Dévoilé cette année à la faveur de la nouvelle collection 2020, l’Integra Line 650 HS fait preuve de singularité. Long de 6,50 m seulement, il délaisse le lit permanent pour lui préférer un majestueux salon arrière en U. Ou comment faire rimer compacité et hospitalité, sans oublier le haut degré de technicité qui est le propre d’Eura Mobil. À partir de 77500 €.

À ceux qui déplorent la trop grande uniformité des aménagements de camping-car, le constructeur allemand répond de belle manière. Si les intégraux, catégorie reine de nos camping-cars, font le plus souvent rimer haut de gamme avec gabarit XL et suite domestique tout confort, l’Integra Line 650 HS ne l’entend pas ainsi. À son bord, pas de surenchère : ni lit central toujours plus large, ni salon face/face toujours plus long.

Quel salon !

La marque d’Outre-Rhin prête l’oreille à ces camping-caristes qui recherchent un haut niveau de prestation mais souhaitent revenir à un véhicule de taille plus raisonnable pour des questions de praticité ou de discrétion. Quoi alors ? Des postes étriqués pour tout faire rentrer dans un petit gabarit ? Sûrement pas. Eura Mobil jette son dévolu sur le salon, espace de détente et de convivialité par excellence.

Avec ce plan, Eura Mobil affiche clairement sa priorité : le salon avant tout !

C’est bien simple, celui de notre petit intégral de 6,50 m occupe 50 % de la surface intérieure (hors cabine). Placé à l’arrière de l’habitacle et ainsi baigné de lumière par les trois grandes baies qui le ceignent – complétées d’un grand lanterneau –, il offre presque six mètres d’assise, disposés en U autour d’une grande table. Dissimulé dans un meuble bas adossé à la cuisine, un écran TV (jusqu’à 32 pouces) pourra venir trouver place sur un support escamotable, qu’une simple pression du doigt suffira à mettre en place.

L’association de la teinte Chalet du mobilier et du tissu Como compose une ambiance lumineuse. Les à-plats blancs des portes de placards adoptent un revêtement texturé très contemporain.

C’est au salon, toujours, qu’on trouvera la majorité des volumes de rangement, qui ne manquent pas. Presque 6,00 m de banquette, c’est autant de placards hauts. Tous sont éclairés depuis l’intérieur par des Leds lesquelles, par effet de transparence, composent un élégant bandeau lumineux en façade. L’ensemble est complété par une haute penderie (116 cm), sans oublier une soute à propos de laquelle nous reviendrons plus loin.

Les postes utilitaires se montrent fonctionnels

En avant de ce salon presque démesuré, la cuisine fait face à un cabinet de toilette tout-en-un. On revient là à des dimensions plus conventionnelles mais tout est conçu pour préserver le confort et le plaisir à l’utilisation. Le meuble de cuisine adopte le design tout en courbe Flow Line qui en fait un véritable élément de transition entre les parties avant et arrière. Les tiroirs sont nombreux, profonds et parfaitement stables. Ils présentent des volumes variés qui permettront d’organiser au mieux le stockage des différents ustensiles.

Sur la paroi opposée, le poste sanitaire réunit douche, toilettes et lavabo au sein d’un même espace. La douche indépendante s’inscrit au rang des concessions qu’il faudra faire pour profiter d’un tel salon mais, s’il ne brille pas par sa surface, l’ensemble est bien pensé. Le lavabo pivote au-dessus du W.-C. et une paroi rigide coulissante vient délimiter la partie « humide » en même temps qu’elle préserve le reste du compartiment des projections d’eau.

 

En l’absence de couchage permanent, le lit de cabine (250 x 185 cm) constitue le couchage principal de l’Integra Line 650 HS. Liseuses individuelles, lanterneau et hauteur sous plafond de 78 cm, il préserve un bon niveau de confort pour qui consent à faire l’impasse sur une véritable chambre. Mais ce n’est pas là le seul usage de la partie cabine à l’étape. Une fois les sièges retournés, une petite table (46 x 39 cm) vient composer un modeste mais pratique salon d’appoint où l’on pourra prendre ses quartiers.

Eura Mobil, une marque technique

Entre la cuisine et la salle de bain, le double plancher ménage un coffre de rangement.
La soute n’est pas très grande mais on appréciera d’en disposer. De part et d’autre, des rails d’ancrage permettront d’arrimer solidement les accessoires qui en auraient besoin.

Inscrit au sein de la série Integra Line, gamme intermédiaire de la marque, le 650 HS jouit de la bonne réputation du constructeur allemand en termes de qualité de fabrication. Il est ainsi construit sur un double plancher chauffé d’une hauteur de 11 cm. À la clé, une meilleure isolation, un effet chauffage par le sol, des réservoirs d’eau protégés du gel, un intérieur dépourvu de la moindre marche et un grand coffre de rangement supplémentaire au niveau du sol (83 x 42 cm).

Eura Mobil met également en avant son concept Sealed Structure. L’assemblage des différents panneaux de la cellule est réalisé selon une technique de collage issue de l’aéronautique qui permet d’échapper au perçage des parois extérieures. Quant au mobilier, intégralement fabriqué dans les ateliers de menuiserie de la marque, il intègre des profilés aluminium en gage de renfort. Sûr de son fait, le constructeur n’hésite pas à afficher une garantie de 10 ans pour l’étanchéité et de 3 ans pour ses meubles.

Signe que la firme allemande est toujours en recherche de solutions nouvelles, le 650 HS met en œuvre un système innovant pour offrir deux places route homologuées sur la banquette transversale du salon. L’ancrage des ceintures de sécurité se fait directement dans la paroi plutôt que dans le plancher, autorisant ainsi la présence d’une soute. D’un volume modeste (1500 l), cette dernière s’avère tout de même bien pratique pour embarquer les différents accessoires type table ou chaises d’extérieur.

À DÉCOUVRIR ÉGALEMENT, UN AUTRE INTÉGRAL COURT AVEC SALON ARRIÈRE EN U :
➡️ LMC Explorer I655G, un salon en U original

L’avis de campingcarlesite.com

Avec ses caractéristiques bien particulières, l’Integra Line 650 HS d’Eura Mobil ne peut prétendre séduire le plus grand nombre. Mais ça n’est pas là son objectif. Son prix, relativement élevé au regard de sa longueur (500 € de moins qu’un Integra Line de 7,40 m), en fait un modèle de niche. Il s’adresse aux camping-caristes qui recherchent un camping-car haut de gamme, avec la compacité pour critère premier.

Ceux-là auront raison de s’y intéresser de près. Ils trouveront dans le 650 HS un petit intégral ultra-maniable (empattement : 3,80 m) et très agréable à vivre. À bord, on apprécie son volume très ouvert, sans cloisonnement, et un niveau de prestation et de finition fidèles à la bonne réputation du constructeur.

 

✅ On aime 

  • Double plancher
  • Excellente maniabilité
  • Salon très convivial
  • Niveau de finition
  • Nombreux rangements intérieurs

⛔️ On aime moins 

  • Soute de petit volume
  • Surface contenue du cabinet de toilette
  • Tarif élevé

 

 

 

 

 

Fiche technique Eura Mobil Integra Line 650 HS

  • Prix : à partir de 77500 €
  • Porteur : Fiat Ducato
  • Motorisation : 2,3 l / 140 ch
  • L x l x h : 6,50 x 2,32 x 2,88 m
  • Empattement : 3,80 m
  • PTAC / CU : 3500 / 490 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 6
  • Réfrigérateur : 140 l
  • Chauffage : air pulsé
  • Couchage principal : lit de cabine 150 x 185 cm
  • Couchage secondaire : lit de dînette 140 x 200 cm
  • Eaux propre/usées : 140 / 100 l

Équipements de série :

  • Airbag conducteur et passager
  • Clim cabine
  • ESP, Traction+, Hill Descent
  • Feux diurnes à leds
  • Jantes alu 16 pouces
  • Stores occultants cabine
  • Baies Seitz affleurantes
  • Porte cellule XL avec baie
  • Caillebotis douche
  • Tapis de cabine
  • Réservoirs d’eau chauffés et isolés
  • Vidange électrique des eaux usées
  • Etc.
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