérieux outsider. Sa compacité attisera les convoitises : 6,82 m de long, 2,24 m de large. Plutôt rare, l’implantation lit transversal constitue un gain de place indéniable (voir les profilés compacts Carado Van 132, Challenger S 194). Enfin sa finition Black Line lui donne une petite longueur d’avance pour son équipement haut de gamme et son look ravageur.

Encore faudra-t-il rivaliser avec un solide concurrent d’un autre constructeur d’outre-Rhin : le profilé Hymer B-MC T 550 : 6,99 m, au tarif de 88.170 € (3,5 t) ou 100.635 € en finition White Line (4,4 t), à l’implantation très similaire (sa base Sprinter est associée au châssis SLC et non Al-ko). Un choix cornélien entre deux qualités allemandes…

 

On aime

  • Le style extérieur tout en contraste : noir et blanc, lignes douces et sportives
  • L’immense soute-garage et son hayon arrière
  • La hauteur intérieure : 2 mètres
  • Le double-plancher traversant
  • L’économie de place dans la salle d’eau 3-en-1

⛔️ On aime moins

  • L’accès au lit transversal par une échelle

Fiche technique FRANKIA MT 7 BD NEO

  • Prix de base 2022 (3,5 t et 4,5 t) : 82.172 €, finition Black Line : 93.193 €
  • Longueur : 6,82 m – Largeur : 2,24 m – Hauteur : 2,90 m
  • Porteur :  Mercedes Sprinter 415 sur châssis surbaissé Al-ko
  • Empattement : 3.800 mm
  • Motorisation : 150 ch (1.950 cm³)
  • Transmission : traction
  • Boite de vitesses : manuelle 6 vitesses
  • PTAC / charge utile : 3.500 kg (4.500 kg) / 524 kg (1.524 kg)
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 2+1 / 4
  • Réfrigérateur : 84 L à compression (184 L en option)
  • Chauffage/chauffe-eau : Truma Combi 6
  • Eau propre / usées : 125 L / 100 L
  • Couchage principal : lit transversal 2 place, 140 x 203 cm
  • Couchage d’appoint : lit dinette 1 place (Black Line uniquement)
  • Garantie étanchéité : 7 ans
Le profilé Frankia MT 7 BD Neo (6,82 m) compte 4 places carte grise, 4 places repas et 2 places couchages (lit transversal 140 x 203 cm), ainsi qu’un lit d’appoint dinette 1 place en version Black Line.

Finition Black Line (avantage client = 7.000 €) :

  • Extérieur : face arrière avec système Easy-Load Frankia (hayon postérieur 150 x 115 cm) double accès à la soute de 120 cm de hauteur, essieu avant renforcé, panneau solaire 120 W, couleur cabine d’origine Mercedes-Benz Noir Obsidienne Métallique, jantes aluminium 16 pouces noir, design extérieur exclusif Black Line, éclairage Light-Wing Frankia à l’avant
  • Intérieur : batterie LiFePO 105 Ah, réservoir Diesel 92 L, Duocontrol Truma avec EisEx, lit d’appoint salon, pack prises, design intérieur en bois clair Visby White associé à des revêtements en cuir-microfibre couleur anthracite, lumière d’ambiance LED réglable
  • Cabine : climatisation semi-automatique Tempmatic, volant en cuir, isolation thermique cabine, frein de stationnement électrique, filtre à bandes thermo-isolant pour pare-brise, Mercedes-Benz système multimédia MBUX, 10,25 pouces (26 cm) avec DAB, radio et système de navigation,  caméra de recul
  • Aides à la conduite : régulateur de vitesse avec touches multifonction au volant, fonction ECO de démarrage et d’arrêt automatiques du moteur, Wet Wiper System avec capteur de pluie, assistant feux de route, assistant de franchissement de ligne actif, assistant de vigilance
La marque bavaroise Frankia a été rachetée en 1990 par le groupe français Pilote. Marque premium allemande très innovante, Frankia a notamment inventé le double plancher, concept toujours à l’œuvre sur le nouveau profilé Frankia Neo Black Line, collection 2022.
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