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L’Hymer ML-T 570 CrossOver est un camping-car profilé d’exception conçu pour ceux qui veulent allier aventure et confort haut de gamme. Outre son allure imposante et son design audacieux, ce profilé sur Mercedes Sprinter 4×4 se distingue par ses performances hors-normes sur les routes et chemins et par des prestations premium à bord.

Basé sur un châssis Mercedes Sprinter 419 CDI 4×4, à la garde au sol rehaussée, l’Hymer ML-T 570 Crossover associe la puissante motorisation 190 ch à la boîte automatique 9G-Tronic. Long de 6,89 m pour 2,22 m de large, il affiche un PTAC de 4,1 tonnes. Ce qui nécessite donc un permis poids-lourd. À l’extérieur, son style moderne et robuste séduit : une cabine en gris Ténorite métallisé et une cellule en argent Crystal, rehaussées par des bandes vert fluo et une sérigraphie exclusive. Une barre LED surmontant le parebrise permet d’éclairer les chemins (hors des voies de circulation), tandis que des pneus tout-terrain de 16″ BFGoodrich, une roue de secours, une plaque de protection du sous-moteur, une échelle pour accéder à la galerie de toit et un kit de survie (bêche, hache, scie) complètent son équipement offroad.

Grace à sa transmission intégrale 4×4 et sa garde au sol rehaussée de quelques centimètres, l’Hymer ML-T 570 CrossOver s’aventure hors des sentiers battus en toute sérénité.

Un design intérieur moderne

À l’intérieur, l’espace est chaleureux et fonctionnel : un salon en L avec banquettes confortables, une table coulissante, une cuisine équipée (réfrigérateur 157 L, plaque 3 feux) et une salle de bain de type Vario à cloison pivotante. Les lits jumeaux (jusqu’à 190 × 77 cm) offrent un sommeil réparateur grâce à des matelas multi-zones et des sommiers à coupelles de qualité. L’ambiance est personnalisable avec un éclairage réglable et des finitions soignées : sol effet béton, meubles sombres et bardage bambou.

Jusqu’10 jours hors réseau d’autonomie électrique

Côté autonomie, le ML-T 570 CrossOver voit les choses en grand grâce à deux panneaux solaires de 95 W, quatre batteries lithium fer phosphate de 80 Ah et un convertisseur de 1800 W. A la clé, Hymer promet jusqu’à 10 jours d’autonomie électrique. Le réservoir d’eau de 120 L est traité par un filtre anti-bactéries, et le chauffage diesel de 6 kW garantit un confort optimal. Deux bouteilles de gaz de 6 kg et deux cassettes WC renforcent encore son indépendance.

Le coffre électrique héberge les 4 batteries lithium de 80 Ah (320 Ah au total) et le convertisseur de tension 12 – 230 V. Le circuit est alimenté par des panneaux solaires fournissant une puissance de 2 x 95 W.

Plus d’infos 👉www.hymer.com

Fiche technique – HYMER ML-T 570 CrossOver

  • Prix  : à partir de 159 210 € (modèle présenté : 169 740 €)
  • Longueur : 6,89 m – Largeur : 2,22 m – Hauteur : 3,05 m
  • Porteur : Mercedes Sprinter 419 CDI à transmission intégrale 4×4
  • Motorisation : 190 ch (Euro VI-E)
  • Boite de vitesse : automatique 9G-Tronic
  • PTAC / Charge utile : 4.100 kg / 690 kg (poids défini par le constructeur pour. les options : 347 kg)
  • Empattement : 3,66 mm
  • Places carte grise : 4
  • Places nuit : 3
  • Dimensions lits jumeaux : 186 x 77 cm / 190 x 77 cm
  • Eau propre / eaux usées : 120 L (20 L en roulant) / 100 L
  • Réfrigérateur : à compression de 133 L
  • Batteries Lithium fer phosphate : 4 x 80 Ah (320 Ah)
  • Chauffage & chauffe eau :Truma Combi 6D (gazole) et kit altitude
  • Gaz : 2 x 6 kg
Implantation du HYMER ML-T 570 Crossover
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