Collection 2019 – Désireux d’affirmer sa présence dans l’hexagone depuis son rachat par le groupe Rapido, l’italien PLA recentre son offre sur une gamme unique de camping-cars premier prix Happy. PLA reconduit les 4 capucines présentes au catalogue, et intègre 4 profilés entièrement modernisés, dont deux nouveaux modèles : Happy 385 (6,95 m, lits jumeaux) et Happy 397 (7,40 m, lit central et salon face/face), des véhicules à moins de 48.000 €.

Rassemblés autour d’une seule gamme Happy à moins de 48.000 €, les camping-cars PLA comptent bien bousculer la concurrence des modèles d’accès.

Pour consolider son offensive sur le segment économique des camping-cars, PLA se donne les moyens de ses ambitions : le constructeur abandonne la série de profilés Mister et prévoit une extension de son usine fin 2018. Son objectif est de d’améliorer la production et d’augmenter la qualité des équipements. Tout en réduisant les délais de livraison aux concessions et en maintenant le prix des Happy parmi les plus attractifs du segment.

Happy 397, lit central et salon face/face à moins de 48.000 €

Nouveau venu dans la gamme Happy, le 397 (7,40 m) cède à la mode de la banquette face/face et d’un grand lit central arrière. Il offre une implantation plébiscitée en France, avec pour particularité d’être déclinée sur un modèle à prix d’accès. Ce qui en fait certainement un des profilés salon face/face de plus de 7 m le moins cher du marché, à 47.600 €.

A l’intérieur le Happy 397 profite d’un lit de pavillon électrique de série, commun aux 4 profilés de la gamme. PLA agrandit ses lits centraux, ils passent de 140 cm à 150 cm de largeur, et prennent également de la hauteur, conséquence de soutes plus grandes. Le constructeur a néanmoins préservé l’accès facilité par des marches de chaque côté, et ajouté un grand coffre de rangement sous le sommier.

Ce profilé présente une salle de bain séparée, avec cabine de douche indépendante et compartiment WC et lavabo de grandes envergures. L’espace intérieur est préservé, la cuisine en L offre un confortable zone de travail, la banquette longitudinale et la table repliable en deux du salon favorisent la circulation et l’accès au lit de pavillon. Le grand volume de l’habitacle ne néglige pas les rangements, savamment optimisées dans chaque zone de vie.

PLA modernise ses camping-cars premier prix

Camping-cars économiques ne signifie pas économie de moyens ou d’équipements, PLA l’a bien compris : la collection 2019 inaugure de nombreuses améliorations. De l’extérieur, les profilés adoptent une nouvelle casquette en polyester, fini l’austérité des profilages précédents, et place à un tout nouveau Skydôme, une fenêtre de toit inédite proposée en option.

Outre la nouvelle silhouette et le logo relooké, l’opération modernisation est également à l’œuvre à l’intérieur des profilés et les capucines Happy. A commencer par les meubles des camping-cars PLA qui optent pour une couleur de mobilier chêne beaucoup plus claire, et des portes de placards en stratifié blanc. De nombreux équipements ont été rajouté : éclairages LED, miroir, prise USB, poignées chromées, coffres de rangement cabine

Autres nouveautés de la gamme Happy à noter :

  • banquette latérale convertible en 5ème place route (385, 390, 395)
  • nouveau tableau de bord tactile format tablette
  • nouvelle douche : colonne, pommeau, et receveur à double évacuation

Les profilés Happy 390 et 395 (7,40 m) profitent d’une nouvelle salle de bain qui a la particularité d’avoir une douche et un cabinet de toilettes séparés, mais attenants à un même compartiment, côté opposé à la cuisine.

Moins visible, une évolution retient l’attention, il s’agit de l’introduction de Fibroplast au niveau des parois et du plancher. Les propriétés de ce matériau composite (polyuréthane et fibre de verre) confèrent à la structure davantage de légèreté et d’étanchéité et favorisent l’isolation du véhicule.

La fête des packs

PLA prévoit une série de packs ciblés. Le pack Happy complète l’équipement cabine, et le pack Citroën Plus l’équipement porteur. Quant au pack Privilège, il propose 4 dotations qui vont vite se révéler indispensables. Enfin un pack Winter vient compléter les options disponibles. Le constructeur n’a pas encore précisé les tarifs de ces packs qui, d’après nos informations, seront symboliques.

  • Pack Happy : climatisation cabine, airbag passager, régulateur de vitesse, rétroviseurs électriques et chauffants, prédisposition radio avec 4 haut-parleurs et antenne, housses de sièges cabine, marchepied, moustiquaire de porte-cellule, sommiers à lattes
  • Pack Citroën Plus : ESP, Intelligent traction system, Hill holder et Hill descent, jantes 16 pouces, phares antibrouillard, poignées de cabine peintes, pneus 4 saisons M+S
  • Pack Privilège : porte cellule 2 points centralisée avec poubelle intégrée, façade arrière STYLE avec feux à LED, caméra de recul avec écran 7 », Skydôme 100 x 60 cm (sur les profilés)

Tous les camping-cars de la gamme Happy sont disponibles sur châssis Citroën Jumper avec motorisation 130 ch, PLA étudie la possibilité de les proposer également sur le porteur Fiat avec boite auto, nous ne manquerons pas de communiquer les conditions tarifaires relatives au choix alternatif du châssis Fiat.

TypeModèlePorteurMotorisationLongueur (m)Lit principalPrix en €
CapucineHappy 420Citroën Jumper2,0 l 130 ch5,96 mLit de capucine43000
CapucineHappy 430Citroën Jumper2,0 l 130 ch5,96 mLits superposés43000
CapucineHappy 435Citroën Jumper2,0 l 130 ch6,95 mLits superposés46100
CapucineHappy 440Citroën Jumper2,0 l 130 ch6,95 mLit transversal46100
ProfiléHappy 385Citroën Jumper2,0 l 130 ch6,95 mLits jumeaux45300
ProfiléHappy 390Citroën Jumper2,0 l 130 ch7,40 mLit central47100
ProfiléHappy 395Citroën Jumper2,0 l 130 ch7,40 mLits jumeaux47100
ProfiléHappy 397Citroën Jumper2,0 l 130 ch7,40 mLit central47600
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