Globetrotter XL-i , le luxe version Dethleffs.

Un camping-car poids-lourd sur châssis Al-Ko rabaissé double-essieu (5T.), avec double plancher et chauffage Alde, l’intégral Dethleffs Globetrotter XL-i 7850-2 DBM représente le plus luxueux des camping-cars à lit central de la marque allemande. Dans un gabarit immense (8,71m de long sur 3,03m de haut), il offre de généreux espaces et multiplie les fonctionnalités à chaque poste. A découvrir en vidéo et en images.

Le double plancher de 30 cm, chauffé et isolé, loge ici les réservoirs d’eau, la plomberie ainsi que des coffres de rangement. De quoi optimiser l’espace disponible à bord tout en renforçant l’isolation au sol. Un premier atout. Aussi, ce Globetrotter XL-i fait appel au chauffage central Alde (avec trois circuits de distribution), associé au système « Airplus » (faisant circuler l’air derrière les placards, où apparaît l’humidité). Avec à la clé : une chaleur douce et harmonieusement répartie dans l’habitacle. Un second atout, qui renforce les aptitudes hivernales de ce camping-car.

Grâce à son châssis Al-Ko rabaissé de 22cm, le XL-i 7850-2 DBM offre souplesse et stabilité sur route. Malgré tout, au regard du tonnage et des dimensions du véhicule, il apparaît opportun de retenir une motorisation supérieure (150ch ou 180ch) en lieu et place du 130ch ; un peu faible en termes de reprise.

MINI-BAR DANS L’ENTRÉE

Sur les petits détails qui font la différence chez les utilisateurs exigeants, Dethleffs se démarque en tout cas. Extérieurement tout d’abord, le constructeur allemand de camping-cars propose une protection contre le froid de la grille d’aération du frigo, des serrures de trappes de type automobile ou encore un pare-choc avant indépendant (en cas de choc, on ne remplace que cette pièce). Bons point aussi pour la porte de cellule extra-large (70 cm) avec assistance électrique à la fermeture ou encore pour le tiroir vertical dans l’entrée, qui fera office de mini-bar.

TIROIRS A VERROUILLAGE CENTRALISÉ

On retiendra par ailleurs que cet intégral dispose d’un volumineux réfrigérateur AES (190L.), d’une cabine de douche bien proportionnée avec porte en plexiglas et éclairage indirecte, ou encore d’une cuisine au design moderne avec de profonds tiroirs à fermeture assistée et verrouillage centralisé. De son côté, la salle de bain peut être isolée de la chambre au moyen de deux portes coulissantes (avec miroirs sur toute la hauteur) et du salon grâce à la porte du cabinet de toilette double fonction. De quoi, au final, délimiter trois zones bien distinctes dans l’habitacle. A l’arrière, la chambre donne accès à un lit extra large (200 x 150cm), accessible par des marches et reposant sur une soute garage qui autorisera le transport de vélos ou scooter.

VARIÉTÉ DE PACKS

Soulignons enfin que la gamme Globetrotter XL-i comporte un modèle similaire à lits jumeaux : l’i 7850-2 EB. Et que de nombreux packs d’options peuvent venir compléter ces modèles :

« Travel » (3449€) : climatisation de cellule, vérins de stabilisation, autoradio multimédia DVD, caméra de recul…
« Premium » (10 599€) : pack Travel, sièges SKA, feux alternatifs avec feux de croisement à LED, augmentation du PTAC à 5,4T., jantes alu 16’’, obturateur de cabine électrique…
« Electrique 1 » (2599€) : 2 batteries de 95Ah, convertisseur/chargeur Victron « Multiplus » 1600/70 avec panneau de commande, EBL
« Electrique 2 » (4649€) : 2 batteries de 165Ah, convertisseur/chargeur Victron « Multiplus » 3000/80 avec panneau de commande, EBL

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