Quoi de neuf dans le camping-car ? Si vous avez perdu le fil de l’actualité, on vous propose un cour de rattrapage en plusieurs chapitres. Après un arrêt aux rayons des profilés “slim” et des profilés malins sans lit fixe, nous poursuivons notre étude des nouveautés du printemps 2020. Notre curiosité se porte cette fois sur les camping-cars à lit central, toujours en bonne place dans le coeur des Français. Parmi les nombreuses propositions au programme, beaucoup de bonnes affaires : les prix démarrent sous la barre des 50000€.

Le lit central se décline dans de multiples longueurs de camping-cars (de 6,99 m à 7,45 m) et dans des configurations assez diverses.

▪️BÜRSTNER Delfin T 732

Bürstner renoue avec le Delfin, une gamme de camping-cars au succès retentissant au début des années 2000. Vingt ans plus tard, les mêmes ingrédients sont au rendez-vous. Le Delfin T 732 (7,20 m) s’appuie notamment sur un aménagement efficace associant un lit central (190 x 150 cm) et un salon face-face.  En option le sommier réglable en hauteur (+/- 25 cm) autorise une modulation du volume de la soute située en-dessous.

Autre atout apprécié : la salle d’eau à double cloisonnement qui préserve, en toutes circonstances, l’intimité de chacun. C’est devenu un argument essentiel. En plus du suréquipement, ce Bürstner Delfin profite d’une ambiance textile (Rosario Delf) exclusive qui lui donne encore plus de caractère.

PRIX : 58590 € – Porteur : Citroën Jumper –Motorisation : 2,2 l / 140 ch. – Longueur : 7,20 m – Couchage principal : Lit central (190 x 150 cm) – Réfrigérateur : 142 L

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BÜRSTNER Delfin T 732

▪️CARADO T 459

Carado n’en finit plus de nous surprendre. Après le remarquable petit camping-car T132, commercialisé moins de 40000€, Carado ajoute à son catalogue un profilé, le T 459, sensiblement plus long (7,40 m) et plus cher, mais sur lequel se déploie un lit central combiné avec un salon face-face. C’est le premier Carado à combiner les deux.

Dans un monde du camping-car ultra-concurrentiel, son prix claque comme un coup de canon : moins de 48800 € ! Il comprend d’origine les packs Confort et Citroën, ce qui garantit un bon niveau de prestations : puissant chauffage 6000W, réservoir carburant de 90 L, volant et levier de vitesses gainés de cuir, système Start & Stop, capteur de pression des pneumatiques, etc. Autant d’équipements pas si courant à ce niveau de prix. Précisons tout de même que le lit de pavillon est en option.

PRIX : 48795 € – Porteur : Citroën Jumper – Motorisation : 2,2 l / 140 ch. – Longueur : 7,40 m – Couchage principal : Lit central (195 x 150 cm) – Réfrigérateur : 167 L

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▪️CI  Manoa 61 XT

Voilà un camping-car que l’on connaît bien. Visiteur régulier des podiums et des opérations spéciales, il revient au printemps 2020 dans une édition limitée sur Ford Transit 170 ch. et avec un maximum d’équipements et d’accessoires de série : panneau solaire, antenne TV, stores cabine, caméra de recul, etc. On peut vraiment dire qu’il a tout compris.

Lit central de 150 cm de large et lit de pavillon électrique (190 x 116 cm) s’associent pour offrir 4 couchages pour les familles dans seulement 6,99 m de long. Et pour couronner le tout, un beau et grand salon convivial avec deux banquettes opposées.

PRIX : 51990 € – Porteur : Ford Transit – Motorisation : 2,0 l / 170 ch. – Longueur : 6,99 m – Couchage principal : Lit central (190 x 150 cm) – Réfrigérateur : 142 litres (2 portes)

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Lit central est réglable en hauteur et rétractable dans la journée ; ce qui autorise un meilleur passage.

▪️CI  Manoa 66 XT

Le printemps, c’est la saison des renaissances. Le monde du camping-car n’échappe pas au mouvement et voit resurgir, sous la marque CI, un aménagement quasiment disparu des radars : salle d’eau centrale distribuant l’accès à la chambre par un double accès, à la droite et à la gauche d’un meuble vasque. Le lit de milieu est réglable en hauteur.

Cette configuration très en vogue pendant un temps est ici associée pour la première fois à un maxi salon avec banquette face-face.  Proposé dans le cadre d’une série spéciale, ce nouveau modèle, baptisé 66 XT (7,45m), se barde d’équipements complémentaires, en plus de la motorisation 170 ch.

PRIX : 52490 € – Porteur : Ford Transit –Motorisation : 2,0 l / 170 ch. – Longueur : 7,45 m – Couchage principal : 190 x 150 cm – Réfrigérateur : 142 L (2 portes)

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CI  Manoa 66 XT

▪️GIOTTILINE Siena 397 Limited Edition

Sortie renforcée par l’absorption de PLA en 2019, la marque italienne Giottiline souffre encore d’un gros déficit de notoriété en France. Pour autant, elle entend promouvoir ses camping-cars économiques réunis au sein de la gamme Siena sur Citroën Jumper. Le positionnement prix paraît imbattable : moins de 45000 € pour l’ultra compact Siena 330.

Mais de tous, c’est le profilé Siena 397 (7,40 m) qui remporte le maximum de suffrages, en raison de son agencement tendance : lit central + salon face-face + lit de pavillon électrique. L’intérêt s’en trouve renforcé avec la version Limited Edition proposée au printemps 2020 et dans laquelle sont montés de nombreux équipements : caméra de recul, jantes aluminium en 16”, sellerie de luxe, porte cellule vitrée, stores occultants de cabine, etc.

PRIX : 49990 € – Porteur : Citroën Jumper –Motorisation : 2,3 l / 140 ch. – Longueur : 7,40 m – Couchage principal : lit central (195 x 142 cm) – Réfrigérateur : 150 L.

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▪️MC LOUIS Yearling 61

Au printemps 2020, l’écurie McLouis intègre le Yearling 61, un futur crack selon plusieurs sources, jamais avares de bons tuyaux. Parti tardivement dans la course, ce nouveau camping-car de 7,20 m peut s’appuyer sur de bons atouts pour combler son handicap ; au rang des avantages, nous retiendrons le prix favorable et le plan à la mode : lit central + salon face-face. On ajoutera aussi le double cloisonnement de la salle d’eau centrale, le grand réfrigérateur de 150 L et la porte cellule XL.

Très attendu, car répondant à une forte demande dans sa catégorie, le Yearling 61 viendra s’intercaler entre les modèles de 6,99 m (mc4 372) et ceux de 7,41 m (mc4 381). De série, le lit de pavillon escamotable complète le lit central (190 x 150 cm). Au printemps toujours, cette même disposition se décline également sur camping-car intégral sous la référence Yearling 61 i (62490€) sur Fiat Ducato 2,3 l 140 ch.

PRIX : 54490 € – Porteur : Fiat Ducato –Motorisation : 2,3 l / 140 ch. – Longueur : 7,20 m – Couchage principal : Lit central (190 x 150 cm) – Réfrigérateur : 150 L.

Le très attendu Yearling 61 et sa chambre indépendante totalement séparée de la salle d’eau.

▪️MC LOUIS Yearling 89

Rien n’arrête la course des Yearling. Sur la ligne de départ s’alignent le 21 et le 61, mais aussi le 89. Sensiblement plus long (7,41 m), ce modèle à lit central n’est pas une pure création, mais plutôt une variante de modèles déjà connus chez McLouis. Par contre, ce qu’il apporte de nouveau, ce sont le double cloisonnement de la salle d’eau et la porte cellule XL.

Par ailleurs, il est proposé d’emblée sur Fiat Ducato 140 ch. et profite du suréquipement associé à la série spéciale Yearling. Coiffé par un lit de pavillon de série (195 x 130 cm), le salon sort du schéma tendance et intègre une banquette face route avec un petit retour en L et un siège convertible sur le côté opposé. L’objectif étant d’offrir cinq places route.  Ce que ne peuvent pas proposer les camping-cars avec les banquettes en vis-à-vis.

PRIX : 54490 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l / 140 ch. – Longueur : 7,41 m – Couchage principal : Lit central (190 x 160 cm) – Réfrigérateur : 150 L

Le Yearling 89 g et son salon avec banquette en L.

▪️RIMOR Seal 66 Plus Limited Edition

En dépit d’un repositionnement stratégique en 2020 sur le Ford Transit (nouvelle gamme Evo), Rimor n’oublie pas sa ligne historique sur Fiat Ducato (gamme Seal). Parmi les douze modèles au programme, le Seal 66 Plus (lit central + salon face-face) fait l’objet au printemps d’un suréquipement remarquable qui comprend, entre autres, l’antenne satellite automatique, la sellerie exclusive, le store extérieur, l’écran télé avec décodeur intégré et lecteur DVD…

Ainsi doté, le Seal 66 Plus Limited s’affiche à 49900 € au lieu de 48803 € dans sa version classique. Une vraie affaire, donc, dans la mesure où le surcoût de 1097 € se révèle bien inférieur à la valeur réelle des équipements supplémentaires qu’il embarque.

PRIX : 49900 € – Porteur : Fiat Ducato – Motorisation : 2,3 l / 140 ch. – Longueur : 7,44 m – Couchage principal : lit central (140 x 190 cm). – Réfrigérateur : 142 L.

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RIMOR Seal 66 Plus Limited Edition
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