À l’instar d’autres marques Trigano, McLouis accorde une place grandissante au Ford Transit, proposé sur pratiquement l’ensemble des gammes, à l’exception des quatre intégraux Nevis, sur Fiat Ducato exclusivement.
Collection McLouis 2026 : ce qu’il faut retenir
- Nouvelle Série 800 et passage sur Ford pour les profilés Mc4 800.
- Améliorations des équipements de série sur Série 300 et 300 Slim.
- Nouvelle transformation en mode route sur banquettes face/face (sauf MC4 381).
- Lancement de la Série 25 EDITION pour les 25 ans de Mc Louis.
- Nouvelle gamme de fourgons Next à tarif compétitif sur Citroën Jumper.
Signe de cette bascule importante, les cinq profilés Mc4 Série 800 (de 6,99 m à 7,45 m) sont dorénavant disponibles, au choix du client, sur le Fiat Ducato ou le Ford Transit, au même titre que les profilés Mc4 Série 300 et les deux capucines Glamys. Bref, le mouvement engagé en faveur du Ford s’élargit. Il entend répondre à la diversité des demandes et des budgets.
Fiat ou Ford, il faudra choisir
Sur la Série 300, où l’alternative était possible l’an dernier, l’avantage prix favorisa clairement le Ford Transit, mais pas au point de surclasser totalement le Fiat Ducato qui fait de la résistance et conserve de bons atouts : meilleure ergonomie des sièges cabine.
En sera-t-il de même cette année ? Avec la nouvelle collection 2026, l’écart tarifaire avec le Fiat Ducato se creuse et atteint la somme de 4000€ sur les profilés Mc4 300. Ça commence à peser dans la balance.
Au bout du compte, la Série 300, forte de 5 profilés, démarre à 64990€ (Mc4 365). Parmi les évolutions à noter, l’arrivée de série d’un nouveau lit de pavillon de 2 m de long, l’homologation en 5 places et la transformation de la dînette en lit sur toute la gamme.
Comme évoqué précédemment, la contagion Ford Transit s’étend à la Série 800, positionnée sur un segment supérieur, plutôt réservé à une clientèle de renouvelants. Comment vont-ils accueillir cette nouvelle offre sur Ford Transit ? Les prochains salons nous aideront à répondre. Quoi qu’il en soit, l’offre apparait compétitive : le prix des profilés Mc4 800 descend sous la barre des 69 000 € (Mc4 865 – 6,99 m), en motorisation 165 ch. (grâce au pack à 1 €). Autre proposition intéressante : le lit central (Mc4 879 – 7,45 m) affiché à 71590€. Comptez un supplément de 2000€ avec la BVA.
Pack à 1 €
Conformément à ses habitudes, la marque McLouis sort le grand jeu et généralise les packs d’équipements à 1 € sur l’ensemble de ses gammes, que ce soit sur le Ford Transit et le Fiat Ducato. Pour information, voici détaillé le pack proposé sur le Ford Transit (Série 800 et Série 300).
- Moteur 165 ch.
- Feux diurnes avec feux d’angles statiques
- Boites à gants avec serrure
- Revêtements intérieurs et tableau de bord « Trend ».
- Pare-chocs et moulures latérales couleur de carrosserie
- Porte XL à 2 points avec fenêtre et fermeture centralisée
- Support TV
- Skyroof
- Housses de sièges cabine coordonnées à celle de la banquette
- Panneau solaire 200 W avec régulateur MPPT
- Store plissé en cabine
On pourra naturellement enrichir cette offre d’autres équipements en option, à l’image du pack BOOST (2430€) : deuxième panneau solaire de 200 W, deux batteries de service au lithium. Voilà de quoi garantir une autonomie électrique prolongée.
Un style plus affirmé
Et pour assoir le succès et le positionnement de la Série 800, McLouis la repense en musclant l’identité visuelle : couleur des parois « Expédition Grey » associé à de nouveaux graphismes sur la carrosserie, profils noirs ceinturant porters et portillons, nouveau design du panneau arrière avec phares à LED.
A l’intérieur, les changements se prolongent. La Série 800 fait sa révolution : nouvelle sellerie premium, effet marbre dans la douche et en cuisine, panneau d’habillage au plafond de la chambre, éclairages multiples, teintes du mobilier répondant aux tendances du moment (taupe et blanc), baguettes de décoration sur les portes, etc. McLouis ne craint pas d’appuyer le trait, d’en faire parfois trop. C’est aussi ça qui lui donne un style inimitable, parfaitement identifiable.
En plus de tout ça, les intégraux Nevis bénéficient d’un nouveau pare-brise panoramique, au terme d’un travail portant sur la conception du masque avant qui intègre maintenant des phares à LED. Une mise à jour technologique indispensable sur ces camping-cars premium. C’est aussi la raison qui a présidé à l’installation du panneau de contrôle Truma iNet X, d’un nouveau système de gestion intelligente des batteries et d’une sellerie de qualité supérieure.
Notez encore que McLouis optimise la transformation de la dinette face/face en sièges route sur Mc4 Slim 337, Mc4 870 et 881, Nevis 870 et 881.
Sans doute inspiré par d’autres marques, McLouis reprend aussi le concept des tablettes pivotantes sous les penderies suspendues dans les chambres à lit central.
Edition anniversaire EDITION 25
Parmi toutes les nouveautés de la collection 2026, nous retiendrons en priorité l’arrivée d’une série anniversaire qui célèbre les 25 ans de la marque McLouis. Au programme, trois camping-cars en édition spéciale : 2 profilés (Mc4 Slim 339 -avec ou sans lit de pavillon- et Mc4 881 sur châssis Ford Transit 165 ch.) et l’intégral iconique de McLouis, le Nevis 881 sur Fiat Ducato 140 ch. Bref, des modèles à succès conçus sur deux plateformes radicalement différentes : 6,69 m (339) et 7,45 m (881). Du long, du court, à chacun selon ses préférences.
Bénéficiant d’un suréquipement, ces camping-cars EDITION 25 disposeront de série de la boite automatique, du store extérieur et des prises de douche et gaz à l’extérieur. Autres éléments distinctifs : la décoration extérieure, les parois « Expédition Grey » et la sellerie spécifique simili cuir et tissu.
Le profilé Mc4 slim 339 Edition 25 est attendu à 64990 €, tandis que le prix du Mc4 881 Edition 25 grimpe à 71490€. Pour l’intégral Nevis 881 Edition 25, prévoyez un budget de 86990€. Notez que l’intégral sur Fiat Ducato sera homologué en cinq places CG, à l’inverse des deux modèles sur Ford Transit (quatre places).
