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Nouvelle gamme sur Ford Transit signée Rimor, la série Kilig compte deux profilés et une capucine à lit central dans ses rangs. Des camping-cars taillés pour de confortables escapades, qui conjuguent grands formats (autour de 7,30m) et petits prix (près de 60 000€).

Des papillons dans le ventre ? C’est l’effet « kilig » ! Tiré du philippin, ce terme décrit un sentiment d’excitation et/ou de plénitude provoqué par une expérience enthousiasmante. Exactement ce que cherche à susciter le constructeur italien lorsque vous entrez à bord d’un de ses camping-cars Kilig. Il faut dire que la décoration intérieure fait l’objet d’un traitement flatteur. Le parquet façon pont de bateau en bois sombre se marie ici à merveille avec les parois, tissus de sellerie et façades de meubles plus claires. Le tout est efficacement mis en valeur par des notes colorées (bleu canard).

Greffés au châssis Ford Transit, avec motorisation 130 ch, les camping-cars Kilig se déclinent en 11 modèles (5 profilés et 6 capucines), dont 3 retiennent la chambre préférée des français. A savoir : un lit central sur soute.

🔷 Profilé RIMOR Kilig 69 Plus

RIMOR Kilig 69 Plus – Tous les profilés Kilig héritent, de série, d’un lit escamotable au plafond. Ce qui porte à quatre leur nombre de couchages à l’étape. Ici, la grande table portefeuille se replie et s’oriente à 360° pour faciliter la circulation au salon. Crédit 📸 Rimor

 

Du côté des profilés, il y a d’abord le Kilig 69 Plus (7,30 m de long). Un modèle au plan classique et populaire puisqu’il propose, outre sa chambre à lit central, un salon avec banquette en L. Le tout est complété par une salle d’eau en deux parties et une cuisine en long intercalée derrière la banquette.

Avec ce schéma d’implantation, les compromis sont réduits au strict minimum. La chambre et le séjour sont séparés par une porte, pour plus d’intimité, tandis que la douche et le cabinet de toilette offrent de généreuses dimensions et restent utilisables indépendamment. Placé face au bloc cuisine, le réfrigérateur se montre étroit mais volumineux (141 l) ; ce qui permet de voyager en famille sans avoir à faire les courses trop souvent. En cuisine toujours, on apprécie le panneau magnétique permettant d’accrocher des ustensiles, torchons et autres notes (comme des recettes par exemple). Grâce à un mécanisme de réglage de la hauteur du lit, en option, il est possible d’augmenter la hauteur de la soute à 115 cm (+ 40 cm). On y transportera alors aisément des vélos.

Abordable, le Rimor Kilig 69 Plus est commercialisé à partir de 59 736 €*.  S’il comprend tous les indispensables côté porteur, le modèle peut être enrichi de quelques options (batterie AGM, moustiquaire dans l’entrée, “skyview“, lit de dînette, attaches Isofix, obturateur de cabine…).

Principaux équipements de série : motorisation 2,0l 130 ch, airbags conducteur & passager, climatisation, régulateur de vitesse, autoradio DAB/USB/Bluetooth avec commandes au volant, système Start & Stop, aide au démarrage en côte, sièges pivotants, chauffage & chauffe-eau au gaz Truma Combi 4 avec panneau de commande CP Plus, marchepied intégré dans l’entrée, réserves d’eau propre de 85L et d’eaux usées de 120 L, coffre à gaz pour 1 bouteille de 13 kg, etc.

🔷 Profilé RIMOR Kilig 66 Plus – Variante avec banquettes face-face

A peine plus long (7,33m), le Kilig 66 Plus reprend quasiment le même plan que le 69 Plus, mais propose à la place de la banquette en L deux banquettes disposées face à face. Grâce au système « Easyroad », l’espace dînette se transforme rapidement en deux sièges route. Ce qui offre au total quatre places homologuées pour la route (contre cinq pour le Kilig 69 Plus). Le Kilig 66 Plus est disponible au tarif de 60 370 €*.

 

🔷 Capucine RIMOR Kilig 669

La capucine Kilig 669 adopte la même longueur que le profilé Kilig 69 Plus (7,30m), mais une hauteur hors tout plus importante (3,04 m VS 2,85m). Elle y gagne ainsi en volume intérieur et offre une belle sensation d’espace. Le plan est de son côté quasiment identique. Naturellement, étant déjà équipé d’un lit de capucine (220 x 143 cm), le modèle fait l’impasse sur le lit de pavillon. Ce qui confère un avantage décisif : le salon reste accessible en permanence. Idéal pour les familles. Côté prix, le modèle Kilig 669 est proposé à partir de 59 712 €*.

RIMOR Kilig 669 – La circulation autour du lit central (190 x 140 cm) se révèle fluide grâce à la forme biseautée du couchage. Crédit 📸 Rimor

 

Principaux équipements de série : motorisation 2,0l 130 ch, airbags conducteur & passager, climatisation, régulateur de vitesse, autoradio DAB/USB/Bluetooth avec commandes au volant, système Start & Stop, aide au démarrage en côte, sièges pivotants, chauffage & chauffe-eau au gaz Truma Combi 4 avec panneau de commande CP Plus, marchepied intégré dans l’entrée, réserves d’eau propre de 85L et d’eaux usées de 120 L, coffre à gaz pour 1 bouteille de 13 kg, etc.

 ℹ️ Plus d’infos 🔎

www.rimor.it

* Tarifs mis à jour le 28 mars 2023.