Annonces

Parmi les premières marques à se positionner sur le marché du profilé étroit, Hobby continue de faire confiance à son OnTour Edition V65 GE, doté de lits jumeaux sur une longueur de 6,78 m et châssis Citroën Jumper. Pensé pour débuter l’esprit léger, il se présente tout équipé pour tailler la route sans se retourner.

Désignée par la lettre V (pour Van, une appellation courante pour les profilés étroits), la gamme de profilés étroits Hobby compte aujourd’hui trois modèles (lit central – V65 GQ –, lit transversal – V65 GF – ou lits jumeaux – V65 GE). Signe distinctif : leur compacité, aussi bien en termes de largeur (2,16 m seulement contre 2,33 m pour les profilés Hobby traditionnels) que de longueur (de 6,78 m à 6,99 m). Compacts, maniables et faciles à prendre en main, ils répondent aux préoccupations de nombreux camping-caristes.

Les ligne du V65 GE sont fluides et élégantes. 2,05 m de largeur pour la cabine – 2,16 m pour la cellule ; on remarque à peine le décrochement à la liaison des deux.

OnTour Edition, pour partir bien équipé

Outre leur taille de guêpe, ils partagent également une dotation particulièrement attractive, baptisée OnTour Edition, qui entend se suffire à elle-même. Celle-ci comprend notamment la motorisation 140 ch, des stores Remis en cabine, un lanterneau 70 x 50 cm dans le salon, un store extérieur, un système de navigation et lecteur multimédia avec écran tactile et caméra de recul ou encore un combiné TV/antenne satellite. Autant d’équipements habituellement réservés aux modèles haut de gamme.

En ce qui concerne notre V65 GE, il reprend une recette classique qui a fait ses preuves depuis longtemps : des lits jumeaux sur soute à l’arrière, une dînette face à la route à l’avant, un cabinet de toilette 3-en-1 face à la cuisine en partie centrale. Le tout affiché à 66850 €.

Hobby OnTour Edition V65 G5 – 6,78 m de longueur

Lits jumeaux, le bon choix ?

Le choix des lits jumeaux s’avère particulièrement cohérent pour un profilé étroit. En effet, c’est dans cette configuration que le confort de la chambre nous semble le moins impacté par la largeur réduite. Les deux couchages présentent des dimensions de 79,5 x 195 cm pour l’un et 79,5 x 186 cm pour l’autre. Mais surtout, le coussin intercalaire permettant de les réunir et composer un couchage XXL de 200 cm de large est prévu de série. Aucun risque de se trouver à l’étroit, donc.

À camping-car étroit, lit de dimensions réduites ? Pas franchement ! En réunissant les lits jumeaux à l’aide d’un coussin intercalaire, on dispose d’un couchage de 200 x 186/195 cm. Dans cette configuration, par contre, on regrette l’absence de vide-poches pour le livre en cours, les lunettes ou le téléphone.

Rien à redire sur les volumes de rangement. Entre la ceinture de placards de pavillon sur trois côtés, les trappes dans les marches et les grands compartiments en pied de lit (penderie d’un côté et lingère de l’autre), ils ne manquent pas. Sous oublier la soute, parfait parallélépipède rectangle sans décrochement, d’une hauteur de 110 cm.

Le cabinet de toilette de 100 x 83 cm tire bien son épingle du jeu également. Au sein de ce compartiment plutôt spacieux, on isole la douche à l’aide d’un rideau coulissant et d’une paroi pivotante. Bons points pour le lanterneau qui assure la luminosité et l’aération, la corde à linge toujours bienvenue, les nombreux miroirs qui agrandissent l’espace et les deux bondes d’évacuation.

Côté cuisine, le réchaud et l’évier dotés d’un couvercle en verre permettent de profiter d’une grande surface de travail plane au besoin. Lorsque ces équipements sont utilisés, une tablette rabattable vient prendre le relai. En comparaison des saisons précédentes, Hobby apporte des changements opportuns en partie basse, avec des tiroirs plus faciles d’accès que les placards proposés jusqu’ici.

D’inévitables compromis

Finalement, c’est en partie centrale que la largeur réduite du V65 GE se fait le plus sentir. Avec des volumes bien préservés pour la cuisine et le cabinet de toilette, le couloir s’en trouve forcément plus étroit et la circulation moins fluide. Faire le choix d’un profilé slim implique nécessairement quelques compromis et c’est ici, principalement, que chacun s’interrogera sur ses priorités.

Au salon, la présence d’une baie sur la porte cellule (XL !) serait un vrai plus pour agrandir l’espace. (Sur cette photo d’un modèle 2020, on aperçoit l’ancienne version de la cuisine, avec placards en partie basse.)

De la même manière, la longueur contenue du V65 GE (6,78 m) pousse le salon à aller à l’essentiel. Ici on trouve une simple banquette face route en complément des deux sièges cabine. Cela n’empêche pas Hobby de traiter ce poste avec soin. La table de bonne largeur est dotée d’un second plateau pivotant à destination du convive installé sur le siège passager. Skyroof ouvrant et lanterneau panoramique sont de la partie pour apporter un maximum de luminosité.

Au salon, on peut envisager la mise en place d’un troisième couchage : en transformant la dînette ou en installant un lit sur les sièges cabine. Deux solutions proposées par Hobby en option.

L’avis de campingcarlesite.com

Avouons-le d’emblée, le V65 GE affiche un tarif dans la fourchette haute de sa catégorie… lequel se justifie en grande partie par son suréquipement OnTour Edition (déjà très complet même si nous y ajouterions volontiers un panneau solaire). Par le positionnement moyen/haut de gamme de la marque, aussi, qui jouit d’une bonne réputation en termes de construction. Les finitions sont soignées et ses origines nordiques garantissent un traitement plus que sérieux de l’isolation. À titre d’exemple, le réservoir des eaux usées est isolé et chauffé de série pour TOUS les camping-cars Hobby.

La compacité du V65 GE le destine d’abord aux camping-caristes qui voyagent à deux exclusivement et veulent garder la plus grande liberté possible, aussi bien sur la route qu’au stationnement. Quitte à faire quelques sacrifices sur le volume à vivre à l’étape. Il n’en reste pas moins que son aménagement fait preuve d’efficacité et de fonctionnalité.

De par son positionnement tarifaire, il ne sera pas accessible à tous les débutants. Mais pour ceux qui ont le budget nécessaire, son rapport gabarit/confort/équipement se montrera idéal pour faire ses premiers pas dans la vie de camping-cariste.

✅ On aime bien

  • L’empattement de 3,80 m pour un max de maniabilité
  • Le suréquipement OnTour Edition
  • La charge utile confortable
  • Le système coulissant pour le gaz
  • Le réservoir eaux usées isolé et chauffé

⛔️ On aime moins

  • Pas de prises USB de série (en option : 120 €)
  • Pas de prise 230 V et éclairage dans la soute (en option : 210 €)
  • Porte cellule dépourvue de baie

Fiche technique Hobby OnTour Edition V65 GE

  • Tarif : 66850 € (au 1er janvier 2022)
  • Dimensions (L x l x h) : 6,78 x 2,16 x 2,90 m
  • Motorisation : Citroën Jumper 2,2 l 140 ch
  • Empattement : 3,80 m
  • PTAC/Charge utile : 3500/575 kg
  • Places route : 4
  • Places repas : 4
  • Places couchages : 2
  • Dimensions des lits jumeaux : 79,5 x 195 cm et 79,5 x 186 cm
  • Eau(x) propre/usées : 100/96 l
  • Chauffage : Truma Combi 6000 W
  • Gaz : 2 x 11 kg
  • Réfrigérateur : 133 l AES avec double sens d’ouverture
  • Principaux équipements de série : ABS, ESP, ASR, Hill holder, airbags conducteur et passager, clim manuelle, contrôle de la pression des pneus, booster de charge 25 A, régulateur de vitesse, sièges cabine Captain Chair, jantes alliage 16 pouces, réservoir carburant 90 l, porte d’entrée XL (60,5 cm de largeur), stores de cabine Remis, skyroof ouvrant, lanterneau panoramique au salon, store extérieur Thule, panneau de commande LCD Truma Combi CP Plus, système de navigation et lecteur multimédia Wifi PIONEER avec écran tactile, caméra de recul, Apple CarPlay et Android Auto, combinaison satellite/TV LED 22″ avec lecteur DVD, système coulissant pour les bouteilles de gaz, batterie AGM 95 Ah, réservoir d’eaux usées isolé et chauffé…
Ailleurs sur le web