Pour cette deuxième partie de saison, Dethleffs confère à deux de ses intégraux haut de gamme un surplus d’équipements conséquent et une décoration exclusive. Zoom sur le Globetrotter XL-i Edition 7850-2, un magnifique et imposant poids-lourd (5 T.) de 8,42m, avec lit central et châssis AL-KO.

En début de saison, Dethleffs avait donné un coup de boost à son offre moyen de gamme en lançant la très réussie série spéciale « Fourteen Limited Edition ». Fort de ses bons chiffres de vente, le constructeur allemand a décidé de renouveler l’opération cet hiver, en s’attelant cette fois-ci à dynamiser son segment haut de gamme Globetrotter XL-i (placé entre les gammes Globetrotter XXL-i, à près de 200 000€ et Esprit Comfort, aux alentours de 80 000€).

Mais, loin d’alléger la facture, le suréquipement et les décorations spéciales font ici grimper la note de près de 20 000€ (118 990€ contre 99 720€ pour la version de base). Rassurez-vous néanmoins, l’avantage client est réel, Dethleffs l’estimant à 9000€.

Aptitudes hivernales
Avant de revenir plus en détails sur les spécificités cette version spéciale, il convient de rappeler que la version de base offre déjà de sérieux gages de confort et de sécurité. Double plancher de 30cm chauffé et isolé (logeant réservoirs d’eaux, rangements, plomberie…), chauffage central ALDE couplé au système de circulation d’air « Airplus », structure de carrosserie sans tasseaux de bois pour une plus grande étanchéité… Pas de doute, cet intégral est paré pour l’hiver ! Aussi, Dethleffs opte naturellement pour un châssis AL- KO double essieux, à voie arrière large et rabaissé de 22cm, qui offre dynamisme, stabilité et… silence en mode route.

Des détails qui n’en sont pas
La marque allemande soigne par ailleurs les détails, auxquels sont attentifs les clients les plus exigeants. On pense ici aux sièges grand confort Aguti, à la grille d’aération du frigo protégée du froid, aux serrures de trappes de type automobile, au pare-chocs avant indépendant (en cas de choc, on ne remplace que cette pièce) ou encore à l’accès facilité au compartiment moteur. Nombre d’équipements – double airbags, ABS, EBD, ASR etc. – contribuent aussi à renforcer la sécurité.

Les plus de la version suréquipée
Mais alors, nous direz-vous, qu’a donc pu ajouter Dethleffs à tout ça ? Côté conduite déjà, on retrouve la motorisation 3,0l. 180ch, couplée à la boite auto 6 vitesses, plus en adéquation avec le poids et le gabarit du véhicule. A l’intérieur, le confort n’est pas en reste puisque Dethleffs retient – entre autres – un four TEC « Tower », un lit de cabine électrique ou encore une sellerie en cuir « Saïgon », aux tons assurément contemporains. Parmi les plus de cette version, soulignons enfin la présence de deux packs.

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