Ce n’est pas le plus court, mais c’est le plus généreux des camping-cars HORON FIT. Mesurant moins de 6,50 m de long, ce modèle 94 XT de la marque italienne CI garantit 5 couchages et 5 places route. Ce tour de force lui donne un avantage unique sur le marché. Proposé dans le cadre de la série spéciale « Spring Edition », sur Ford Transit 165 ch. + BVA, il devient franchement irrésistible.
À la faveur de la série spéciale « Spring Edition », la marque italienne CI ajoute à sa gamme de profilés compacts (2,15 m de large) une nouvelle référence : HORON FIT 94 XT (6,41 m). Une proposition de longueur intermédiaire, bien équipée, pouvant satisfaire les familles actives qui veulent voyager sans contraintes majeures. Au compteur : 5 places nuit et autant de places route. La marque italienne ne craint pas de dire qu’il s’agit du « seul camping-car compact avec 5 places homologuées ».
À son crédit, plusieurs avantages indiscutables, au-delà d’une décoration extérieure démonstrative : bas de caisse noir, graphismes spécifiques en accord avec la cabine noire et les jantes 16’’ en alliage de même couleur. Ce n’est pas d’une discrétion folle, mais ça bouscule les habitudes, mais dynamise le camping-car.
D’autres atouts devraient faire l’unanimité, à commencer par le choix de la motorisation (165 ch.), couplée d’origine à la boite de vitesses automatique dans le cadre de cette série limitée « Spring Edition ». Un avantage dont ne peuvent pas se prévaloir habituellement les profilés HORON FIT (Ford 130 ch. + BVM). C’est un bon point qui participe au confort de conduite, au même titre que l’équipement général : climatisation automatique, caméra de recul, frein de parking électrique, écran tactile 12’’, capteurs de stationnement à l’avant, activation automatique des phares et essuie-glaces, etc. Déjà bien équipés, les camping-cars Horon Fit le sont encore plus dans cette série « Spring Edition ».
Attention tout de même au porte-à-faux arrière (2087 mm), aussi bien dans les manœuvres serrées que sur la route, notamment lors des passages de dos d’âne. La position du réservoir des eaux usées accentue le problème. En fait, ce nouveau modèle 94 XT (6,41 m) reprend le même châssis Ford que l’ultra compact 91 XT (5,99 m) : empattement court de 3300 mm.
Entre les deux camping-cars, la comparaison ne s’arrête pas là et s’étend également à la chambre principale, composée d’un lit transversal sur soute. A qui la victoire ? Pour le savoir, il faut s’en remettre au mètre ruban : 135 cm de large en tête de lit sur l’HORON FIT 94 XT, contre 129 cm sur le 91 XT. Une poignée de centimètres. La différence est plus nette en pied de lit, où la largeur se resserre davantage sur le 94 XT (111 cm) que sur le 91 XT (119 cm).
Si vous partez en famille, ce lit transversal sur soute aura sans doute la préférence des enfants ; un espace plus confiné, où ils pourront laisser leurs affaires dans la journée, à l’inverse du lit de pavillon électrique qui demande plus d’organisation dans la gestion quotidienne. À ceux qui pourraient s’inquiéter de la proximité du réfrigérateur à compression (150 Litres) avec la tête du lit transversal, la marque italienne répond que le « mode nuit » du frigo atténue beaucoup les bruits de fonctionnement.
Un grand garage de 125 cm de haut
Autre singularité, le lit transversal du 94 XT est monté sur des vérins électriques, d’où la variation possible de la hauteur de chargement (maxi de 125 cm). C’est idéal si vous devez transporter des vélos électriques. A portée de main dans la soute, une douchette et une prise 220 V pour brancher la batterie du vélo à l’étape. De part et d’autre du véhicule, deux grandes trappes d’accès au garage : 115 x 65 cm / 115 x 90 cm.
La marque italienne, jamais à cours de bonnes inspirations, prévoit également un panneau solaire 200 W (avec régulateur MPPT) et une prise gaz extérieure si vous voulez, par exemple, connecter une plancha.
À l’image des autres modèles de la collection « Spring Edition », ce modèle HORON FIT peut se prévaloir de quelques atouts supplémentaires :
- Chauffage Truma 4000 Diesel + panneau de contrôle CP Plus.
- Store extérieur 3,5 m
- Câblage pour connecter deux batteries en parallèle (AGM et lithium)
- Porte cellule XL à 2 points de fermeture
En conclusion, ce petit camping-car HORON FIT 94 XT impressionne. Bien sûr, il faudra faire des compromis sur les rangements – une grande lingère tout hauteur serait idéale en famille -, et l’exploitation des volumes en cuisine. Pour le reste, la copie finale nous parait plutôt convaincante, vu le bon niveau d’équipements. Avec son grand garage à géométrie variable, le 94 XT devrait séduire les familles actives.
FICHE TECHNIQUE
- Marque : CI
- Modèle : HORON FIT 94 XT « Spring Edition »
- PRIX : 64.990 €
- Longueur : 6,41 m
- Largeur : 2,15 m
- Hauteur : 2,85 m
- Empattement : 3300 mm
- Porte-à-faux arrière : 2087 mm
- Châssis : Ford Transit – peinture de cabine métallisée « Agate Black »
- Motorisation : 2,0 TDCi Ford EcoBlue 165 ch.
- Transmission : BVA
- Réservoir carburant : 70 L
- PTAC : 3500 kg
- Nombre de places nuit : 4
- Nombre de places route : 5
- Réfrigérateur : 150 L à compression
- Chauffage : Combi diesel 4000 W
- Panneau solaire : 200 W et régulateur MPPT
- Capacité des réservoirs d’eau : EP : 100 L (20 L) ; EU (90 L)
- Couchages : Lit double transversal à l’arrière (190 x 135/111 cm), réglable en hauteur afin d’optimiser le volume de rangement dans la soute ; Lit de dînette : 200 x 93/50 cm ; Lit de pavillon : 190 x 132 / 113 cm.
Équipements de série : store extérieur, jantes en alliage 16’’, frein de parking électrique, caméra de recul, graphisme de cellule spécifique « spring édition », climatisation automatique en cabine, prises gaz et raccord douchette accessibles depuis l’extérieur, porte cellule XL à 2 points, réservoir carburant 70 L,
