Fer de lance de la nouvelle et très compétitive gamme Kronos, exclusivement sur Ford Transit 155 ch., le camping-car Roller Team 264TL (6,99m – 47.990€) semble taillé sur mesure pour le marché français, où les profilés compacts à lit central ont le vent en poupe.

Bien que répondant au cahier des charges, lit central + lit de pavillon en 7 m maxi, le Kronos 264 TL s’écarte des standards et propose un schéma différent, sans doute plus respectueux des perspectives et des zones de circulation. Le revers de la médaille, c’est l’absence d’une douche indépendante du cabinet de toilette et un cloisonnement partiel de la chambre à l’aide d’un rideau accordéon.

Pour le reste, c’est un sans faute : lit de pavillon à commande électrique, lit central réglable en hauteur, matelas ergonomique, réfrigérateur à sélection automatique des énergies, régulateur de vitesse, climatisation cabine, porte cellule vitrée. La liste paraît interminable. Ne cherchez pas, il y a tout ! Cerise sur le gâteau, le panneau solaire de 120 W et la caméra de recul de série.

Dernier point positif, le Roller Team Kronos 264 TL s’impose comme un profilé 5 places nuit et 5 couchages. Sans doute faut-il préciser que les cinq couchages s’adressent autant à des enfants qu’à des adultes, vu la taille du lit de pavillon (190 x 100 cm). En dînette, vous pourrez aussi aménager un couchage 1 personne.

DES MATERIAUX HAUT DE GAMME

Si la marque Roller Team se présente comme le cousin italien des Français Chausson et Challenger, et partage à ce titre des points communs avec elles, elle fait preuve d’une belle indépendance d’esprit. Contre toute attente, la construction privilégie des matériaux haut de gamme, à l’image de la mousse isolante Styrofoam, la double peau polyester (intérieur et extérieur) sur l’ensemble des panneaux, y compris le plancher, ou encore les tasseaux en composite à haute densité.

Le bois a été totalement écarté de la fabrication, non pas en raison de ses moindres qualités mécaniques, elles sont au contraire excellentes, mais parce qu’il s’agit d’un matériau hydrophile qui absorbe l’eau en cas d’infiltration. La cellule Roller Team est garantie six ans, mais reste soumise à un contrôle annuel.

Notre avis

Etonnant Kronos 264 TL ! Camping-car économique sur Ford 155 ch., ce profilé sort des sentiers battus tout en s’appuyant sur des points forts : le lit central réglable en hauteur, le lit de pavillon électrique pour les enfants, le salon 5 places convertible et un équipement complet. Les concurrents ne font pas beaucoup mieux !Différent par son aménagement, ce camping-car Roller Team à lit central présente des avantages précieux, dans la mesure où le lit de pavillon, une fois descendu, n’interdit pas l’usage de la cuisine, contrairement à d’autres modèles. Les contreparties à cette disposition, ce sont la cuisine un peu courte, bien que prolongée par un plan de travail escamotable, et une cabine de douche intégrant une petite vasque qui reçoit la douchette sur flexible et le mitigeur.

On aime :

  • Volume de soute modulable
  • Lit central
  • Performance du moteur Ford 155 ch.
  • Cinq places nuit et carte grise
  • Prix serré

On aime moins :

  • Rotation des sièges cabine
  • Pas de douche indépendante

Fiche technique Roller Team Kronos 264TL

  • Prix neuf 2016 : 47.990 €
  • Porteur : Ford Transit
  • Motorisation : 2,2 L 155 ch
  • Dimensions (L x l x h) : 6,99 x 2,31 x 2,90 m
  • PTAC / Charge utile : 3500 / 462 kg
  • Places carte grise : 5
  • Places nuit : 5
  • Volume d’eau maxi : 120 L
  • Volume réfrigérateur : 140 L
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