Les collections 2022 Chausson et Challenger font la part belle à une nouvelle génération de camping-cars étroits. Quelques mois après le lancement des innovants modèles “X” sur Fiat, les deux marques ardéchoises dévoilent leur nouvelle gamme à largeur réduite (2,10 m) : les profilés “S” (“Slims”), deux modèles de 5,99 m et 6,59 m à prix d’accès sur Ford.

L’effervescence au sein des bureaux d’études de Trigano VDL n’a en rien été freinée par la crise sanitaire. Bien avant elle, anticipant les évolutions à venir, ingénieurs, dessinateurs-projeteurs et responsables produits, se sont pliés en quatre. Leur objectif : répondre à la demande croissante de véhicules plus petits et plus maniables. Cet axe de développement, conforté récemment par les ventes exponentielles de petits véhicules de loisirs, se traduit cette saison par l’avènement de camping-cars encore plus compacts et innovants.

Challenger et Chausson passent à l’offensive sur les profilés étroits de seulement 2,10 m de large. Après les modèles “X” sur Fiat (à gauche le Challenger X150, 5,99 m), les deux marques lancent les profilés “S” sur Ford à moins de 50.000 € (à droite le Chausson S697, 6,59 m).

“X” : croisement entre fourgon et camping-car

Un premier aboutissement, après 2 ans et demi de travail collectif, a été le modèle X150/X550. Sa présentation au cœur de l’hiver dernier a surpris, – et réveillé -, le monde du camping-car. Avec sa largeur réduite (2,10 m), son gabarit de fourgon (L 5,99 x H 2,75 m), son recarrossage de cellule tel un camping-car, sa ligne slim à l’esthétique moderne, et son agencement spacieux avec lit de pavillon électrique (140 x 190 cm), ce modèle hydride reste inclassable.

Un condensé d’innovation à lui tout seul, le modèle “X” (X150 chez Challenger, X550 chez Chausson) a convaincu les concessionnaires et les premiers acheteurs lors de sa tournée promotionnelle de printemps. Star des catalogues 2022 Chausson et Challenger, le “X” est affiché à 59.990 € dans une prestigieuse version suréquipée, baptisée Open Edition (Challenger X150) et Exclusive Line (Chausson X550).

Pour ce tarif, les X150/X550 jouent la carte du confort et du raffinement, avec une dotation de série très complète : jantes alliage 16’’, volant et levier de vitesse gainés cuir, feux de jour à Led, feux antibrouillards, contour phares noirs, rétros électriques, stores d’occultation cabine, porte d’entrée luxe, fermeture centralisée porteur/cellule, moustiquaire, marchepied, support TV, ambiance 100% Led et design exclusif, matelas premium, coussins, chauffage sur carburant… En option le pack Automatic (4.990 €) donne accès à la motorisation 160 ch + boite auto.

Profilés “S” : slims, simples et abordables

Le voile est levé à présent sur une nouvelle catégorie de profilés, baptisés “S”, comme Slim (“mince” en anglais), gamme inédite venue intégrer les collections 2022 Chausson et Challenger. La vague des profilés étroits a fini par convaincre les deux marques de se lancer sur ce segment, occupé depuis plusieurs années par Adria, Elios, Hymer, Carado, Knaus, Laika, LMC, Sunlight, et plus récemment Rapido (Série C), Autostar (Performance) et Bürstner (Nexxo Van).

L’art d’élargir ses gammes en les rétrécissant ! Challenger et Chausson inaugurent une nouvelle gamme de profilés “S”, à largeur réduite (2,10 m), composées de 2 références, l’une en 5,99 m (S194/S514) à 46.990 €, l’autre en 6,59 m (S217/S697 en photo) à 49.490 €. Ce sont les seuls profilés étroits du marché sur le porteur Ford Transit.

Tradition de l’innovation et leadership obligent, chez Trigano VDL on ne se contente pas de surfer sur les tendances, on aime à prendre les devants. Les profilés “S” Chausson et Challenger sont ainsi les premiers profilés étroits développés sur porteur Ford et de surcroit, les plus étroits du marché : seulement 2,10 m (contre 2,12 m Adria/Elios ; 2,14 m Carado/Sunlight/Laika ; 2,16 m Autostar ; 2,17 m Rapido ; 2,20 m Knaus ; 2,22 m Hymer/LMC/Bürstner). La largeur des profilés “S”, similaire à celle des “X” (2,10 m), ne se distingue de celle des fourgons (2,05 m) que de 5 cm, une prouesse.

Deux modèles composent la nouvelle gamme de profilés “S”: le S514/S194 (5,99 m) avec lit transversal au tarif de 46.990 €, et le S697/S217 (6,59 m) à lits jumeaux, affiché à 49.490 €. Des prix accessibles, pour une offre d’équipement qui se veut rationnelle en finition Chausson First Line et Challenger Start Edition : moteur Ford 130 ch, double airbag, rétros électriques dégivrants, clim cabine, régulateur/limiteur de vitesse, autoradio DAP/MP3/Bluetooth, moustiquaire, chauffage carburant…

Nouvelles gammes de profilés étroits (2,10 m) Chausson et Challenger

Gammes compactesCHAUSSONCHALLENGERPrix
Profilés SFord TransitFord Transit
5,99 m - lit transversalS514 First LineS194 Start Edition46.990 €
6,59 m - lits jumeauxS697 First LineS217 Start Edition49.490 €
Modèles XFiat DucatoFiat Ducato
5,99 m - lit de pavillonX550 Exclusive LineX150 Open Edition59.990 €

Collections 2022 Chausson et Challenger

Avec les trois modèles des nouvelles gammes “X” et “S”, Chausson et Challenger tracent un nouveau sillon, celui des profilés ultra-maniables à largeur réduite de 2,10 m. Ils réaffirment également leurs statuts de constructeurs généralistes avec une offre de 25 références qui couvrent toutes les typologies et implantations de camping-cars.

Les profilés classiques constituent toujours le gros de leurs offres, 11 références disponibles en 3 niveaux de finition, parmi lesquelles bien sûr les best-seller 640/220 (6,99 m), ainsi qu’une étonnante nouveauté : le Chausson 660/Challenger 240, un profilé de 6,99 m avec salon en U XXL et garage multifonctions.

Autres nouveautés de ce cru 2022, les intégraux 7020/3080 (7,17 m) déclinaisons des profilés 720/380. A noter que les 3 références d’intégraux sont disponibles désormais en 2 niveaux de finitions. Le van enfin, poursuit sa progression avec 5 modèles dans trois longueurs, ils bénéficient tous en option d’un nouveau toit relevable « fait maison ».


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