Comme chaque année, le Caravan Salon de Düsseldorf a été la rampe de lancement de nombreuses nouveautés dans le secteur du camping-car. Campingcarlesite.com vous en a sélectionné dix, à découvrir ici en vidéos.
Pour cette édition 2026, le Caravan Salon a enregistré une fréquentation légèrement en baisse, avec 259 000 visiteurs tout de même, contre 269 000 l’an passé. Du côté des véhicules de loisir exposés, on a assisté – comme chaque année – à une petite avalanche de nouveautés, dont voici une sélection.
⚠️ Pour une lecture plus confortable, on vous conseille de mettre en format plein écran les vidéos.
✅ DETHLEFFS c.core – Le camping-car du futur ?
À travers le concept c.core présenté, Dethleffs casse les codes et fait évoluer les lignes du camping-car. Audacieux, son projet redéfinit la structure même de la carrosserie en développant des panneaux à partir d’un nouveau matériau léger, inspiré de la structure en creux des os d’oiseaux : le Necto ®. Le concept c.core introduit par ailleurs des solutions innovantes : panneaux solaires montés sur une plateforme coulissante, banquette modulable avec assise et dossier coulissants, table cachée dans la paroi, etc.
✅ LAIKA Kreos H 5109 MB – Luxe et raffinement sur Mercedes exclusivement
Après les profilés Kreos, c’est au tour des intégraux Kreos de se voir développés sur châssis Mercedes Sprinter / Al-Ko et d’enfiler leur tenue d’apparat. La face avant est ici signée GFG Style, célèbre cabinet de design italien, et sa décoration extérieure, inspirée de voitures de sport, se décline en trois coloris. À bord, Laika a recours à des matériaux haut de gamme : mobilier en noyer véritable associé à des surfaces gris ardoise et bleu profond ; plafond et parois capitonnés ; plan de la cuisine, table, toilettes et éléments architecturaux en GetaCore® ou encore habillage style pont de bateau dans la douche. Long de 8,08 m pour 4,5 T de PTAC, ce nouvel intégral Kreos est annoncé en France à partir de 173 290 €.
✅ MOBILVETTA K-Yacht 79 Tekno Design – Du concept à la réalité
Mobilvetta a dévoilé le K-Yacht 79 Tekno Design. Un modèle de 7,58 m sur Fiat Ducato (180 ch / BVA) et châssis AL-KO, reprenant pour partie les idées développées sur le concept Fluideen présenté il y a deux ans : éclairage multicolore RVB, décoration exclusive, paroi escamotable et surface de travail extensible en cuisine, etc. Affiché en Allemagne à partir de 144 900 €, l’intégral se montre bien équipé de série (batteries lithium 2 x 170 Ah, panneaux solaires 2 x 200 W, convertisseur 2000 W, smart TV, chauffage Alde, etc.).
✅ CITYFREIGHTER x VÖHRINGER x MOTIVE – Une plateforme électrique innovante
Fruit d’un partenariat, ce camping-car encore en phase de développement s’appuie sur une nouvelle plateforme électrique modulaire baptisée Evolve et développée par CityFreighter. Avec à la clé, selon ses concepteurs, jusqu’à 400 km d’autonomie réelle (batterie de 128 kWh). « Notre plate-forme dite skateboard crée une architecture de véhicule très flexible qui peut être adaptée à une grande variété d’applications : livraison, transport de personnes, loisirs, etc », souligne CityFreighter.
L’aménagement intérieur – qui concentre quelques bonnes idées – a de son côté été confié au spécialiste allemand des matériaux légers Vöhringer. Selon le fabricant, les meubles dit « Airply » permettent de réduire le poids des meubles de 45 % par rapport à des meubles en contreplaqué comparable. Affichant un PTAC de 3,5T, le véhicule affiche des dimensions de 6,95 m de long, 2,35 m de large et 2,72 m de haut, pour une surface habitable de 12,2m2.
✅ ATLANTIS Carbon 4×4 – Le profilé 4×4 monocoque en … fibre de carbone !
Atlantis, fabricant italien spécialiste des cellules monocoques, lève le voile sur son premier camping-car profilé sur Mercedes Sprinter. Long de 6,75 m pour 2,12 m de large, le Carbon 4×4 a recours à la version à transmission intégrale du châssis à l’étoile (4,1 T) et une carrosserie à base de fibre de carbone. Un matériau – plus répandu dans l’aéronautique que l’industrie du camping-car – connu pour allier légèreté et robustesse. De l’extérieur, on peut apprécier les lignes sculptées du véhicule et la parfaite intégration du store latéral et des feux longue portée au-dessus du parebrise. Sur la face arrière, on adore aussi le coffre conçu sur-mesure pour transporter la roue de secours. Bijou d’ingénierie, le Carbon 4×4 peut être préparé pour des aventures off-road (snorkel, barre d’éclairage LED, pare-buffle, suspensions pneumatiques, etc.). De série, il intègrera le moteur 190 ch, la boîte auto, 900 W de panneaux solaires, un convertisseur 3000 W, deux batteries lithium, 200 L d’eau propre, etc. Aucun prix n’a pour l’heure été communiqué.
✅ FRANKIA Noctra Liner – Design raffiné et technologies avancées
La marque allemande présentait deux nouveaux intégraux – les Noctra Liner – associant tête motrice du Mercedes Sprinter & châssis Al-Ko : le 7.6 L (7,80 m / 4,5T) et le 8.3 L à double essieux arrière (8,45 m / 5,5 T). Dans la lignée des profilés Noctra introduits l’an passé, ces modèles offrent un design extérieur très automobile, avec des lignes anguleuses et une jolie signature lumineuse 100% LED (à l’avant comme à l’arrière). Ils concentrent aussi de nombreuses solutions haut de gamme, de série ou en option : caméras extérieures à la place des rétroviseurs, pare-brise occultant électriquement, Smart TV escamotable, fenêtre panoramique XL dans la chambre, douche à l’italienne, double-plancher spacieux, tiroir coulissant extérieur, etc. En Allemagne, les prix démarrent à 157 900 € (7.6L) et 167 900 € (8.3L) en motorisation 150 ch avec BVA.
✅ BÜRSTNER Signature 7.4 SMT – Un profilé design et plein d’astuces
Bürstner décline cette année ses profilés Signature sur le châssis Mercedes Sprinter / Al-Ko. Deux implantations sont au programme, dont ce SMT 7.4 (7,66 m) à lit central. Un profilé qui reprend les nombreuses innovations déjà vues sur son équivalent sur Fiat Ducato : salle d’eau à paroi coulissante, cuisine premium incluant notamment une paroi escamotable électriquement et un frigo-tiroir de 138 L (2590 €), banquette latérale pivotante et homologuée pour la route (1655 €), toit panoramique en verre (1300 €), etc. En France, le prix de ce Signature SMT 7.4 démarre à 99 110 € avec la motorisation 150 ch et la boîte auto.
✅ AHORN CAMP T690 Eclispe – Le Renault Master en série spéciale
Attention, mettez vos lunettes… La marque généraliste Ahorn Camp – qui conçoit des camping-cars et camper-vans uniquement sur Renault Master, en coopération avec le groupe Erwin Hymer – lance pour 2027 une série spéciale baptisée Eclipse. Nous avons pu visiter le T 690 Eclipse, un profilé de 6,99 m de long qui profite d’un suréquipement à prix avantageux. Le modèle est en effet proposé avec un pack Eclipse comprenant la couleur de carrosserie cabine Black Pearl, les jantes Renault noir, une décoration extérieure exclusive et une sellerie eco-cuir noir. Sont aussi inclus la boîte auto 9 rapports associée à la motorisation 150 ch, les packs Multimédia, Confort, Châssis et Safety, la smart TV, la fenêtre de toit panoramique en cabine, etc. En Allemagne, ce profilé est affiché à 75 900 €, avec plus de 5000 € de remise client (contre 62 900 € pour le modèle de base). Si elle a l’ambition de s’implanter en France, la marque ne compte toujours aucun distributeur dans l’Hexagone.
✅ OFFTRACK CAMPER Verge – Un premier profilé de toute beauté
Connu en Allemagne pour ses fourgons haut de gamme, Offtrack Camper signe son premier profilé sur Mercedes Sprinter (L x l x h : 6,50 m / 2,10 m / 2,95 m). La carrosserie, composée d’aluminium et de mousse XPS, intègre ici dans l’architecture du toit sa propre galerie. D’où cette ligne haute au dessin sculpté et alvéolé. De grandes fenêtres encadrent aussi l’espace chambre à l’arrière, tandis que le salon à l’avant profite d’un toit vitré et de petites lucarnes latérales. On aime encore la soute-garage XL (1850 L), accessible par trois portillons, la peinture Raptor qui protège les surfaces les plus exposées ou encore les différents feux encastrés (dans la casquette avant et les montants arrière).
À bord, Offtrack propose un mobilier design en stratifié HPL, un lit de 200 x 160 cm, une douche de 90 x 80 cm, des batteries lithium 240 Ah, une robinetterie et de la quincaillerie premium et de nombreuses possibilités de personnalisation. En Allemagne, ce profilé est commercialisé en version propulsion, avec moteur 170 ch, à partir de 180 000 € (transmission. 4×4 en option).
✅ HYMER B-ML I : le fleuron des intégraux de la marque modernisé
Les intégraux Class B-MasterLine (B-ML I) sur Mercedes Sprinter constituent ce qui se fait de mieux dans cette catégorie de camping-cars chez Hymer. Pour sa collection 2027, le constructeur allemand leur donne un coup de jeune, avec une signature lumineuse à l’avant plus automobile et des ambiances intérieures plus raffinées. L’autonomie en eau et en électricité a aussi été renforcée. Deux implantations sont disponibles : B-ML I780 (7,89 m de long / 4430 kg de PTAC / 165 225 €) ou B-ML I880 ici présenté en vidéo (8,99 m / 5500 kg de PTAC / 177 335 €).
