Essai

L’intégral passe partout. Un plan classique mais un petit gabarit (5,99 m) pour ce camping-car Pilote affiché au prix de 56…

Voici les photos du profilé événement, le Florium Mayflower 70LMX : moins de sept mètres de long et un vrai…

Ce profilé TEC propose de série ce que les autres offrent en option… Y compris une antenne satellite automatique, l’écran…

Non, tous les camping-cars ne se ressemblent pas ! Vous en doutez encore ? Jetez un coup d’œil sur ce…

Compact et sympathique camping car. Ce n’est ni le plus petit, ni le moins cher des profilés Bürstner, mais sûrement…

On ne saurait ignoré plus longtemps ce profilé Elnagh Duke T-Loft 580 à lit central et lit de pavillon. Sa…

Faites le plein d’équipement ! Bürstner est décidemment le champion du profilé intégral à lit sous pavillon ! Il vient…

Bürstner renouvelle en profondeur ses profilés Ixeo. Lumineux, contemporain et parfaitement maîtrisé, le style intérieur donne un coup de vieux…

Sunlight apprend vite, comme le prouve l’examen détaillé de son camping car profilé T69 à lit central. Bien que dépourvu…

Le nouveau profilé Roller Team tombe à pic ! Collant au plus près des attentes –lit central + lit de…

Rapido affole la concurrence ! Son nouvel intégral 891 F à lit central est vendu moins de 60 000 €,…

Pilote occupe pratiquement tous les segments de marché du camping car. Alors que la concurrence se renforce, son Aventura P…

Taille XL et prix serré. Bürstner démocratise le camping-car poids lourd. L’Aviano 870 G affiche un bon prix, vu son…

Le haut de gamme se décoince. Longtemps négligée, la petite marque de camping car du groupe Pilote joue maintenant dans la…

L’espace optimisé. Un maximum de confort dans un espace moindre. C’est tout l’avantage de ce nouvel aménagement à lit central développé…

Au printemps dernier, Dethleffs dévoilait la série Globe S, une gamme de camping car économique de sept profilés, dont un…