Collection 2020 – Lit central + salon face-face, c’est la combinaison gagnante du moment ! Rapido ré-interprète l’ensemble pour en livrer une version bien en-deça des 7,00 m, sur profilé comme sur intégral (656F/856F – 6,79 m). La marque de Mayenne révise également sa déclinaison sur 7,20 m et annonce le retour du Mercedes Sprinter à son catalogue.

Ce qu’il faut retenir

  • Nouveaux 656F et 856F : lit central décalé + salon face-face sur 6,79 m.
  • Les modèles lit central + salon face-face sur 7,20 m adoptent le double cloisonnement du cabinet de toilette (686F, 8086dF et i86).
  • Nouvelle série M sur Mercedes Sprinter. Deux intégraux de 7,54 m avec lit central ou lits jumeaux + salon face-face. À découvrir plus en détail dans notre article Rapido Série M comme… Mercedes.
  • Six modèles reconduits en série spéciale Premium Edition.
  • Quelques évolutions de style (nouvelle ligne de mobilier, nouveau décor Élégance…)

Pas question, aujourd’hui, de faire l’impasse sur le plan star du moment, dans quelque format que ce soit. D’abord présenté sur 7,50 m, puis sur 7,20 m, le record de compacité du lit central conjugué au salon face-face s’établissait jusque-là à 6,99 m. Avec, au final, un confort de circulation discutable ; alors même que c’est là la raison d’être du lit central.

Qui dit mieux ?

Avec ses nouvelles implantations 656 (profilé – 53800 €) et 856 (intégral – 64000 €), Rapido pourrait bien avoir trouvé la clé, tout en faisant encore plus court. Son secret ? Le renoncement à la douche indépendante et un lit… plus si central que ça. Décalé vers la droite, le couchage (135 x 195 cm) n’en continue pas moins de garantir un accès indépendant à chacun des membres du couple. Mais il libère ainsi de la place pour un cabinet de toilette réunissant douche et W.-C., qui jouxte la tête de lit côté gauche. Le lavabo, lui, trouve place dans la chambre, au sein d’une coiffeuse.

Le principe n’est pas nouveau et existait déjà sur les 650 et 850. Ces derniers, qui recevaient un salon en L, cèdent la place à leurs successeurs qui s’allongent de 15 cm pour s’équiper du très tendance salon face-face. Avec leur 6,79 m, ils se positionnent comme les deux modèles les plus compacts du marché à associer les deux pièces maîtresses des camping-caristes.

Rapido 856F.

L’ensemble des salons face-face de la marque adoptent désormais un système de transformation des places passager beaucoup plus simple et rapide à mettre en œuvre. Le lourd et encombrant dossier rapporté est remplacé par un dossier intégré qui se rabat sous l’assise. Les zones de rangement dans les coffres bas sont préservées et les accoudoirs de banquette, maintenant de série sur tous les modèles, font office d’appuie-tête en position route.

Un style toujours en évolution

Outre les deux nouveaux modèles déjà évoqués, Rapido consacre sa collection 2020 à faire évoluer son catalogue par petites touches. Les modèles « 86 » – lit central + salon face-face sur +/- 7,20 m – gagne un petit centimètre de longueur. Un détail qui leur permet néanmoins de proposer le double cloisonnement des postes sanitaires et ainsi mieux répondre aux attentes de la clientèle.

Les portes de placard adoptent une nouvelle ligne. Dans leur définition Castello, elles sont dépourvues de poignées mais dotées d’un système de fermeture push-lock.

Côté déco, la ligne de cassure des portes de placards de pavillon se placent plus haut, pour un effet plus dynamique (série 6, 8 et 80). En partie basse, les niches de rangement disparaissent au profit d’une moulure massive avec rétro-éclairage intégré, aux lignes plus pures. L’ambiance Élégance voit son décor s’éclaircir et adopter des tons plus contemporains.

Les Distinction arborent une nouvelle calandre particulièrement racée (sauf i10).

À l’exception des i10 qui disposent de leur propre identité visuelle, la série Distinction – intégraux avec châssis Al-Ko et double plancher rangement – adopte une nouvelle calandre. Plus racée, plus sportive, elle intègre le logo Rapido au sein d’un bouclier qui compte quatre barreaux chromés. L’ensemble des modèles sur châssis Al-Ko (série 80 compris, donc) dispose d’une fonction « coming home » améliorée : déploiement du marchepied et éclairage automatique de la lampe extérieur + marche cellule au déverrouillage (sauf i1066 / 1090). Pour un confort encore accru, Rapido a également travaillé à une meilleure répartition du chauffage dans le salon. Truma ou Alde, il rayonne désormais à travers le pied de table (série 80 et Distinction i66/96 – sauf pied télescopique) ainsi que sous le siège conducteur (Alde seulement, série Distinction).

Découvrez une sélection des autres évolutions de la collection 2020 en images :

Il est à noter que les tarifs Rapido évoluent de manière très maîtrisée, quand ils ne sont pas stables voire à la baisse. Et ce malgré le choix du nouveau Fiat Ducato avec motorisation de base supérieure. Pour une dotation ultra-complète, ils gagnent à être équipés des packs Select (Série 6/8F – 3990 €), Select+ (Série 80dF – 4990 €) ou Executive (Distinction – 5490 €).

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