En 6,50 m, les propositions sont plus nombreuses qu’il n’y paraît. A côté du Bavaria I650 LC, un intégral à lit central, apparaît le I650 L, un modèle plus inhabituel qui s’affranchit de la contrainte du lit fixe et permanent. Il est présenté ici dans une définition supérieure, au prix de 64 900 €.

Libéré de l’emprise d’un lit permanent au sol, l’aménagement intérieur laisse naturellement beaucoup de places au salon, mais aussi à la salle d’eau située à l’arrière, sur pratiquement toute la largeur du véhicule. En conséquence, pas de douche étriquée, ni même de toilette inaccessible logée dans un recoin. Il y a de la place pour s’habiller, se coiffer, se sécher et poser des affaires autour de la vasque et sur le meuble attenant. On peut aussi suspendre les serviettes le long des parois. En revanche, pas d’aération dans la douche, mais un lanterneau à manivelle au droit de la vasque, au centre du compartiment.

Le schéma rejoint celui du Bavaria G 600 L (5,99m), mais avec plus de rangements intérieurs -c’est un bon point- et un superbe salon XXL pouvant recevoir facilement six personnes, autour d’une table carré d’1,20 m de côté. Moyennant un petit supplément, on convertit le living en un super couchage double (140 x 205 cm). Le lit de cabine n’offre pas, malheureusement, des dimensions aussi généreuses (135 x 190 cm), mais reçoit un matelas Bultex. Pour un confort encore supérieur, choisissez en option un matelas mousse à mémoire de forme.

TROIS DEFINITIONS : STYLE, CLASS ou ALLURE

Cet intégral Bavaria est disponible à partir de 59 900 € sur Fiat Ducato 130 ch., dans la version Style, correspondant au premier des trois degrés de finitions et d’équipement. Comptez 5000€ de plus pour passer au stade intermédiaire (CLASS) et encore 4000€ pour le niveau ultime (ALLURE). Comme le laisse présager l’échelle de prix, les différences sont nombreuses et se concentrent principalement à l’intérieur. Elles vont de la puissance du chauffage (4000 ou 6000 W) à la crédence éclairée en cuisine, des finitions cabine jusqu’au choix des sièges route (AGUTI Lounge sur les CLASS et ALLURE). Autant de différences qu’il faut regarder à la loupe. La version intermédiaire CLASS offre, à notre avis, le meilleur rapport prix/équipement.

La conception de la cellule reste en revanche identique quel que soit le niveau de finition. Tout est garanti : l’isolation haute performance, le double plancher service, le revêtement polyester du toit et du sous plancher, parois extérieures aluminium, tasseaux imputrescibles, etc.

Total
0
Shares
Ailleurs sur le web