Début de saison tonitruant pour Bürstner, le constructeur renverse la table et revoit son catalogue de fond en comble. Aux côtés de sa série spéciale 66e anniversaire B66, de ses fourgons à prix minis Papillon et des Sprinter ultra-innovants Habiton, la marque franco-allemande lance une séduisante gamme de profilés premium baptisée Signature.

Alors que la production des industriels du camping-car avait du mal à suivre, en plein boom de la demande d’après-Covid. A contrario, 2025 a vu cette demande ralentir, entrainant une saturation des parcs des concessionnaires. Face à ce constat, Bürstner a pris le taureau par les cornes : réduction drastique des gammes, des porteurs, des implantations. En 2026, le constructeur généraliste se concentre sur des modèles innovants, à contre-courant des classiques du marché. Pour notre plus grand plaisir.

Duo gagnant Fiat Al-ko

Dans la collection Bürstner 2026, le haut de gamme s’appellera Signature. Quatre modèles de profilés sont annoncés sur Fiat Ducato 3,5t, associé au châssis surbaissé Al-ko avec double plancher technique. Les deux longueurs/implantations : 7,16 m lits jumeaux ou 7,46 m lit central, sont disponibles en 4 places carte grise, avec ou sans lit de pavillon.

• Signature SFT 7.0 (Lxh : 7,16 m x 2,84 m) : lits jumeaux = 78.830 €
• Signature SFT 7.1 (Lxh : 7,16 m x 2,98 m) : lits jumeaux + lit de pavillon = 80.820 €
• Signature SFT 7.4 (Lxh : 7,46 m x 2,84 m) : lit central = 81.860 €
• Signature SFT 7.5 (Lxh : 7,46 m x 2,98 m) : lit central + lit de pavillon = 83.870 €

Les profilés Signature affichent une ligne de carrosserie unique, visuellement et techniquement remarquables. La face arrière, en polyester renforcé, arbore une signature lumineuse esthétiquement très aboutie. Même constat pour la casquette de profilé, gracieusement aérodynamique, elle épouse parfaitement la cellule et ses 2,27 m de large. En option, pour les versions sans lit de pavillon, la casquette peut recevoir un sunroof galbé, parfaitement intégré.

La signature Niesmann+Bischoff

Si les premières vues extérieures vous ont mis la puce à l’oreille, les innovations à l’œuvre à l’intérieur des Signature Bürstner sont sans équivoque, elles s’inspirent bien évidemment de l’iSmove, modèle phare du constructeur de camping-cars de luxe Niesmann+Bischoff. Une proximité qui ne doit rien au hasard, les deux entreprises appartiennent au même groupe Hymer qui a nommé, en novembre 2024, Hubert Brandl, comme nouveau PDG de Bürstner, en parallèle de ses fonctions de DG de la société Niesmann+Bischoff.

« Hubert Brandl a souhaité faire prendre un nouveau virage à Bürstner pour dépoussiérer la marque, en minimisant l’impact sur la production. Sa proximité avec Niesmann+Bischoff nous a permis de développer la gamme Signature dans un délai très court, c’est un challenge », explique un responsable Bürstner, « A noter que cette nouvelle ligne de camping-cars premium reste la propriété exclusive de Bürstner, les profilés Signature seront fabriqués dans notre usine à Kehl ».

Innovations à tout-va

Premier élément similaire à l’iSmove, la banquette pivotante dans le salon. Ce système breveté (optionnel) permet d’orienter la double assise soit face à la route, les deux ceintures de sécurité restent fixées au dossier, soit longitudinalement pour composer un salon face-face. C’est ingénieux pour moduler et optimiser l’espace selon les usages.

Autre poste dopé à l’innovation, la cuisine. Sous ses apparences compactes, le bloc cuisine disposent d’une multitude d’extensions coulissantes : une latérale servant de plan de travail en y rapportant le capot qui protège le bac d’évier, celle du couvercle de la cuisinier, escamotable en plan de travail central. Autre élément coulissant, le réfrigérateur-tiroir à compression de 138 L dans une singulière position basse avec accès par le dessus. Autre élément inspiré de l’iSmove, le meuble latéral droit est escamotable électriquement jusqu’au plafond, offrant plusieurs compartiments de rangements, il forme également une cloison de séparation avec la chambre.

La salle de bain n’est pas en reste. Elle offre une grande polyvalence entre utilisation du WC, du lavabo et de la douche, le tout sans rideau de douche et sans cloison vario pivotante. Le secret, emprunté à l’iSmove, réside dans la cloison de droite, portant le lavabo, elle coulisse vers la gauche pour composer une vériable cabine de douche.

Choix des ambiances et bientôt du porteur

Avec seulement quatre modèles, la gamme Signature offre un grand choix de configurations. Soit les versions lit central de 7,46 m (SFT 7.4 et SFT 7.5) avec un couchage fixe de 195 x 140 cm. Soit des lits jumeaux (modèles SFT 7.0 et SFT 7.1 de 7,16 m) aux dimensions de couchages 204/197 x 73 cm. Les SFT 7.1 et SFT 7.5 sont équipés d’un lit de pavillon quasi invisible, parfaitement intégré au plafond du salon. La silhouette extérieure, légèrement rebondie affiche 2,98 m de hauteur, contre 2,84 m pour les deux profilés sans lit de pavillon (SFT 7.0 et SFT 7.4).

Côté personnalisation, Bürstner propose le choix de deux décors de mobilier, sombre ou clair, et de quatre teintes pour les façades des placards et tiroirs. En option, quatre teintes également pour les têtes de lit. Enfin, le choix des tissus des selleries et coussins d’assises compte jusqu’à 768 variantes de couleurs et matières.

Préc

1de4

Suiv.

Parmi les quatre profilés Signature sur Fiat, affichés de 78.830 € à 83.870 €, des modèles seront présentés au public au Caravan Salon de Düsseldorf, début septembre, puis au salon VDL du Bourget, fin septembre 2025. Bürstner envisage déjà la présentation, lors des éditions 2026 de ces deux grands salons, des mêmes implantations Signature développées du Mercedes Sprinter, pour des tarifs à partir de 88.790 € pour le SMT  7.0 sans lit de pavillon et 90.790 € pour le SMT 7.1 avec lit de pavillon. Mercedes, Al-ko et double plancher, on signe tout de suite !