Notin sait mieux que quiconque être à l’écoute des camping-caristes. En enrichissant sa gamme d’intégraux I.Progress de 3 modèles équipés de salons avec banquettes face/face, non seulement la marque quasi centenaire surfe sur les tendances actuelles, mais elle veille à améliorer la qualité de construction et les niveaux d’équipements. Illustration des innovations à l’œuvre sur la collection 2019 avec le nouveau Lorca JF (7,49 m).

La plus ancienne marque de camping-car française ne se repose pas sur ses lauriers. Suite à l’ouverture il y a un an de la nouvelle usine du Roule à Panissières (42) avec l’objectif de tripler le rythme de production, et après des ventes en hausse sur la dernière saison, Notin présente une collection 2019 aussi ambitieuse que dynamique. Avec l’arrivée du salon face/face, la gamme d’intégraux I.Progress s’étoffe de 3 références : Cadix TF (6,99 m), Calvia CF (7,49 m), et le Lorca JF (7,49 m) auquel nous consacrons cet essai.

7,49 m sur Fiat Ducato, l’intégral Lorca JF et son implantation lit jumeaux et salon avec banquettes face à face, vient avantageusement compléter l’offre d’intégraux I.Progress. Le coloris crème-bronze est disponible en option.

Un intérieur tout en longueur

Sous l’égide d’une nouvelle nomenclature*, l’intégral Lorca lits jumeaux avec salon en L devient le Lorca JL, sa déclinaison avec salon face/face est baptisée Lorca JF. Deux Lorca sur porteur Fiat Ducato de 7,49 m, une même soute garage sous les lits jumeaux, mais un aménagement retravaillé pour le Lorca JF pour offrir un spacieux dégagement longitudinal, propre au salon avec banquettes face à face.

Sur le Lorca JF, les retours en L de la banquette et du plan de travail de la cuisine disparaissent, au profit d’un meuble de cuisine droit, de format réduit, où le nombre de feux de la gazinière passe de 3 à 2. Autre changement notable, les emplacements de la cabine de douche du cabinet de toilette permutent, et un jeu de double cloison permet d’isoler la salle d’eau ou de la rendre traversante.

Les banquettes face/face ouvrent l’horizon de l’intégral Lorca JF, et procurent davantage de luminosité et une grande fluidité de circulation

Bref, un intérieur reformaté qui améliore considérablement la circulation à bord, et ouvre l’espace sur toute la longueur de la cellule. Avec les deux grandes banquettes en vis à vis, le salon profite d’un espace de vie confortable et spacieux organisé autour d’une table pliante au pied rétroéclairé. Résultat, il n’est plus nécessaire de se contorsionner pour s’asseoir, l’accès à la cabine est facilitée, enfin la hauteur intérieure de 1,82 m fait presque oublier la présence d’un lit de cabine électrique parfaitement intégré dans le plafond. La liberté de mouvement est totale.

Isolation et confort

Convivial, le salon se révèle également fonctionnel avec ses deux banquettes qui dissimulent un siège pliable avec ceinture de sécurité. Ces deux places assises carte grise se mettent en place facilement et permettent au Lorca JF d’embarquer 4 passagers. C’est par la banquette que l’on accède également au chauffage Combi 6.

On pourra opter pour le système de chauffage central Alde disponible en option, et bénéficier de la chaleur diffusée dans le double plancher technique de 120 mm. Le Lorca JF profite d’une isolation Styrofoam optimale avec son plancher de 62 mm multicouches, associée à une carrosserie cellule dépourvue de bois, conçue en NCIS (Notin Composite Inaltérable Système) full polyester, et renforcée par des inserts métalliques et des liteaux en PVC.

Parfaitement intégré au dessus de la cabine, le lit de pavillon offre une confortable hauteur sous plafond (1,82 m)

Soucieux du bien-être de ses utilisateurs, Notin est à l’affût de la moindre évolution technique susceptible d’améliorer le confort en toute saison. Parmi celles qui équipent le Lorca JF on peut citer : le double vitrage des baies Seitz S5 avec rideau occultant en nid d’abeille double couche, les rétroviseurs électriques chauffants, la soute tapissée de moquette et chauffée, ou le store de parebrise électrique que l’on retrouve dans le pack I.Progress.

Matériaux de luxe

A l’intérieur aussi les camping-cars Notin ne dérogent pas à leur réputation, avec une qualité de conception toujours très aboutie. Véritable travail d’ébénisterie, le mobilier contemporain laqué est d’une rare élégance, et l’assemblage assuré par la méthode tenon-mortaises éprouvée. Poignées, charnières, glissières, les matériaux choisis sont robustes et haut de gamme, à l’image de la robinetterie de luxe ou du revêtement de cuisine en Corian.

Côté salle de bain, on appréciera la cabine de douche de grande dimension adaptée à tous les gabarits, la porte d’accès en acrylique, ainsi que le revêtement en polyester très résistant et facile à entretenir du bac à douche. La chambre n’échappe pas à la règle et profite d’un matelas haute densité avec mousse à mémoire de forme sur sommier à latte.

Qu’il soit esthétique, technique ou fonctionnel, il sera difficile de trouver un équipement délaissé par le bureau d’étude de Notin. Le constructeur français ne cesse d’améliorer ses intégraux, n’hésitant pas à s’inspirer des réalisations de ses autres gammes. Les I.Progress bénéficient par exemple de nouvelles portes : côté chauffeur avec un nouveau thermoformage et poignée alu, et un nouvelle porte cellule XL Hartal avec moustiquaire intégrée qui offrant un passage amélioré de 5 cm.

Des packs généreux

L’arrivée de cet agencement lits jumeaux et salon face/face complète avantageusement l’offre d’intégraux Notin. Ce nouveau plan fait son apparition également du côté des intégraux de prestige Excel en version poids lourds, avec le Sydney JF (7,60 m) ou le Volga 2 JF (8,50 m) mais à des prix respectivement supérieurs à 140.000 € et 190.000 €. Le Lorca JF pourra quant à lui, être pris en main avec un simple permis B au tarif de base de 92.400 €.

D’un niveau d’équipement très fourni, le Lorca JF peut être complété de différents packs (voir ci-dessous) à commencer par un pack I.Progress (6.200 € ) avec suspensions Al-ko, four, frigo 190L, combi Truma 6EH… Un pack Energie I.Progress pour un maximum d’autonomie électrique (4.900 €). Ainsi qu’un pack Heavy I.Progress pour passer sur châssis heavy 4,4 tonnes et motorisation 150 ch, avec entre autres équipements, des rétroviseurs révolutionnaires Safety Mirror incluant des caméras de détection d’angles morts (6.800 €)

Notre avis
Avec cette nouvelle implantation qui révèle de grands volumes depuis la chambre jusqu’au salon face/face, c’est sûr le Lorca JF va faire des émules et peut-être même convertir les plus réticents aux lits jumeaux. L’agencement tendance n’est pas la seule raison, car monter à bord d’un Notin est toujours une expérience particulière, tout y est différent, l’atmosphère, les matériaux, les sons, les couleurs, l’isolation… C’est ce que l’on ressent à l’intérieur du Lorca JF : la qualité y est au rendez-vous dans tous les espaces de vie, c’est indéniable. Soucis du détail et raffinement, on retrouve ce savoir-faire hérité d’une longue tradition de fabrication initiée par Francis et Joseph Notin en 1921. Et contrairement à ce que son vieille âge pourrait sous-entendre, Notin se révèle être aujourd’hui une des marques françaises de camping-cars parmi les plus dynamiques. Il n’y a qu’à voir dans cet essai l’exhaustivité et la qualité des améliorations apportées sur le Lorca JF : déco contemporaine, mobilier de menuisier, matériaux performants, technologies de pointe, équipements pléthoriques… Avec un rapport qualité / prix finalement très compétitif dans cette catégorie de véhicules.

  On aime :

  • La qualité des finitions
  • La sensation d’espace et de hauteur intérieure
  • La cuisine très luxe avec tiroir transformable en plan de travail
  • Les dimensions XL de la cabine de douche et de la porte cellule
  • Le bac à douche en polyester résistant
  • Les volumes de rangements (placards, tiroirs, penderie, soute…)
  • La vanne de vidange accessible depuis la soute
  • L’atmosphère générale des éclairages et couleurs de mobiliers
  • Le confort des assises, banquettes et sièges cabine
  • L’offre d’équipement haut de gamme incluse dans les packs

  On aime moins :

  • Le tirant d’air limité pour la position assise sur les lits jumeaux
  • Le trop grand format du plateau de table déplié

Fiche technique Notin Lorca JF

  • Prix 2019 : à partir de 92.400 €
  • Prix du modèle essayé : 123.030 €
  • Porteur : Fiat Ducato châssis light
  • Motorisation : 2,3 L 130 ch
  • L x l x h : 7,49 x 2,30 x 2,90 m
  • Empattement : 4.035 m
  • PTAC / CU : 3.500 / 280 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 5
  • Réfrigérateur : 160 L avec compartiment congélation
  • Chauffage : Combi 6
  • Couchage principal : lits jumeaux 2 x 80 x 205 cm
  • Couchage secondaire : lit cabine électrique 128 x 188 cm
  • Eaux propre/usées : 120 / 110 L
Implantation de l’intégral Notin Lorca JF (7,49 m)

Équipements de série : double airbags, climatisation moteur, régulateur/limitateur de vitesse, ABS, ASR, ESC, volant réglable, rétroviseurs électriques et dégivrants grand angle, double fermeture centralisée cabine et cellule, feux de jours à leds, feux antibrouillards, sièges Aguti Gisliner réglables

Pack I.Progress 2019 : 6.200 € +99kg (valeur : 7.660 €, avantage client : 1.460 €)

  • Suspension pneumatique arrière Al-ko (1.290 € +10kg)
  • Réservoir carburant 90L au lieu de 60L (290 € +30kg)
  • Rideaux électrique parebrise 12V (1.470 € +18kg)
  • Gazinière incluant un four à gaz + réchaud 2 feux (395 € +10kg)
  • Combiné autoradio / caméra de recul Kenwood double DIN (1.290 € +5kg)
  • Chauffage Combi Truma 6EH Gaz et Electricité (890 € +2kg)
  • Réfrigérateur congélateur DOMETIC 190L au lieu de 160L (285 € +5kg)
  • Inverseur gaz automatique Duo Contrôle (360 € +4kg)
  • Indicateur niveau de gaz à distance Truma Duo C (350 € +2kg)
  • Douchette extérieure eau chaude / eau froide dans soute (390 € +3kg)
  • 2 coffres de rangement dans le double plancher (650 € +10kg)

Pack Energie I.Progress 2019 : 4.900 €* +15kg (valeur : 5.590 €, avantage client : 690 €)

  • Pile EZA 80A + Convertisseur EZA 1800W* (4.350 € +2kg)
  • Panneau solaire 140W (950 € +13kg)
  • Cafetière 650W installée dans logement (290 € +4kg)

(* Pile EZA version 130A = supplément +1000 €)

Pack Heavy I.Progress 2019 : 6.800 € +150kg (valeur : 8.700 €, avantage client : 1.900 €)

  • Châssis Heavy 4400 kg PTAC sur 150 ch et 180 ch (1.950 € +80kg)
  • Motorisation 2.3 150 ch (1.650 € +12kg)
  • Jantes alu 16 (480 €)
  • Marchepied électrique cellule (680 € +10kg)
  • Store extérieur 4,50 m avec éclairage leds (1.590 € +45 kg)
  • Système Rétroviseurs Safety Mirror détection angles morts (2.350 € +3kg)

Options hors packs :

  • Motorisation 180 ch (2.050 € +12 kg)
  • Boite auto 6 vitesses (2.350 € +20kg)
  • Chauffage central Alde avec échangeur moteur (4.700 €)
  • Complément de lit king size (780 € +8kg)
  • 5ème place carte grise avec couchage (2.250 € +35kg)
  • 5ème place carte grise sans couchage (1.480 € +30kg)
  • Radars de recul arrière

Options du modèle essayé : 30.630 €
(Fiat Ducato châssis heavy, PTAC 4.400 kg, motorisation Fiat 2,3L 150 ch)

  • Pack I.Progress (6.200 € +99kg)
  • Pack Energie I.Progress + Pile Eza 180A (5.900 € +15kg)
  • Pack Heavy I.Progress (6.800 € +150kg
  • Boite auto 6 vitesses (2.350 € +20kg)
  • Chauffage Alde (4.700 €)
  • Complément de lit king size (780 € +8kg)
  • Coloris extérieur crème-bronze (3.900 €)

(* 1ère lettre pour le couchage : J = lits jumeaux, C = lit central, T = lit transversal. 2ème lettre pour l’agencement du salon : L = salon en L, F = salon face/face)

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