Sans doute moins surprenant qu’un profilé Rapido 640, avec lequel il partage des points communs, le tout nouveau Florium Mayflower 65 LMX (6,50m) marque de son empreinte le printemps 2014. On se laisse volontiers convaincre par l’architecture classique de la cuisine, les larges espaces de circulation et les belles perspectives intérieures. Sans compter la qualité des finitions Fleurette.

Les exigences de discrétion, de légèreté et de compacité poussent chaque année davantage les constructeurs à revoir leur gamme. Au travers de sa ligne contemporaine Florium, Fleurette a bien anticipé le mouvement. Après le Mayflower 65 LD (6,50m), présenté en 2012, et le Mayflower 70LMX (6,97m) du printemps 2013, voici donc venir le Mayflower 65 LMX (6,50 m de long et 2,75m de haut). Ce profilé sans lit de pavillon est bridé à un châssis Fiat Ducato et animé par le 2,0 l 115 ch. en version standard. Même sur un profilé de cette taille, le passage en 2,3 l 130 ch. nous semble une nécessité.

Unique sur le marché du camping-car, il réussit en 6,50 m à combiner l’agrément du lit central décalé, la fonctionnalité d’une vraie cuisine, plus profonde que large (81 cm), et un salon avec banquette L et un fauteuil opposé. Ce que ne fait pas le Rapido 640, de dimensions comparables. 

Le Mayflower 65 LMX bénéficie pour son lancement d’un suréquipement conséquent comprenant une moustiquaire de porte cellule, les stores Rémis de pare-brise, une caméra de recul, un panneau solaire 120 W, la sellerie exclusive et inédite Tweed et une décoration extérieure spécifique. La valeur du pack (2000€) étant intégrée au prix final de 56 800 €.

voir l’essai complet du Florium Mayflower 65 LMX 

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