Fiche technique Mercedes Sprinter, le haut de gamme
Mercedes s’inscrit comme l’acteur incontournable dans le segment du haut de gamme grâce notamment à son 3,0 l V6 et à son châssis. Le constructeur allemand…
Fiche technique Iveco Daily, fait comme un poids lourd
Son châssis cabine ou châssis auvent est la base idéale pour la réalisation de camping-car. Sa robustesse de la structure est garantie par le châssis à…
Fiche technique Renault Master, à la reconquête
Renault Master peine à trouver sa place sur le marché du camping-car, bien qu’il soit disponible dans de multiples versions, allant du fourgon aménageable, au…
Fiche technique Ford Transit, le choix en entrée de gamme
Le Ford Transit est l’un des rares véhicules à être proposé en traction ou propulsion, avec à chaque fois des moteurs et des empattements spécifiques. Né…
Fiche technique Fiat Ducato, la référence en camping-car
Incontournable sur le marché du camping-car, le constructeur Italien a su répondre aux exigences des constructeurs et développer une base spécifique. Reléguant au rang d’archive…
Premières images du Rapido 680
Les contours du tout nouveau Rapido 680 (6,98 m) se précisent avec la mise en ligne des premières images signées du constructeur de Mayenne. Elles…
Hymer « Greyline », le design en plus
A l’approche des beaux jours, le constructeur allemand revisite son profilé à succès Tramp 698 CL (lit central et douche indépendante en 7,49m) au travers…
Le nouveau style de l’Adria Matrix Plus
La réussite de la gamme de profilés traditionnels Adria Coral (sans lit de pavillon) a conduit naturellement le constructeur slovène à revoir, sur les mêmes…
Dethleffs Globetrotter XL-i 7850-2
Pour cette deuxième partie de saison, Dethleffs confère à deux de ses intégraux haut de gamme un surplus d’équipements conséquent…
Laïka Edition Jubilé, une série spéciale 50 ans
Laïka souffle en 2014 ses cinquante bougies. À cette occasion, le constructeur italien a dévoilé au salon allemand de Stuttgart une série exclusive de cinq…
Itinéo MC 650 : l’intégral à lit central le plus compact du marché !
Emboitant le pas à Rapido, Itinéo inaugure pour le printemps un petit camping car intégral à lit central décalé (4 places nuit et route) de…
Florium Mayflower 65 LMX, le lit central en 6,50 m
Peut-on conserver l’avantage d’un lit central, fut-il décalé, en seulement 6,50 m ? Oui sans hésiter. Fleurette en fait la démonstration éloquente sur le Florium…
Top départ pour les McLouis Yearling !
Au printemps, l’offensive McLouis ne passera pas uniquement par l’innovant Yearling 868 (6,99m), déjà évoqué, mais aussi par trois autres modèles en série limitée :…
Challenger Graphite 290
Bien qu’étroitement dérivé du Challenger 190 (5,99 m), le nouveau profilé Graphite 290 s’en démarque par ses dimensions supérieures (+68…
Mobilvetta Design K-Yacht 82, une longueur d’avance
Pressenti lors de la collection 2014, le sursaut de Mobilvetta Design se confirme. La marque italienne retrouve des couleurs et des accents conquérants sur le…
Roller Team « Kronos », la carte familiale
Le constructeur transalpin inaugure une série spéciale composée de quatre profilés de 7,43m à vocation clairement familiale (5 places route + maxi-soute). Deux schémas d’implantations,…
McLouis bouscule la concurrence
Délicat compromis que celui auquel se livre McLouis sur le Yearling 868 (60 800€), nouveauté du printemps 2014. Il réussit à développer l’agencement du Nevis…
Challenger Birthday : l’aventure se prolonge sur Fiat Ducato
Chez Challenger, la série limitée Birthday est de retour et s’appuie toujours sur la même combinaison gagnante : des prix ajustés (à partir de 44990€),…
