Collection 2020 – Émanation du 588, le nouveau 580 concentre à son bord l’ensemble des évolutions de la gamme historique Exsis du constructeur allemand : nouvelle ambiance et nouvelles lignes intérieures, nouveau châssis et même une offre suréquipée très musclée.

Ce qu’il faut retenir

  • Avec le nouveau 580, la gamme Exsis s’ouvre à une conception sur châssis Fiat et Citroën d’origine ainsi qu’à une série spéciale suréquipée (Pure).
  • Hymer intensifie sa collaboration avec Mercedes dans toutes les familles de camping-cars. Apparition d’une nouvelle gamme de profilés Tramp S sur Mercedes traction à prix d’accès. À découvrir ici.
  • Arrivée notable du Tramp S 695 (7,39 m), premier profilé Hymer à lit central et salon face/face.
  • Hymer change d’époque et bascule vers des intérieurs plus modernes.
  • Suppression des gammes Tramp CL, Tramp SL, Tramp GL et DuoMobil sur Fiat Ducato.

Au catalogue depuis plus de 15 ans, la gamme Exsis n’a jamais cessé d’évoluer sans pour autant perdre de vue les caractéristiques qui la définissent. D’abord une largeur réduite (2,22 m) pour assurer la meilleure maniabilité sur route et une plus grande discrétion à l’étape. Mais aussi une construction aussi robuste que légère pour présenter une charge utile importante en restant dans la limite des 3,5 t de PTAC (jusqu’à 812 kg pour l’Exsis-t 374).

Cette année, les nouveautés de la gamme se concentrent sur la référence 580, proposée aussi bien en intégral qu’en profilé. Directement issue de l’Exsis 588 que l’on connaissait jusque-là, cette nouvelle dénomination – déjà à l’affiche des gammes ML-T et B-MC – permet avant tout d’harmoniser les références d’une ligne de produits à l’autre. Comme son prédécesseur, l’Exsis 580 continue donc d’embarquer donc des lits jumeaux sur soute et un salon en L sur +/- 7,00 m de longueur.

Exsis 580, un 588 amélioré

Il profite toutefois de son changement d’identité pour adopter un principe déjà développé sur la gamme B-MC : l’alignement de la table, de la banquette passagers et du cabinet de toilette selon un angle savamment étudié de 6°. Outre le sentiment d’harmonie et de fluidité qui résulte de cette perspective ininterrompue, ce nouvel aménagement intérieur offre un certain nombre d’avantages. Le cabinet de toilette gagne en surface ; il se dote au passage d’un bac à douche plus grand et mieux intégré, ainsi que d’un élégant lavabo constitué d’un matériau composite qui rappelle la porcelaine. Plus large, la cloison de la dînette peut désormais accueillir un écran 32 pouces. En dînette, la marche est déplacée au plus près de la cabine pour faciliter les déplacements.

Hymer Exsis-t 580.

Côté ambiance, c’est un vrai coup de jeune qu’Hymer réserve à ses Exsis 2020. Déjà amorcé avec l’arrivée du chaleureux mobilier noisetier Chiavenna il y a deux ans (toujours disponible), la marque va encore plus loin. Elle tourne le dos à l’ultra-classique poirier Trentino pour lui préférer le très naturel décor chêne Sauvignon Oak. Associé à un revêtement de paroi Typ Printed texturé, c’est une vraie réussite. Voilà qui devrait assurer à Hymer de séduire une clientèle plus jeune, à la recherche d’une déco un peu tendance.

Une offre « tout équipé » sur Citroën

Ce qui pourrait bien, également, assurer à la marque d’outre-Rhin d’élargir son audience, c’est le positionnement prix plus acéré des Exsis 580. Échappant au châssis Al-Ko déployé sur l’ensemble des profilés et des intégraux de la gamme, ils sont construits sur un cadre d’origine Fiat surbaissé et sont proposés avec la nouvelle motorisation Fiat 120 ch de série. Au passage, ils voient leur tarif diminué de 2000 à 3000 € selon la carrosserie envisagée (64680 € pour le profilé Exsis-t 580 / 76420 € pour l’intégral Exsis-i 580).

Mais on aurait surtout tort de ne pas se pencher sérieusement sur leur déclinaison en série spéciale Pure, aux tarifs très compétitifs au regard du suréquipement dont elle fait l’objet. Alors greffés sur Citroën Jumper (une première pour des Exsis !), et pour une facture d’un montant équivalent voire inférieur à leur version sur Fiat, on profitera ainsi d’une motorisation bien supérieure (165 ch) et d’un équipement ultra-complet. Jantes alliage noire 16”, volant cuir, store extérieur, antenne satellite Teleco, TV 32”, stores plissés de cabine, caillebotis de douche ou transformation du salon en 3eplace couchage : sur les Pure, tout est compris ! Le profilé Exsis-t 580 Pure s’affiche à 64890 € et l’intégral Exsis-i Pure à 75990 €.

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