Rapido affole la concurrence ! Son nouvel intégral 891 F à lit central est vendu moins de 60 000 €, soit un prix mesuré au regard du nombre d’équipements et des finitions soignées.

Fer de lance de la Série 8, le nouveau camping car Rapido 891F à lit central multiplie les avantages et les équipements, au point d’en faire l’une des propositions les plus compétitives du moment. Long de 7,37 m, il reprend une disposition déjà déclinée au sein du catalogue Rapido, mais jamais à ce niveau de prix sur un intégral. C’est très clairement 7 900 € de moins que le Rapido 991 dF, le plus proche modèle.

Isolation Styrofoam
Ce prix serré (59 900 €) n’enlève rien au style et à la performance du Rapido 891 F, construit sur un châssis Fiat Ducato et selon des standards de qualité mis en place par le constructeur français. Tous les panneaux (toit, plancher et parois) enferment 25 mm de mousse Styrofoam, à haut pouvoir isolant, pris en sandwich entre un revêtement polyester et un habillage intérieur. Seules singularités notables par rapport aux gammes supérieures : le recours à une classique ossature bois, le montage de baies PolyPlastic et de rétroviseurs à simple miroir à coque noire. Pas non plus de toit à recouvrement et de porte cellule vitrée. Il faut bin se faire une raison. Cette conception justifie aussi l’écart de prix.

Le châssis Fiat à voie large (1980 mm) et la structure à double Oméga participent à la parfaite stabilité du véhicule, comme nous l’avons constatée lors de la prise en main effectuée sur les petites routes sinueuses entourant l’usine Rapido à Mayenne (53). L’intégral reste en ligne et ne chaloupe pas dans les virages, en dépit d’un porte-à-faux de 2,35 m. C’est plutôt bon signe.

Trois motorisations Fiat animent au choix ce camping-car Rapido : 130, 148 et 177 ch. Le passage au 3,0 l 177 ch. n’est possible que sur le châssis Fiat 40 H (4250 kg) doté d’essieux renforcés et de pneus 16 ». On peut aussi le retenir en 3650 kg (PL) sur châssis Fiat Ducato 35 L, sur Fiat 130 ch. ou 148 ch (inclus avec l’airbag passager dans le dernier cas).

Des équipements inattendus
Il faut se rendre à l’évidence et reconnaître que Rapido a bien fait les choses. Son intégral à prix d’accès profite de série de la climatisation cabine, d’un réfrigérateur Thetford 150 litres à sélection automatique des énergies, du régulateur de vitesses, du puissant chauffage Truma 6, d’un grand lanterneau Remis au-dessus du salon, des matelas en mousse Bultex. Bref, beaucoup d’équipements généralement optionnels chez la plupart des autres constructeurs. Notez encore que le volume d’eau à disposition atteint 120 litres d’eau, soit un cran au-dessus de la moyenne habituellement constatée sur les intégraux de même catégorie.

Repris du 991 dF (nouveauté de la collection Rapido 2012), l’agencement du 891 F accorde une jolie place à la chambre à lit central (140 x 192 cm) qui associe, dans un même espace, douche indépendante et cabinet de toilette séparé. L’ensemble est plaisant et largement éclairé par une baie panoramique (77 x 85 cm) côté gauche. Fermé par une porte à galandage, cette véritable suite se déploie sur un même niveau, légèrement surélevé (12 cm) par rapport à celui du salon et de la cuisine, d’où une moindre hauteur intérieure. Pas de souci au global, mais les personnes de grandes tailles prendront soin de baisser la tête au passage sous le chambranle de la porte des WC situé à 180 cm du sol.

Souci du détail et de l’excellence, y compris sur un intégral d’accès, Rapido soigne le confort et les fonctionnalités. Par exemple, il retient au niveau du couchage un matelas Bultex sur un sommier à lattes montées sur de petites articulations plastiques. On pourrait encore évoquer la robinetterie en laiton chromé et cartouche en céramique, les éclairages orientables et les serrures à compression qui renforcent l’étanchéité des portillons. Autre innovation intéressante, le rangement additionnel (123 litres) sous le plancher entre deux traverses du châssis. Suffisamment profond, il permet de stocker les packs d’eau et les chaussures.

Deux mobiliers au choix
On retrouve évidemment la signature Rapido qui participe à la notoriété de la marque depuis de nombreuses années, malgré un tournant plus contemporain amorcé ces dernières années. L’intégral Rapido 891 F hérite donc d’un mobilier soigneusement assemblé et reprenant des éléments massifs en bois d’érable, que ce soit au niveau du plan de travail en cuisine ou des cornières de meubles. Le mobilier Harmony, déjà visible sur la Série 6, est proposé en version Cilegio aux tons miel ou Pino Varese, mariant le bois brun et les tons chocolat.

En conclusion, le 891 F est tout sauf un intégral au rabais. Beaucoup de finitions et de détails de qualité le rattachent à la longue lignée des camping-cars prestigieux signés Rapido.

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