C’est l’événement de la rentrée, Hymer lance la nouvelle gamme de profilés et d’intégraux B-MC sur la version traction du nouveau porteur Mercedes Sprinter, une première ! Entre l’univers automobile Mercedes et l’expert du camping-car haut de gamme Hymer, la symbiose est parfaite. Les deux références réunies offrent aux B-MC un confort de conduite d’un haut niveau technologique.

A bord d’un Hymer B-MC associé au nouveau porteur Mercedes Sprinter, et ses équipements technologiques automobiles, jamais la conduite d’un camping-car ne s’est révélée aussi souple, moderne et confortable

Le géant allemand du camping-car Premium l’avait annoncé en milieu d’année : un partenariat scellé avec Mercedes, et le lancement de la série Classe B-Modern Comfort (B-MC), quatre profilés et quatre intégraux de 3,5 T à double plancher. À la motorisation 2,2 l-143 ch de série (177 ch en option) extrêmement performante, Hymer associe son châssis SLC (Super Light Chassis) au centre de gravité rabaissé, allégé et robuste.

Innovation sans précédent, le nouveau châssis Hymer SLC (Super Light Chassis) est plus léger de 16% par rapport à un châssis conventionnel. Sa conception inédite améliore la charge utile, le comportement routier, l’autonomie, les rangements, la sécurité, l’isolation…

Hymer B-MC, le 1er camping-car au monde sur base Mercedes Sprinter traction

Au récent salon du véhicule de loisirs du Bourget, Hymer a montré l’avancée technologique de ces nouveaux modèles, de la plus belle des manières : en les proposant en essais routiers. L’essai fut vite transformé, difficile de lâcher le volant après quelques kilomètres à bord d’un Hymer B-MC, seul camping-car associé à la version traction du Mercedes Sprinter.

Nous sommes montés à bord de l’Hymer B-MC 580, un intégral de 6,99 m, et avons eu la chance d’expérimenter la tenue de route exceptionnelle du Sprinter, associé au châssis Hymer SLC. Les sensations automobile au volant de ce camping-car sont surprenantes, tant par sa maniabilité que par ses équipements :

  • boite de vitesses automatique 9G-Tronic aux  passages de rapports très fluides
  • système multimédia Mercedes MBUX avec technologie intuitive à base d’intelligence artificielle (commande vocale avec compréhension du langage naturel, écran tactile 10,25’’, navigation, DAB, caméra de recul, volant multifonctions…)
  • régulateur de vitesse adaptatif Distronic
  • Crosswind Assist : basé sur l’ESP, avec capteurs latéraux de vitesse du vent et adaptation du freinage
  • démarrage sans clef, frein de stationnement électrique…

Présenté ici en vidéo, l’essai routier de l’Hymer B-MC a été l’occasion de rencontrer Edouard Guillard, Chef de Produit Carrossiers Mercedes-Benz Vans, et spécialiste du nouveau porteur Mercedes Sprinter.

La collection 2019 d’intégraux et profilés Hymer B-MC sur le nouveau Mercedes Sprinter Traction

Fiche technique de l’Hymer B-MC testé en vidéo :

  • Intégral Hymer Classe B-MC I 580
  • Prix de base 2019 : à partir de 86.325 €
  • Porteur : Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI Traction
  • Motorisation : 2,2 l – 143 ch (177 ch en option)
  • L x l x H : 6,99 x 2,29 x 2,96 m
  • PTAC / CU : 3500 / 465 kg
  • Places CG / nuit / repas : 4 / 4 / 4
  • Réfrigérateur : 142 L
  • Eau propre / eaux usées : 180 / 150 L
  • Couchage principal : lits jumeaux 2 x 195 x 86 cm
  • Couchage secondaire : lit de pavillon 194 x 145 cm
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