Nouveautés 2021 – Tendance, la catégorie de profilés avec lit principal escamotable, donc sans chambre fixe, compte une nouvelle référence signée Roller Team : le Kronos 234 TL. Un profilé de 7 mètres de long qui fait la part belle à la vie à bord avec ses larges banquettes face-face et ses généreux rangements. Un profilé qui soigne aussi le confort nocturne, comme en atteste le lit de pavillon de 160cm de large, pouvant descendre à hauteur des banquettes.

Maxi-salon pouvant accueillir jusqu’à 7 convives. Pas mal, pour un véhicule de seulement 6,99m !

 

Le succès de l’ultra-compact Kronos Go 230 TL (6,20m), avec son lit de pavillon comme couchage principal, a donné des idées au fabricant toscan. Plus long (6,99m), un brin plus cher aussi (à partir de 49.990€), voici venu le Kronos 234 TL. Un profilé qui, avec ses quatre places route pour autant de places nuit, a des arguments pour séduire les petites familles en quête d’un véhicule relativement compact.

Couchette escamotable à l’arrière

Débarrassé des placards de pavillon, le lit descend à hauteur des banquettes pour se rendre plus accessible. Ils ne sont pas si nombreux dans ce cas (voir aussi le Pilote 626 D).

Le lit principal, escamotable à l’aide d’une commande électrique et positionné de manière transversal, affiche des côtes de 190cm de long par 160cm de large. Une belle surface qui devrait convenir au plus grand nombre. Évidemment, descendre le lit de pavillon au plus bas condamne le couchage d’appoint obtenu par transformation de la dînette (216 x 125 cm).

Le troisième couchage (210 x 70cm), plutôt destiné à un enfant, convoque une solution originale : il est placé sous le dressing arrière et s’escamote dans la soute lorsqu’il n’est pas utilisé. C’est malin, même si le candidat au couchage aura un peu l’impression d’être exfiltré dans la soute… Quoi qu’il en soit : le Kronos 234 TL tient son cahier des charges et parvient à proposer, dans une cellule de 7 mètres :

  • un maxi-salon face-face transformable en 4 places route
  • une salle de bain en deux parties avec douche indépendante
  • un lit double de pavillon de 160cm de large et deux couchettes faciles à mettre en place
  • de volumineuses zones de rangement dont dressing + soute traversante
Un volet coulissant permet de fermer la soute.

3 profilés sur Ford à moins de 50.000€

L’offre d’entrée de gamme en profilés à lit de pavillon,  Kronos Go (ou Horon Go chez la marque soeur CI), reste par ailleurs toujours attractive. A moins de 50.000€, sur Ford uniquement, le fabricant du groupe Trigano fournit de série un panneau solaire, un store extérieur, une caméra de recul, une radio Bluetooth/DAB avec commandes au volant ou encore une TV 19” accompagnée de son support et d’une antenne digitale.

Autre profilé familial : le Kronos Go 274 TL offre 6 places carte grise et 6 couchages. Si le gabarit se montre plus long (7,33m) que celui du Kronos 234 TL (6,99m),  les tarifs sont identiques : à partir de 49 990€ sur Ford. A l’arrière, la couchette du bas est également escamotable ; ce qui rend la soute modulable.

Roller Team 2021, ce qu’il faut retenir :

  • Le catalogue compte 2 capucines, 9 profilés et 4 intégraux (reprenant des plans à succès de profilés de plus de 7,30m). Hormis les Kronos Go, tous les modèles se déclinent en finition Kronos ou Zefiro.
  • Comme le laissait présager la série de printemps Atikann, la collection 2021 Roller Team accueille un nouveau profilé avec salle d’eau à vasque central : le Kronos 266 TL (7,45m). Un profilé commercialisé à partir de 50.990€ sur Ford Transit 130 ch ou 52.990€ sur Fiat Ducato 120ch.
  • Circonscrite aux profilés de 7,45m à lit central 266 TL et 267 TL, sur Ford uniquement, la série limitée Kronos “Plus” est reconduite à près de 55.000€. A ce prix, Roller Team vous équipe de la motorisation 170ch, la boite automatique, le panneau solaire ou encore la caméra de recul.
  • Parmi les petites évolutions, tous les profilés Kronos disposent désormais d’un éclairage de soute et de porte-cellule.
Gamme détaillée de camping-cars Roller Team 2021
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