Collection 2018 – La nouvelle génération d’intégraux HYMER EXSIS arrive. Harmonieuse, bien équilibrée, mesurant 2,22 m de large et 2,77 m de haut, elle promet des charges utiles records sur des camping-cars légers (VL) : plus de 550 kg sur l’Exsis I 678 (7,49 m), le plus long modèle disponible en 5 places route.

Lancées en 2012, les séries Exsis dernière génération dénotaient déjà avec leur poids-plume et leur silhouette étroite (2,22m de large). Elles reviennent en 2018 encore plus performantes et séduisantes, fortes de charges utiles inégalées ! A titre d’exemple, le constructeur allemand annonce une masse à vide de 2770 kg pour son profilé Exsis T 588 (6,94m) après une économie de quelque 60kg ! Un record obtenu grâce à de nouvelles parois à double peau d’aluminium et une structure allégée des meubles de pavillon, deux éléments repris des Classes B-Dynamic Line (B-DL).

Design plus racé

A l’extérieur, le look s’inspire encore davantage des standards de l’automobile. La face arrière accueille ainsi un nouveau spoiler et des blocs optiques redessinés, une liaison toit/parois plus harmonieuse et un troisième feu stop. Bons points également pour la nouvelle porte cellule de 60cm de large et les charnières intégrées dans le profil.

Sur les intégraux Exsis I, le travail se veut encore plus poussé et inclut – en plus de toutes les évolutions déjà citées – une nouvelle face avant monobloc nervurée, un capot moteur à assistance par vérins, des blocs optiques restylisés (identiques au B-DL) et des rétroviseurs suspendus façon bus aux formes effilées.

Mobilier Chiavenna

Dans l’habitacle, on observe d’autres changements. A commencer par l’apparition du décor de mobilier noyer « Chiavenna », qui se pose comme une alternative au décor poirier « Trentino », toujours au programme. Les trappes des meubles de pavillon adoptent aussi un design plus moderne, sans poignée apparente. Tandis que plusieurs éléments ont été optimisés, à l’image des dimensions de trappe garage (jusqu’à 108cm de haut pour les Exsis I/T 588) ou des capacités en eau, qui passent à 115l. pour le réservoir d’eau propre (+15%) et 105l. pour le réservoir d’eaux usées (+5%). De nouvelles options font leur entrée au catalogue comme le tiroir coulissant pour bouteilles de gaz (comme sur les B-DL), la carrosserie gris argent métallisé (en remplacement du gris Sierra) ou encore le téléviseur grand écran (22’’ ou 32’’ soit 56cm ou 82cm).

Les Exsis I peuvent se prévaloir, là encore, de quelques spécificités comme le nouveau système de déploiement du lit de pavillon, plus léger, ou encore l’intégration de stores plissés en cabine.

Version “Performance”

Conférant un look résolument sportif, le pack « Performance » – dédié aux profilés Exsis T – donne accès à :

  • Une cabine bicolore argent/blanc avec capucine peinte
  • Une Cellule Blanc Carrara
  • Une sérigraphie spéciale Performance
  • Des jantes exclusives Hymer Design Performance 16’’ ou 18’’ (élargisseurs de passages de roues pour ces dernières) au lieu des jantes 15’’ de série
  • Un pack style extérieur Fiat

 

Dans le détail, on observe que même la grille de réfrigérateur est peinte en gris tandis que le cerclage orange des jantes noires ainsi que le skid plate orange sont du plus bel effet. Le pack est facturé 3990€ avec les jantes 16’’ ou 6490€ avec les jantes 18’’.

Côté implantations enfin, le millésime 2018 s’organise autour de 5 intégraux et 4 profilés, contre respectivement 9 et 6 l’an passé. Notons aussi que l’Exsis I 504 a quelque peu rétréci, passant d’une longueur 6,20m à 5,99m, à la faveur d’une cabine, d’un cabinet de toilette et d’un lit moins spacieux. Les prix, quant à eux, sont annoncés à partir de 59 577€ pour les profilés et 71 590€ pour les intégraux.

Les autres points forts des Exsis T et Exsis I :

  • Baies à cadres Seitz S7
  • Châssis allégé ALKO avec suspension individuelle de roue
  • Plancher en construction légère en PRV avec une isolation  Styrofoam
  • Tous les réservoirs et installations sont isolés et chauffés
  • Grandes portes de garage latérales à droite et à gauche
  • Technologie de construction PUAL 34mm (aluminium / mousse de polyuréthane / aluminium)

HYMER 2018 – Les autres nouveautés à retenir

  • Le nouveau dispositif X-Climate, avec pneus spéciaux et différentiel à glissement limité, améliore la motricité et permet d’affronter tous types de temps (neige, forte pluie).
  • La nouvelle Classe d’intégraux B-CL , à partir de 68 790€, sur châssis Fiat Camper.
  • Refonte des profilés Tramp CL, désormais disponibles sur Fiat Camper exclusivement, à partir de 59790€.Hymer Exsis vignette

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