Essai camping car neuf

01_Adria_Compact_SPX
Adria maintient au catalogue une gamme de trois camping-cars profilés, dont la largeur de cellule (2,12m) déborde à peine de celle de la cabine Fiat. Ce souci d'intégration esthétique rejoint d'autres priorités comme la légèreté et la discrétion d'usage. Découverte du Compact SPX, le dernier né de la série. Il est considéré comme le plus confortable des trois, car disposant d'un grand réfrigérateur de 145 litres.
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Moderne et chic. Voilà sans doute ce qui définit le mieux le profilé à lit central Adria Coral 690 SC, disponible dans deux versions : Axess ou Suprême. La plus haute définition posséde, entre autres, le chauffage central Alde et la suspension pneumatique.
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Au terme de profonds changements, Adria tire vers le haut sa célèbre gamme Matrix Plus, dans laquelle entrent les profilés premium à lit d'appoint escamotable. Premier modèle disponible, le Matrix Plus 670 SC, un maxi profilé à lit central offrant cinq places route et six couchages.
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Retour à des valeurs plus classiques chez Autostar. La preuve avec ce nouveau et séduisant I720 LMS aux ambiances inédites empreintes de douceur. Disponible dans le cadre de la série limitée Celtic Edition, cet intégral à double plancher sur Fiat 130 ch. bénéficie d'un renfort d'équipement appréciable.
salon

Présentée au salon du Bourget 2013, la série Autostar Prestige dévoile des intérieurs de grand standing, sans doute plus proches des aspirations de la clientèle traditionnelle. Cette évolution esthétique, pour l'instant limitée à la seule série Prestige, marque tout de même une inflexion du style Autostar, dominé jusque-là par des ambiances contemporaines et contrastées (blanc et brun pour faire simple). 

60LA

A l'instar de sa maison mère Pilote, Bavaria présente cette saison trois intégraux ultra-compacts de moins de 6 mètres dans son catalogue. Parmi lesquels : l'Arctic I 60 L, adoptant un nouveau plan dépourvu de lit permanent au sol et disponible dès 57 300€.

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Benimar aime surprendre. En plus du profilé Mileo 243 déjà évoqué, le constructeur espagnol sort de sa manche un atout inattendu : le Perseo 502. Avec ce modèle exclusif, Benimar mise tout sur la convivialité d'un large salon en L organisé autour d'une table basse. Comme à la maison.

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Associant les avantages d’un fourgon (discrétion et maniabilité) à ceux d’un profilé (isolation renforcée, espace intérieur plus généreux), la famille des Brevio cultive sa différence sur le marché du camping-car. Ce T 645 s’inscrit parfaitement dans cet esprit de « profilé-van », en offrant un vaste salon arrière pour 4 ou 5 personnes, surplombé par un lit escamotable sous pavillon.
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Ce nouveau profilé à lit décentré de 6,98 mètres - décliné pour sa sortie en série limitée « Fifty five » (55 500€ sur Fiat 130ch.) - réunit une chambre fonctionnelle et un suréquipement conséquent.

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Discret et serré (5,99m), ce profilé à lit de pavillon signé du constructeur italien Caravans International (CI) démontre une habitabilité étonnante à l'usage. Son prix de base - 43 027 € avec la motorisation Fiat 115ch. - est un autre atout choc.