Nouveautés 2021 – Constructeur premium italien (groupe Trigano), Mobilvetta Design recompose sa gamme Kea, qui s’ouvre aux intégraux et se positionne sur des tarifs plus abordables. A partir de 62.000€ pour les profilés Kea P, 71.000€ pour les intégraux Kea I.

Avec la refonte des Kea, qui intervient un an après la renaissance des prestigieux Krosser, Mobilvetta clarifie d’abord son offre en camping-cars profilés. Alors que les deux gammes de profilés (Kea P et Krosser) affichaient des prix quasi identiques l’an passé (autour de 66.000€), l’écart tarifaire varie à présent de 4000€ à 5000€.

Comme les Krosser, les profilés Kea P reçoivent une porte d’entrée XL (60 cm de large), une casquette avec toit panoramique, des jantes en alliage 16”, des bas de caisse anthracite et un ensemble calandre/skidplate noir. Pas de doute : malgré des prix tirés vers le bas, le design Mobilvetta est préservé !

Kea P : une gamme rationalisée

Pour mieux se différencier des Krosser, les Kea P renoncent  au double-plancher et à quelques équipements (hotte aspirante, marchepied électrique…).

Le souci de clarification pousse Mobilvetta à simplifier son catalogue. Deux  des trois modèles KEA reprennent ainsi des plans déjà développés sur les Krosser, dans un gabarit de 7,47m, et héritent des mêmes appellations : P 90 pour le lit central (remplaçant du P 68) et P 86 pour les lits jumeaux (successeur du P 65). De l’ancienne gamme Kea P, seul l’atypique P 67 à lit transversal (6,99m) est maintenu. Suivant la tendance, le salon face-face se généralise à toute la famille.

Kea I : nouvel intégral moyen-haut de gamme

Développant des plans identiques aux Kea P, les Kea I viennent remplacer  numériquement les intégraux K-Silver. Un peu plus élevés, les tarifs démarrent à 71.000€ (I 67) et  73.000€ (I 90/86).
Les Kea I dévoilent une nouvelle face-avant au caractère singulier, où l’imposant logo chromé de la marque – qui prend ici des airs de tête de buffle – parcourt la calandre.

 

S’ils se veulent être une porte d’entrée dans l’univers Mobilvetta, les Kea P/I présentent des finitions intérieures remarquablement soignées :

  • Revêtement moussé du plafond “soft-touch”
  • Douche au style “SPA” avec ses parois à effet lattes de bois
  • Éclairages de courtoisie au plancher, spots noirs avec prise USB dans la chambre et rétroéclairages des meubles, de la colonne de douche et de la crédence de cuisine
  • Stores de type nautique
  • Tissu de sellerie en simili-cuir surpiqué

Se positionnant sur un segment moyen-haut de gamme, ils profitent également d’un très bon niveau de dotations du côté du porteur comme de l’habitacle.

✅ Principaux équipements de série : climatisation, régulateur de vitesse, ESC, autoradio avec commandes au volant, caméra de recul, stores d’occultation, jantes 16″, réfrigérateur 150L, haut-parleurs, support TV, caillebotis, chauffage Truma Combi 6, commande CP Plus, prise 220V dans le garage, etc.

La collection Mobilvetta 2021, en bref :

Avec un catalogue plus lisible et un réseau de distribution étoffé, le fabricant toscan affute incontestablement ses armes pour la saison à venir. Cinq gammes composent désormais son catalogue, toutes sur Fiat Ducato 140ch :

  • Les profilés Kea P – de 61.990€ à 63.990€
  • Les profilés Krosser – de 66.990€ à 67.990€
  • Les intégraux Kea I – de 70.990€ à 72.990€
  • Les intégraux K-Yacht « Techno Line » et « Techno Design » – de 78.990€ à 82.990€
  • Les capucines Kea M – à 66.990€

On note que sur tous les profilés, le lit de pavillon (190 x 128/107 cm) est désormais facturé en option 1000€. Le couchage de dînette (212 x 98/83 cm), inclus de série, permet malgré tout de disposer de quatre places nuit. Moyennant un supplément de 5000€, tous les intégraux K-Yacht (sauf Tekno Line 80) sont par ailleurs disponibles avec le châssis ALKO.

✅ Bon à savoir, enfin : tous les camping-cars de la marque sont garanties 10 ans contre les infiltrations d’eau. Une garantie qui court souvent entre 5 et 7 ans ailleurs…

 

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