Les petits camping-cars font l’unanimité cette saison. Pour répondre à la demande croissante de véhicules compacts à l’habitabilité préservée, les constructeurs affutents leurs gammes. Chez Rapido, la nouvelle Série C s’inscrit dans ce créneau. Ses trois profilés étroits affichent seulement 2,17 m de large.  Illustration avec l’essai du profilé Rapido C56, un petit gabarit de 5,99 m de long, lit à la française, proposé à partir de 54.400 €.

Une nouvelle gamme de profilés voit le jour chez Rapido : Série C, comme “Compact”. Un format réduit qui facilite le stationnement et l’exploration de nouvelles contrées.

Inspiré par le fourgon aménagé

L’innovation est au cœur de l’entreprise mayennaise, Rapido profite des synergies du groupe pour étrenner  un skyview au dessus de la cabine d’un camping-car. Éprouvé avec succès sur les fourgons de la marque, il est désormais généralisé sur la Série C, une première pour une cellule Rapido.

Cette vitre de toit fixe est une pièce de toute beauté, large de 131 cm et haute de 75 cm, en verre feuilleté, elle épouse parfaitement le galbe de la casquette. Le skyview confère volume et luminosité à l’intérieur du C56, et permet une station debout constante dans l’habitacle.

De l’espace et du style, le petit camping-car Rapido C56 n’en manque pas. Deux finitions de mobiliers sont disponibles sans supplément de prix : ici la finition Bellagio, et Nacarat en vidéo.

Les motifs de satisfaction ne se limitent pas à ce nouveau toit panoramique, l’intérieur du C56 est conçu pour offrir un maximum d’espace et fluidifier la circulation. Rapido a fait le choix d’espaces modulables qui se révèlent pertinents à l’usage.

Deux robustes strapontins, l’un à l’entrée, l’autre formant un retour en L de la banquette, permettent d’accueillir 5 convives à l’apéro autour de la grande table portefeuille. De même, le lit biseauté facilite l’accès à la salle de bain, tout en bénéficiant d’une extension coulissante aux pied. Un agencement astucieux qui fait vite oublier le gabarit de moins de 6 mètres et la largeur réduite de ce petit profilé.

Accès à des routes inaccessibles !

Les camping-cars petits formats de la Série C (C comme Compact) se caractérisent pas leur dimensions réduites : 2,17 m de large et 2,75 m, soit de 15 à 20 cm de moins qu’un camping-car standard (l : 2,35 m, h : 2,90 m). Ce régime minceur s’accompagne de bras de rétroviseurs plus courts, de charges utiles plus importantes, les véhicules sont plus légers et leur maniabilité ouvre de nouveaux horizons.

Rapido C56, le profilé compact (Longueur : 5,99 m. Largeur : 2,17 m. Hauteur : 2,75 m).

Au cours de notre essai, nous n’avons pas hésité à nous aventurer hors des sentiers battus, dans les petits chemins incertains, là où les camping-cars classiques n’osent pas aller. La largeur réduite, associée à un gabarit de moins de 6 mètres, autorise toutes les audaces : ponts étroits, petites routes à sens unique, virages serrés… rien ne résiste au Rapido C56 ! Même acculés au fond d’un petit chemin sans issue, un demi-tour s’effectue aussi simplement qu’en voiture, la caméra de recul intégrée dans le Pack Select s’est révélée très utile.

Pack optionnel obligatoire ?

Le C56 fait le plein d’équipements, à condition de d’opter pour le Pack Select (+1.990 €). Il s’avère  incontournable pour bénéficier : de la caméra de recul, avec retour sur la station Pioneer, des aides à la conduite Fiat (régulateur de vitesse, ESC, ASR, ROM…), des agréments cabines (rétros électriques, stores, réglages sièges), de la moustiquaire de porte et d’une 2ème batterie cellule. Alors pourquoi rendre optionnel un pack indispensable. L’argument du constructeur est sans appel : le pack valorise 2000 € d’avantage client (sa valeur réelle est de 3.990 €), du marketing intelligent en somme.

La qualité de fabrication Rapido n’épargne pas la gamme de profilés compacts. On retrouve deux belles finitions de mobilier au choix : Bellagio, tons bois clairs, ou Nacarat, tons bois foncé avec portes de placards laquées blanc, et présence de bois massif érable sur les champs du plan de travail cuisine et de la table dînette. A noter l’apparition cette année d’un verrouillage électrique centralisé des tiroirs de cuisine, les façades bénéficient de nouvelle prises de main sans bouton de poignée saillante.

Parmi les détails, on apprécie la salle d’eau en longueur lumineuse, la douche avec double cloisonnement, l’accès intérieur et extérieur de la soute, le réchaud 2 feux en verre sérigraphié, les 7 coussins fournis, ainsi que la fonction “coming home”, qui à l’approche éclaire automatiquement la lampe d’auvent et ouvre le marchepied électrique. On regrettera le laborieux zip sur l’extension de matelas, également le frigo limité à 90 L et dont la position basse n’est pas des plus pratiques.

Voir aussi : Chausson X550, le mix fourgon et camping-car

✅ L’avis de campingcarlesite.com

Petit camping-car ou fourgon ? La question se pose dans les concessions de véhicules de loisirs où les clients jouent de la calculette, aussi bien en euros qu’en centimètres. Toutes les dimensions sont passées au crible : soute, douche, couchage, cuisine…

La partie se révélant de plus en plus serrée, les camping-cars se font petits comme des fourgons, à l’image du Chausson X550 ou du Florium Baxter 60 LG. Dans cette quête de compacité, le nouveau petit profilé Rapido C56 (5,99 m) tire favorablement son épingle du jeu : gabarit étroit (2,17 m), agilité à toute épreuve, bon équilibre des postes, modularité des places repas, associé à la qualité de construction, rien ne manque.

Sans oublier les multiples avantages du toit panoramique vitré de série : hauteur, luminosité, fluidité des lignes. Toutes saisons, il est doté d’un store et d’une sortie de chauffage pour éviter la condensation.

 

Fiche technique RAPIDO C56

  • Prix 2021 :  54.400 €
  • Prix du modèle essayé : 60.440 € (avec options : Pack Select, BVA, Jantes alu 16″, Eco Pack)
  • Porteur : Fiat Ducato (empattement : 3,45 m)
  • Motorisation : 2,3 l 140 ch.
  • Boite de vitesses : manuelle 6 rapports (BVA en option)
  • Réservoir gasoil :  75 L
  • L x l x h : 5,99 x 2,17 x 2,75 m
  • PTAC / charge utile : 3500 kg / 740 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 2 + 1 / 5
  • Réfrigérateur : 90 L à compression
  • Chauffage/chauffe-eau : combi Truma 4 Diesel
  • Eau propre / usées : 110 L / 90 L
  • Couchage principal : lit à la française (204 x 134/125 cm)
  • Couchage d’appoint :  lit de dînette (188 x 110/78 cm)
  • Soute (H max, L max) :  64 x 110 cm

Option Pack Select : 1.990 € (valeur réelle 3.990 €)

  • Caméra de recul avec vision nocturne
  • Station multimédia DAB PIONEER écran 6,2″
  • Régulateur et limiteur de vitesse
  • ESC, ASR (antipatinage), ROM (réduction du roulis), aide au démarrage en côte
  • Rétroviseurs extérieurs électriques et dégivrants
  • Sièges cabine réglables en hauteur
  • Stores isothermes portes cabine et pare-brise
  • Porte cellule 2 points avec baie fixe et moustiquaire
  • 2ème clef télécommandée (PLIP)
  • 2ème batterie cellule

Autres options :

  • Boite de vitesses automatique 9 rapports : 2.950 €
  • Jantes alu 16″ : 650 €
  • Eco Pack (Stop & Start et alternateur renforcé 200 Amp) : 450 €
Le nouveau profilé compact C56 propose un couchage lit à la française (204 x 134/125 cm). La 3ème place nuit, un lit d’appoint dînette (188 x 110/78 cm), est incluse de série.

  Voir notre guide achat “lit à la française” 

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