Annonces

Parmi les profilés sans lit fixe, le Rimor Seal 67 Plus se démarque par son gabarit intermédiaire (6,45 m de long) et un prix de départ contenu (54.890€ sur Fiat Ducato 120 ch). Un camping-car aux airs de petit studio mobile, qui joue la carte de l’équilibre entre les postes. On fait le tour du propriétaire ?

Ligne fluide et compacte pour ce Rimor Seal 67 Plus, greffé au Fiat Ducato Serie 8 (120 ch). La soute-garage est accessible à l’extérieur via deux trappes d’inégales dimensions. Un skyview est également disponible en option.

 

 

Chez la marque italienne Rimor, on aime surprendre et sortir des chemins balisés par la concurrence. En témoigne ce Seal 67 Plus, sans chambre à part, mais qui retient un salon face-face convertible en chambre à coucher. Un modèle de plus nous direz-vous ? A ceci près que Rimor développe l’implantation dans un format inédit de 6,45m de long. Soit à peine plus qu’un grand fourgon … tout en préservant une largeur de camping-car traditionnel (2,35m). Pour vous situer, seuls quelques profilés conçus par Itineo (6,36m), Chausson/Challenger (6,39m) ou Benimar (6,59m) se rapprochent de cette longueur.

Le plan “star” du moment

Voici un petit panorama (non exhaustif) des profilés sans lit permanent disponibles sur le marché, par longueur :

VOIR AUSSI : 6 profilés malins sans lit fixe

Salon XXL

La table est installée sur un pied déporté et son plateau peut être replié pour faciliter la circulation entre la cabine et l’habitacle. On prendra garde aux petites différences de niveau, à l’endroit de la liaison cabine/cellule et entre la salle d’eau et la pièce à vivre.

 

A l’intérieur, l’agencement s’inscrit dans les canons du moment. Les deux banquettes disposées en vis-à-vis (convertibles en sièges face-route), et les deux sièges cabines pivotants permettent de se tenir à 6 au salon. Au niveau des rangements, en plus du compartiment haut en cabine, des niches avec rebords sont prévues sous le lit de pavillon. Une attention appréciée dont ne peuvent se prévaloir nombre de concurrents…

En cuisine, la crédence à motif – style mosaïque – apporte aussi une petite touche art déco à cet intérieur. Elle est conçue dans un matériau adapté au contact alimentaire et facile à nettoyer. Détail bien vu : une petite plaque de protection vient protéger la banquette adjacente des projections. En revanche, il faudra rabattre les abattants en verre pour disposer d’un plan de travail digne de ce nom.

Face à la cuisine, on retrouve une colonne intégrant le réfrigérateur trimixte 141L. Le chauffage 4000W, sous la banquette, est alimenté de son côté par deux bonbonnes de gaz logées dans un coffre technique accessible depuis l’extérieur. Un boitier digital permet de régler la température désirée (« CP Plus »).

Douche indépendante & penderie compartimentée

 

A l’arrière prend place le compartiment salle d’eau, auquel on accède par une porte coulissante. Contrairement à certains homologues plus compacts (de 5,99m à 6,20m), ce Rimor Seal 67 Plus fait le choix de conserver un accès permanent à chacun des postes. Pas de vasque rabattable ou de cloison pivotante donc. Tout reste à portée. La douche, isolée par des portes rigides et équipée d’une colonne de rangements, se révèle spacieuse et confortable. Comme souvent sur ce type de plan, une belle penderie, logée derrière deux portes miroirs, surmonte la soute-garage.

✅ On aime bien

  • Gabarit compact
  • Salon XXL pour 6
  • Lit à la largeur constante
  • Solutions de rangements variés et bonne charge utile
  • Douche indépendante & spacieuse
  • Grand frigo
  • Rapport équipement / prix

⛔️ On aime moins

  • Différences de niveau de sol
  • Salon indisponible avec le lit descendu
  • Absence de porte-rouleau près du WC

L’avis de Campingcarlesite.com

Sur ce segment des profilés sans lit fixe, les fabricants de camping-car cherchent le format idoine et il existe presque autant de gabarits que de modèles (voir encadré). Certains misent sur l’ultra-compacité (de 5,99m à 6,20m), quand d’autres – majoritaires – font le choix d’un habitacle plus spacieux (de 6,77m à 6,99m). Entre les deux, Rimor a tranché et développé son premier profilé sans couchage permanent sur un format encore inédit (6,45m).

A l’arrivée, le résultat se montre convaincant.  Avec un véhicule à peine plus long qu’un grand fourgon, on profite d’une belle pièce à vivre et d’une salle d’eau sans compromis. Du moins dans le cadre d’un usage à deux (ou à trois avec un enfant en bas âge). Et si le salon peut accueillir 6 personnes, contre 7 chez certains concurrents, douche et WC sont ici accessibles  indépendamment et le volume de rangement reste conséquent. Le  Seal 67 Plus se montre également facile à prendre en main sur route.

Enfin, ce profilé Rimor se présente avec un bon degré d’équipements pour ce niveau de prix. Parmi les options qu’il pourrait rester à cocher, on retiendra surtout la moustiquaire (+ 480 €), la batterie cellule (+ 400 €) ou les housses de sièges cabine coordonnées (+ 408 €). L’ouverture panoramique, dite skyview,  est facturée, elle, 1264 €.

 

FICHE TECHNIQUE & PRIX

  • Marque : RIMOR
  • Modèle : Seal 67 Plus
  • Collection : 2022
  • Prix de base (mars 2022) : 54 890 €
  • Dimensions (L x l x h) : 6,45 x 2,34 x 2,94 m
  • Nombre de places route : 4
  • Nombre couchages : 2 (ou 4 en option)
  • Places repas : 6
  • Base technique : Fiat Ducato traction Euro 6D Série 8
  • Empattement : 4035 mm
  • Motorisation : 2,2 l Multijet 120 ch.
  • Réservoir carburant : 75 L
  • PTAC / Charge utile : 3500 / 775 kg
  • Épaisseur plancher / parois / toit : 56 / 30 / 30 cm
  • Dimensions lit de pavillon : 200 x 130 cm
  • Dimensions lit de dînette (option) : 220 x 140 cm
  • Volume réfrigérateur : 141 L sélection automatique des énergies (trimixte – absorption)
  • Type de chauffage / chauffe-eau : Truma Combi 4 alimenté au gaz
  • Réservoir d’eau propre (volume réduit sur route) : 20 + 60 L
  • Réservoir eaux usées : 100 L
  • Gaz : 2 bouteilles de 13 kg

Équipements de série : sièges confort « Captain Chair » avec large dossiers, appuie-têtes, double accoudoirs, réglables en hauteur et inclinaison, régulateur de vitesse, double-airbag, fermeture centralisée, prédisposition radio et haut-parleurs, vitres électriques, rétroviseurs électriques, ABS (système de freinage et d’anti-blocage des roues), antenne DAB intégrée dans les miroir, climatisation, cuisine à 3 feux à allumage électrique, porte avec plafonnier extérieur à LED, pochette dans l’entrée, sellerie avec revêtement matelassé combiné à de la microfibre (résistant, lavables et déperlant), rideaux de cabine, commande de chauffage CP Plus, etc.

Ailleurs sur le web