Tout juste dévoilé, le I693LC d’Autostar met en œuvre un plan jusqu’alors jamais vu nulle part. À son bord, lit central et salon face/face sont réunis dans une longueur de 7,09 m seulement. Un record pour l’association de ces espaces de vie, tous deux particulièrement gourmands en termes de surface.

 

Incubateur d’idées de la marque bretonne depuis sept ans, le rendez-vous Celtic Edition est un évènement reconnu et attendu chaque hiver par les adeptes d’Autostar. C’est l’occasion pour le constructeur de parfaire encore ses modèles ou de tester certains axes d’évolution. Quand il n’en profite pas pour développer de nouvelles implantations inédites au catalogue, voire sur le marché. Car c’est bien de cela qu’il s’agit pour le cru 2018 qui voit un salon face/face et un lit central associés sur une longueur contenue à bord du I693LC.


LES FONDAMENTAUX AU RENDEZ-VOUS

Au premier abord, l’on pourrait craindre la performance pour la performance. A vouloir faire toujours plus court, le risque existe de dénaturer un lit central que l’on plébiscite pour sa meilleure accessibilité. Ou un salon face/face dont on attend convivialité, ouverture des espaces et meilleure circulation. À l’usage, pourtant, la combinaison des deux fonctionne de manière tout à fait honnête. Il faudra pour cela être disposé à faire quelques concessions, bien sûr, mais ni plus ni moins que sur tout modèle compact. Tout en gardant en tête que chez Autostar, la barre de la compacité est placée à 7,09 m contre 6,99 m chez la plupart de ses concurrents. 10 cm qui suffisent parfois à faire la différence.

En chambre, à l’heure où les couchages prennent généralement leurs aises (souvent jusqu’à 150, voire 160 cm de large), le lit central conserve des cotes très standard de 136 x 190 cm. Des dimensions qui ont le mérite de préserver une circulation relativement fluide autour du matelas tout en restant proches de la plupart des couchages domestiques. Quant au passage de 23 cm en pied de lit, si cela peut paraître étroit, il est sensiblement égal à ce que l’on trouve sur certains modèles de 7,50 m qui connaissent le succès. Rien de rédhibitoire donc.

I693LC chambre

QUATRE PLACES ROUTE PRÉSERVÉES

À l’avant, le salon est évidemment un peu plus ramassé mais le décloisonnement que permet les assises face/face libère les perspectives. La sensation d’espace est bien au rendez-vous, aidée par une hauteur sous plafond de 200 cm et la largeur constante à la liaison cellule/cabine, propre aux intégraux ; et par une décoration claire et lumineuse également, née de l’alliance heureuse entre le mobilier Orme clair emprunté à la gamme Privilège et la sellerie simili-cuir Montreux, très appréciée.

Les banquettes n’ont pas à rougir de leurs dimensions. Côté conducteur, on atteint 98 cm. Pas mal, tout de même ! C’est le sofa, de l’autre côté, qui se trouve un peu raccourci (65 cm). Contrairement à l’assise qui lui fait face, il ne peut alors plus dissimuler le siège escamotable Aguti qu’Autostar destine habituellement aux passagers lorsque l’on reprend la route. En lieu et place, un siège Aguti toujours – confort préservé donc –, mais dos à la route et amovible cette fois-ci. Qu’il faudra stocker dans la soute donc… si tant est que l’on voyage à quatre.

Le confort des passagers est assuré par des sièges Aguti. L’un d’eux devra cependant voyager dos à la route.

UNE CUISINE DIGNE D’UN PLUS GRAND

Le bloc-cuisine adopte une forme rectiligne, avec évier à gauche et réchaud 3 feux en long à droite. Devant celui-ci, l’espace réservé à la préparation des repas est d’une bonne surface. Le plan de travail se révèle plus haut que ce à quoi nous sommes habitués (97 cm). Voilà qui est plutôt confortable et évitera les maux de dos. On apprécie aussi les grands tiroirs bien logeables ainsi que la crédence de 20 cm qui protègera la banquette des projections de la cuisine.

De l’autre côté du couloir, Autostar fait le choix d’un frigo 175 l. Un volume particulièrement généreux sur un intégral compact. Le constructeur souhaite que sa clientèle retrouve à bord du I693LC les repères qu’elle a déjà sur ses camping-cars plus longs. Un modèle court, d’accord, mais pas au détriment de l’équipement !

SÉRIE LIMITÉE MAIS AUSSI SURÉQUIPÉE

Ce sont finalement les postes sanitaires qui sont le moins préservés par les compromis auxquels il faut consentir. En termes d’espace tout au moins. Au regard de ses dimensions, le cabinet de toilette gagnera à être utilisé en laissant sa porte double emploi venir isoler la chambre de la partie avant. La douche quant à elle profite d’une surface au sol plane mais affiche une hauteur de 186 cm seulement sous le lanterneau. Suffisant pour la majorité, les plus grands y prendront tout de même garde.

Le cabinet de toilette et la douche ne brillent pas par leur surface au sol mais les deux postes disposent d’un lanterneau. Aération au top !

Affiché à 66.900 €, le I693LC – dont seul une centaine de pièces sera disponible – se positionne au même niveau tarifaire que les intégraux Privilège du constructeur breton. Il peut cependant prétendre à un niveau d’équipement bien supérieur. À leur dotation de série (clim, double airbag, régulateur et limiteur de vitesse, porte cellule avec baie, frigo 175 L, chauffage Truma C4 CP+, lit central réglable en hauteur, soute garage, lit de pavillon ou de cabine…), il ajoute un pack Celtic au prix sacrifié. D’une valeur de 5000 €, le panneau solaire 120 W, le rideau d’occultation cabine, la station multimédia 6,2’’ avec lecteur CD/DVD/MP3/Bluetooth et USB, la caméra de recul, le store extérieur, l’antenne et la TV 19’’ sont symboliquement facturés 1 €.

NOTRE AVIS

Sous ses allures de coup marketing, le I693LC ne se résume pas qu’à cela. Sur une longueur contenue (7,09 m), Autostar parvient à faire cohabiter deux valeurs sûres du camping-car et ce – c’est bien le plus important – de manière cohérente. Le constructeur breton signe un exercice réussi, au sein duquel le lit central et le salon face/face gardent tout leur sens. D’aucuns trouveront probablement que ce n’est pas encore assez compact. En attendant, c’est bien le plus court sur le marché. Jusqu’à ce que l’un de ses concurrents s’essaye à passer sous la barre fatidique des 7,00 m. Avec plus ou moins de réussite, l’avenir nous le dira.

On aime

  • L’implantation jusque là inédite
  • Le très bon rapport équipement/prix
  • Le bon équilibre des postes principaux

On aime moins

  • Le cabinet de toilette étroit
  • La quatrième place passager dos à la route

Fiche technique I693LC Celtic Edition

  • Marque : Autostar
  • Modèle : I693LC Celtic Edition
  • Prix : 66.900 €
  • L x l x h : 7,09 x 2,31 x 2,92 m
  • Porteur : Fiat Ducato
  • Motorisation : 2,3 l / 130 ch
  • PTAC / CU : 3500 / 410 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 5
  • Réfrigérateur : 175 L AES
  • Eau propre / usées : 130 / 105 L
  • Chauffage : combi Truma C4 CP+
  • Lit central : 136 x 190 cm
  • Lit de cabine : 140 x 190 cm
  • Équipements : ABS, double airbag, régulateur/limiteur de vitesse, clim cabine, porte cellule avec baie, lit central réglable en hauteur…
  • Pack Celtic à 1€ (soit un avantage client de 4999 €) : panneau solaire 120 W, station multimédia, caméra de recul, store extérieur 4,00 m, antenne TV/TNT, TV 19”
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