clairement comme le porte-étendard de la Collection Bürstner 2017. La fourchette de prix va de 53 490€ à près de 60 000€ dans la finition supérieure Privilège. 

Trente ans après son premier camping-car, une capucine, Bürstner ouvre une nouvelle et importante page de son histoire qui doit lui permettre de « renouer avec le succès durable » selon les propos de son patron Jens Kromer. Fraîchement arrivé à la tête de l’entreprise, le nouvel homme fort de Bürsnter poursuit trois objectifs en même temps : simplification de l’offre, modernisation et productivité.

PLANCHER PLAT
Bürstner Lyseo Ces ambitions sont notamment portées par les Lyseo, des camping-cars innovants, conçus sur un double plancher technique, dans des dimensions comprises entre 5,99 m et 7,49 m. Qu’ils soient équipés ou non d’un lit de pavillon à l’avant (en option), ces profilés affichent la même ligne de toit, contrairement à la génération précédente de profilés. La simplification est en marche. Cette gamme LYSEO s’étend à toutes les familles de camping-cars : profilé, capucine et intégral.

Plutôt rare sur des camping-cars profilés, le double plancher isole du froid, absorbe les différents niveaux et intègre pour partie le réservoir d’eau et les canalisations. Autre avantage, la présence sous le plancher de deux coffres de rangements accessibles depuis l’intérieur par des trappes.

En contrepoint, la hauteur des profilés LYSEO passe à 2,92 m, contre 2,80 m pour mémoire sur les profilés Ixeo Time de l’an dernier. L’accès s’effectue par une porte cellule de grande largeur, une marche encastrée, ainsi qu’un marchepied électrique.

En option, les profilés LYSEO peuvent recevoir la superbe porte d’entrée Hartal premium XL avec baie, moustiquaire, store d’occultation et double point de fermeture. Le lanterneau de cabine Skyroof entre au nombre des options.

En somme, les LYSEO se distinguent par une meilleure circulation intérieure (plancher plat), plus d’espace de rangement et de confort, en particulier au niveau du salon où la banquette en L gagne près de dix centimètres (+8 cm) sur les plus longues plateformes. Le résultat, c’est plus de place pour les jambes.

L’habitacle est élégant, lumineux et compte quelques trouvailles intéressantes, à l’image de la lingère coulissante sur le LYSEO T728 G. Les évolutions souhaitées sont au rendez-vous : le coffre à gaz n’encombre plus le garage et le receveur de douche est parfaitement plan, sans le décroché habituel lié au passage de roue.
Burstner Lyseo 728GBurstner Lyseo
LIT DE PAVILLON EN OPTION

Huit profilés Lyseo sur Fiat Ducato sont au programme de la Collection Bürstner 2017, dont certains reprennent des plans éprouvés précédemment sur les gammes IXEO TIME et NEXXO TIME. Le programme comprend deux profilés à lit central, l’un en 6,99m (T700) et l’autre en 7,49m (T734). Sur la plupart des modèles, à l’exception des deux compacts de 5,99 m, un lit de pavillon électrique est en option (+1490€). Il descend plus bas et offre un bon niveau de confort.

Les intérieurs des profilés LYSEO sont personnalisables au moyen de 34 ambiances textiles, deux couleurs de mobilier -une variante claire (Ginger Teak) ou foncé (Satina) et deux niveaux de finitions : Classic ou Privilège.

Moyennant un surcoût modéré (+1750€), la version Lyseo Privilège comprend une foule d’équipements supplémentaires :
  • Airbag passager
  • Régulateur de vitesse
  • Carrosserie extérieure Silver ou Champagne
  • Calandre noir brillant avec cerclage noir des optiques
  • Marchepieds de cabine
  • Store plissé Remis en cabine
  • Hotte aspirante
  • Pack éclairage à leds
  • Crédence de cuisine rétro-éclairée
  • Mobilier foncé Santina

De tous les profilés Bürstner LYSEO, le T744 sort clairement du lot en raison de son superbe salon en L à l’arrière, dominé par un lit double de pavillon à commande électrique. A l’avant, un second couchage en option, également escamotable.

Burstner Lyseo

Bürstner Lyseo T 744

[[Burstner]]
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